大家在買車之前會先去了解汽車的性能，也會先去看一下汽車的配置，但是很多車主覺得在用車的時候，隻要給汽車加滿油就行了，這樣想就錯了，因為汽車内部還有一個非常重要的部件，也就是電瓶，可是很多車主會非常忽略電瓶的保養，也會讓電瓶用了沒有多久就出現了問題，那麼電瓶一般能使用幾年就需要更換呢？

按照正常損耗來計算，大概是兩到十年左右，如果汽車頻繁

的

被使用，或者是車上的電子設備用的比較多，也會縮短電瓶的使用年限。基本上汽車行駛了6萬公裡左右就應該去更換新的電瓶了，咱們今天就分析一下，電瓶的壽命到底跟哪些因素有關吧。

首先就是汽車的配置，汽車的配置越高，那麼用電的設備也就越多，這樣會讓汽車的電瓶虧電，也會縮短電瓶的使用壽命。還有最重要的就是用車的習慣，如果長時間讓汽車處于怠速狀态上，或者是長時間讓汽車啟動以後用一些電子産品，也會讓電量不斷的消耗。

最後一個也就是用車的環境，如果汽車長時間放在陰暗潮濕的地方，或者是冬天天氣冷的時候，電瓶的使用壽命也會被縮短。不過在使用汽車期間，不想讓電瓶出現問題，不想讓發動機早早地出現大故障，就要注重汽車的保養，不要讓車子長時間處于一個工作效率不穩定的狀态下。

因為汽車怠速的時間越長，不僅是電瓶會被虧損，就連發動機也會出現問題。因為怠速久了，發動機低速運行，會讓大量的油泥吸附在零件附近以及氣門上。這樣的現象剛開始出現不會有什麼影響，但是長時間這樣用車，發動機内部就會堆積厚厚的一層積碳。積碳不僅會磨損發動機，限制汽車的工作，還會導緻發動機提前報廢。

如果是這種情況出現以後，修車的費用就會不斷的暴增，車主不僅需要去更換電瓶，還需要花很多錢去維修發動機，這是得不償失的一種行為。

說到清理積碳，還有很多車主喜歡用跑高速這種方法去解決問題。雖然高速上行駛以後能有效地軟化積碳，可是在高速上行駛的時間過長，也會把積碳重新堆積在汽車的尾氣管道上，因為發動機高轉速以後會産生高溫，這個時候能充分的軟化積碳，可是氣門也在不停的工作，會把所有的廢氣往外排。在排放廢氣的同時，積碳也會跟着氣體一起出去，可是軟化後的積碳非常的粘，吸附在三元催化器附近就很難再出去了，也會影響三元催化器的正常工作。

如果上高速上跑了以後，沒有去及時去清理三元催化器上面的積碳，就會讓行駛中的汽車突然熄火。其實清理積碳沒有那麼麻煩，隻要跟老司機學學，就能把這件事情解決好，用下面這個方法就能讓汽車的性能恢複到最開始的狀态。

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3年以下的車建議使用三瓶有明顯效果，3年至7年的車建議使用五瓶有明顯效果，7年至15年的車建議使用九瓶有明顯效果（汽油款和柴油款都有，自行下單選擇即可）

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