新一代寶馬x3到店實拍?奧迪Q5L有加長的空間，較大的優惠幅度，奔馳GLC擁有着精美的内飾以及特别寬敞的乘坐舒适度，反觀寶馬X3有什麼優點呢？大部分人都會說運那麼除了運動，寶馬X3真的沒有其它特色嗎？今天我們到店體驗了寶馬X3，一起來了解一下這款車型，我來為大家講解一下關于新一代寶馬x3到店實拍?跟着小編一起來看一看吧!

新一代寶馬x3到店實拍

奧迪Q5L有加長的空間，較大的優惠幅度，奔馳GLC擁有着精美的内飾以及特别寬敞的乘坐舒适度，反觀寶馬X3有什麼優點呢？大部分人都會說運。那麼除了運動，寶馬X3真的沒有其它特色嗎？今天我們到店體驗了寶馬X3，一起來了解一下這款車型。

首先，我們來看寶馬X3的價格部分，廠家指導價38.98萬元到47.98萬元，這輛車子的終端優惠幅度在4~5萬元左右，和奧迪Q5L相比确實少了一些，但是和奔馳GLC相比，入門級又便宜不少。

當經銷商處的這輛寶馬X3試駕車出現在我們面前的時候，和奧迪Q5L以及奔馳GLC相比，确實顯得小了一些。整個外觀設計看起來有一股濃濃的運動感，但是豪華感營造不足。

前臉采用了熏黑的進氣中網設計，也是我們比較熟悉的直瀑式。前臉分為運動款型以及豪華套裝，小夥伴們可以根據自己的需求來進行選擇。這輛寶馬X3的大燈長度其實不太夠，顯得犀利感缺少了一些。

側面來看，寶馬X3确實顯得比較短一些，不過駕駛起來倒是比較的靈活。此外，熏黑的雙五幅運動輪毂，貫穿式的腰線以及車窗四周的鍍鉻飾條，精緻感一般，運動感很理想，很到位。

從尾部的設計來看，整體的視覺感要偏小一些，采用了運動尾翼以及雙邊共雙出的鍍鉻排氣管設計，看起來比較簡單一些。

其實說白了，寶馬X3就是寶馬3系的SUV版本。我們來具體看一下車身數據部分，長寬高分别為4717/1891/1689mm，軸距是2864mm。這是一輛中型SUV，也是比較偏運動化的，車身數據以及軸距和它的競争對手相比沒有優勢。

來看内飾設計，這輛寶馬X3的内飾設計其實和老款相比，升級幅度是特别大的，很多人應該還記得老款X3中控部分那塊7英寸的小屏幕吧。全新的寶馬X3已經升級了，采用的是10.25英寸的觸控懸浮液晶屏，而且還擁有12.3英寸的彩色行車電腦屏，看起來是比較時尚的。此外，這輛X3的寶馬元素也是非常的濃重，比如帶銀色換擋撥片的真皮運動方向盤，電子擋把，棕色的皮質座椅，這一切設計都讓我們相當的熟悉。值得一提的是，這輛寶馬X3的座椅材質手感比較一般，感覺有些粗糙。

後排的乘坐空間我認為是比較一般的，但好在地台隆起程度雖然比較高，但是橫切面比較寬，中間坐人也是能湊合的，腳可以放在平面上。而且後排還配了後排獨立的空調出風口，溫度分區控制，但遺憾的是沒有車載空氣淨化器以及pm2.5過濾裝置，甚至連車内香薰也需要單獨加裝。好在這輛寶馬X3擁有可開啟的全景天窗，所以乘坐的舒适度我認為是處在中上遊的水準。

接着我們再來看一下動力系統，這款寶馬X3全系搭載的是2.0T的發動機，大家從尾标28i應該就能輕易地辨識出，這是一款中等動力的X3。這款發動機的最大功率224馬力，峰值扭矩310N·m，傳動部分搭載的是八擋手自一體的變速箱。這套動力總成力量感是比較出色的，駕駛起來很有信心，而且擁有四驅設計，所以即使在一些泥濘的路面上，寶馬X3依然可以信心十足，而且有着不俗的脫困能力。

總結：我覺得寶馬X3是一款值得購買的SUV，特别是對于空間沒有較多需求的小夥伴，它的外觀，軸距雖然數據一般，但是在日常駕駛過程中也确實顯得好開，車小也有車小的優點，你覺得呢？