電動自行車怎麼把減震調軟一點-tft每日頭條

減震器是電動車懸架的一個重要組成部分，也是電動車的一個重要組成部分。緩和道路不平對電動車的振動和沖擊，并迅速衰減振動，提高騎行的舒适性，減低車體各部分的動應力，延長車輛使用壽命。電動車減震器主要用來抑制彈簧吸震後反彈時的震蕩及來自路面的沖擊。

電動自行車怎麼把減震調軟一點（如何提高電動自行車的整體避震效果）1

電動車的後減震大緻分為：可調式液壓減震和彈簧式液壓減震。一雙好的減震器不光過坑過坎騎行舒适，同時延長電動車的使用壽命。

在經過不平路面時，雖然吸震彈簧可以過濾路面的震動，但彈簧自身還會有往複運動，而減震器就是用來抑制這種彈簧跳躍的。

電動自行車怎麼把減震調軟一點（如何提高電動自行車的整體避震效果）2

電動車上安裝的減震器

減震器太軟，車身就會上下跳躍，減震器太硬就會帶來太大的阻力，妨礙彈簧正常工作。在關于懸挂系統的改裝過程中，硬的減震器要與硬的彈簧相搭配，而彈簧的硬度又與車重息息相關，因此較重的車一般采用較硬的減震器。

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減震器結構特點

很多人認為電動自行車的避震效果就是單純地由減震器決定的。

這是因為很多人不了解電動自行車，而産生的誤解。減震器隻是一個專門的裝置而已，起到了主要的避震作用，但電動自行車的避震效果更多的是一個整體表現。

那麼，如何提高電動自行車的整體避震效果呢？

首先是減震器，後減一定要裝對方向，彈簧一端要朝向地面。

其次胎壓要合适，太硬了很容易讓人誤以為是減震器不好！當然太軟了也不行。

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輪胎結構

再者就是鋁輪和鐵輪、鋼絲輪中，以鋼絲輪的避震效果最好。鋁輪颠坑之後，最容易損壞。如果鋁輪損壞之後，我建議換鐵輪（因為市場上的鋼絲輪不多，可能是經濟價值不高吧！），因為那樣騎行起來更舒服。

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最後座桶和坐墊，如果是PP料做的，那麼由于韌性差，自然經不起颠簸。一般來說座桶開裂，就是因為材料太差了！如果是ABS料，就要好很多。坐墊海綿，在颠簸的時候對人體有緩沖作用，但是海綿也有好有壞。如果條件允許的話，我建議換ABS料的好坐墊。

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ABS

科普小知識：1、ABS材料非常環保，由于采用的是環保的化學物質，所以沒有毒性也沒有氣味，還能夠和電氣絕緣，是一種非常安全的材料。

2、ABS材料在溫度過高的環境下容易發生變形，其變形溫度為93-118℃，“所以大家要盡量避免在大太陽下暴曬”，但是其在低溫環境-40攝氏度卻有很好的性能，所以它也是一種怕高溫的材料。