本田CM300憑借國産化後的價格優勢，以及自身的一些特點，迅速成為了中排量級别最受歡迎的太子類摩托車。

這就使得本田有了無限拓展開拓業務的想法，順勢還為我們帶來了排量更大的CM500，CM1100，而本期的主角就是它們當中排量最大的CM1100。

本田CM1100于2021年7月16日正式在内地上市，它屬于該品牌全球化車型，目前所銷售版本依然是21款，根據變速形式不同會有兩個版本。

1.外觀方面，不管是CM250，還是CM300，CM500亦或者是排量最大的CM1100都擁有着同一種風格，并且屬于高度相似狀态，整體的輪廓基本就是1:1複制的家族化外觀。

隻不過因為發動機的飽滿度不一樣，會讓整車的觀感有略微的區别，其中CM1100整車顔值會更豐滿，也會更能襯托出它日式巡航太子車的風格，使其更能表達出自成一派的設計理念，這是另外幾款車型根本就比不了的。

2.動力表現，CM1100将裝配一款公升級的直列雙缸水冷電噴發動機，這款發動機和本田的“非雙”屬于同款，它實際排量1084cc，最大功率59KW，最大扭矩94N·m，動力調校偏低轉4750rpm時釋放最大扭矩。

這款動力總成會擁有動力輸出寬泛，低扭充足，油耗低的特性。不過它的動力數值相比原版略有“閹割” 但在變速形式上并沒有太大差異，會有MT和DCT兩種變速形式。

所以不喜歡挂擋摩托車的小夥伴就可以重點考慮DCT版本，它可以徹底釋放你的左腳，讓心愛的皮鞋始終光亮如新，根本就不會和變速杆擦出不必要的火花。

3.車身結構，CM1100還是采用了鋼管跨接式車架，并且後搖臂也沒有做任何的改變和CM300保持了同等規格。不過它們的核心數據還是會有明顯的區别，CM1100整車會更大一點，軸距會來到1520mm，座椅高度700mm。

但遺憾的是這款車的油箱容積并不大，目前隻有13.6L，所以就算它相對比較省油，但續航能力并不是非常的出彩，當然相比哈雷的系列車型，這款CM1100還是不需要頻繁的光顧加油站，畢竟它的官方百公裡油耗隻有4.71L，這對于一款公升級車型而言還是比較省的。

4.配置方面，CM1100除了液晶儀表，LED燈源，後雙叉氣囊減震器，前後碟刹ABS以外，還會有三種動力模式，牽引力控制，定速巡航等前沿科技配置和多項原車改裝件。但它的鎖具并不高端，而是采用了相對比較有儀式感的獨立設計，龍頭需要機械鑰匙鎖定。

5.價格設定，這款本田目前最大排量的CM系列太子車，它MT版本的起步售價是15.89萬，DCT版本還會高一些來到了16.99萬。

結合它1100cc的排量，參考本田同級車型的表現，其實也算不上非常貴，在新款車型中相對還是比較低調的，因為裝配同款發動機的本田“非雙”起步售價在19.8萬，所以對于喜歡的小夥伴來說也能接受。

以上就是關于本田家族化車型CM1100的一個簡要介紹，從中我們可以看到這款車的外形觀感将會更加豐滿，也很好的诠釋了什麼叫日系Bobber風格，并且發動機的性能将會更加力，配置的設定雖然算不上武裝到了牙齒，但也還算豐富，價格的設定也不是非常的高調，所以總體來說這是一款設定方向清晰，整體表現不錯的本田家族化高端車型。

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