關注汽車的朋友，想必大家經常見到或者是聽到“NVH”這個詞彙，又有多少人真正了解它的含義呢？

其實NVH是指Noise（噪聲）、Vibration（振動）和Harshness（聲振粗糙度），它是衡量汽車駕乘舒适性的一個重要指标，也能單從這一點看出汽車廠商的研發綜合實力。回歸話題本身，比亞迪是如何在衆多專利當中，去體現自身在NVH領域的優勢呢？本文将針對性地對此做出解讀。

比亞迪NVH技術研發起點

内燃機時代車輛從點火到行駛，發動機的轟鳴，胎噪、風噪和排氣聲浪，無論作為駕駛者亦或者是乘客，每一種聲音你都能清晰的感知到。

這些是噪音嗎？是的。各大廠商們在不停地尋找最佳解決方案，并讓駕乘者有着舒适的體驗，車輛無論是靜止還是在行駛過程中，誰的分貝指數低，意味着誰的汽車在NVH方面就做的更好，更舍得下本錢，這已經成為大多數共識，也因此各廠商們針對NVH也有了屬于自己的獨門絕技。

新能源時代，似乎也讓更多的汽車廠商對NVH有了新的認識，以比亞迪為例，2008年比亞迪創建NVH團隊，其中比亞迪NVH技術研究部，隸屬于汽車工程研究院CAE&整車性能開發中心；目前，NVH開發團隊約150人，其中碩士及以上研發人員占比約50%，博士和國際專家共6人。

自2008年-2012年短短5年時間，研發團隊通過不斷地積累和深入研究，總共發表了100多份專利和論文，企業标準規範達80多份。通過技術發展“三步走“戰略，夯實了比亞迪汽車在NVH技術領域的成績，也逐步縮短了與先進車企之間的差距。

如何做到以柔克剛

個人認為針對噪音，抑制隻是一方面，将其優化到一定程度之後，如何為乘客創造一個身心愉悅的座艙環境同樣顯得重要。有些車企選擇以發動機或排氣聲浪來營造運動氛圍感，單一的聲場設計，雖然新鮮一時，但并未在根本上解決客戶訴求。

比亞迪通過對聲音設計，将造型、内飾、燈光等整體結合為一體，營造全方位的座艙氛圍感，同時将主動聲音進行分類優化。如較為固定化的安全帶提示、換擋、轉向、雙閃、雷達警示音；增強體驗感的品牌專屬聲音，啟動、熄火、迎賓音、運動聲浪等。

但這些似乎并不夠，想要聲音能夠真正的“悅耳”，更難以突破的就是聲音的藝術，就如同一首讓人如癡如醉的鋼琴曲。

讓人愉悅的聲音，必然是來源于自然和音樂，摒棄冰冷的機械聲和電子合成音，将樂器演奏的優美音律和自然中動人的聲音，以柔和美好的旋律在車上落實、體現，對于NVH工程師來說，并非一件易事，而王朝和海洋系列則是比亞迪專屬品牌聲最為突出的代表。

王朝系列主打國風，中國五聲調式為基礎，優雅、大氣，具有傳統文化底蘊。不同朝代的典型樂器用于不同王朝命名的車型聲音設計，輔音融入細分車型音符。

海洋系列的靈動和朝氣，以音樂中的小調為主題，海浪聲為輔音，明快、流暢、律動。海洋生物系列，引入海豚、海鷗、海豹等美化仿生聲音，增加趣味與活力。軍艦系列，引入出港汽笛、海浪拍打艦體的聲音元素，在不同的車型上搭載不同聲音，旋律、氛圍、燈光、頗有幾分以柔克剛的韻味。

點滴積累，用技術見證奇迹

從NVH團隊創立，到多項專利和論文的發表、人才積累、戰略方針制定，比亞迪主動聲完成從“0”到“1”的進化，再到如今王朝、海洋兩大産品系列的突出表現，我們能夠看到比亞迪在NVH技術研發領域注入大量的心血。

保持高水準的靜谧性，在擁有良好靜谧性的基礎上，提升愉悅的聲音體驗，通過聲音傳遞品牌價值，持續的技術創新、新技術研發及應用。可以看出，不論過往還現在，比亞迪在衆多中國汽車品牌當中做到了點滴積累，用技術見證奇迹。