榮威rx5是馬雲造的嗎-tft每日頭條

榮威RX5自從有了馬雲站台果然給力，也許是前期宣傳做得好，從上汽和阿裡巴巴一聯姻，則“長子”——榮威RX5一7月6日正式上市後一個月銷量全國就突破2萬台，已經處在合資品牌SUV長期占據的核心區間。

榮威rx5是馬雲造的嗎（榮威RX5有馬雲站台）1

榮威RX5号稱“全球首款量産互聯網SUV”——這名頭聽着已經有些讓人雲裡霧裡了，“榮威RX5承擔着讓上汽乘用車從‘性價比’向‘品價比’轉變的品質策略”——“品價比”又是什麼鬼？謅出這個詞兒的親們，你們的語文不是化學老師教的，難不成我的語文老師是體育老師教的？！

聲勢如此浩大“馬雲版”榮威RX5究竟要表達什麼？小韋百思不得其解！要是朋友們有獨到的見解，歡迎向小韋吐一番！

看榮威RX5一眼，就想到昂科威和途觀，咋一想，有馬雲站台榮威RX5，昂科威和途觀有沒有把握戰勝？

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雖然指導價相近(上市較久，昂科威、途觀已有不少降價優惠)，但配置上卻差别明顯：

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看來榮威RX5配置較豐富些。昂科威和途觀就不行了。

再看尺寸：

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身尺寸上，榮威RX5隻是比途觀大一些，軸距及車身長度比不上昂科威，但寬度和高度更勝一籌。

對了，如果你喜歡大腳的車型感覺，那麼榮威RX5足夠給帶感，榮威RX5采用的雙色五輻輪毂是18英寸的，比昂科威的17英寸，途觀的16英寸都更大。據說其使用的輪胎米其林的Primacy 3ST市面售價1100多元！

再看内飾：

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因為榮威RX5是後背較于前輩的昂科威和途觀更能把握年輕人的喜好。總體看起來榮威RX5更有活力些！

是不是這麼說來難道昂科威和途觀就這麼敗陣了！

那在看看動力底盤誰更先進？

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動力方面，榮威RX5搭載了一台2.0T缸内直噴渦輪增壓發動機，和名爵銳騰上的發動機相同，但調校相對偏舒适。榮威RX5 2.0T最大功率達到220Ps，這比昂科威1.5T車型高出了51Ps，比途觀1.8T車型都高出了60Ps。

榮威RX5 2.0T發動機的最大扭矩可以達到350Nm，這比昂科威1.5T車型和途觀1.8T車型都足足高出了100Nm。相對來說，榮威RX5賬面的數據無疑更具優勢，而且實際的加速表現方面，榮威RX5的百公裡加速時間也是遙遙領先對手。而且，更具競争力的是，據榮威官方公布，榮威RX5 1.5T版本能享受到購置稅減半的優惠政策，而2.0T則由廠家直接補貼給車主。

三款車這麼一比較，榮威RX5配置之高，内飾做工用料之厚實都不懼另外兩款車，就算比動力加速也遙遙領先。好像小韋貌似真的沒能找到一絲理由來反駁榮威RX5，這麼說，對手都敗了？！