什麼新能源車适合女生?近兩年所謂的粉紅經濟大行其道，在新能源領域，也有這個苗頭，尤其是某個所謂的已經打上了“她經濟”領頭人的品牌，自覺的把這塊大旗舉的高高的但是，随着實惠車型黑貓白貓的停産，好貓的簡配事件，以及後續所謂的品牌升級，什麼芭蕾貓，這貓那貓的，把車賣到了20多萬，結果400續航，闆懸巴拉巴拉這是真覺得自己能撐起這個品牌價值了麼？，現在小編就來說說關于什麼新能源車适合女生?下面内容希望能幫助到你，我們來一起看看吧!

什麼新能源車适合女生

近兩年所謂的粉紅經濟大行其道，在新能源領域，也有這個苗頭，尤其是某個所謂的已經打上了“她經濟”領頭人的品牌，自覺的把這塊大旗舉的高高的。但是，随着實惠車型黑貓白貓的停産，好貓的簡配事件，以及後續所謂的品牌升級，什麼芭蕾貓，這貓那貓的，把車賣到了20多萬，結果400續航，闆懸巴拉巴拉。這是真覺得自己能撐起這個品牌價值了麼？

其實我覺得，賣外觀設計沒有錯，但是不能借着所謂的粉紅經濟，割廣大美少女的韭菜呀！畢竟首先它是個汽車，是個工具，然後才是其他屬性吧？

作為一個嘴炮鍵盤俠，真心認為新能源汽車對于新手和對駕駛樂趣無感的女生來說，更加友好。尤其是對于女生來說，上車即走，不用操心油液保養。駕駛過程中沒有發動機的振動和噪音，加速敏捷，加上輕盈的方向盤，這些在駕駛老炮眼裡的缺點都變成了優點。

當然，如果各位美少女已經開始考慮要購買一輛新能源汽車，還是要盤算一下自己的實際情況，做好充分的準備和心理預期建設，這樣對于購買後的裡程焦慮和七七八八的小問題也算有個準備。

最重要的，充電的問題要考慮，自己家是否方便充電，是有充電樁安裝條件，或者自己有小院之類的方便充電，那麼，基本裡程焦慮就和你無緣了。其次，你的預算能到多少？實際需求是什麼？就上下班開開通勤？還是作為接送娃的買菜車？再或者就是為了彰顯個性表達自我？

氣氛已經烘托到這了，大家肯定知道我又要開始我的表演了（推薦車型），在這之前，我還是要重申我的觀點：

1、非限牌限号家裡第一輛車不建議買純電車！

2、沒有充電條件不建議買隻有慢充的純電車！

3、沒有必要為了省油去買新能源，真的沒必要！

好了，排除以上三種情況的小姐姐可以繼續往下看了，我為各位小姐姐準備了幾個方向的車型推薦，歡迎對号入座，絕對主觀，僅供參考~

五菱宏光miniEV作為爆款的國民神車，自發售以後就成為了現象級的新能源車，不到3萬（當年）的起售價，加上敦實可愛的造型，讓各路美少女、辣媽都愛上了它。在五萬以内價位，目前來說暫時還沒有明顯的對手，雖然今年又推出了300公裡續航的gameboy版本，但是作為一款老頭樂的合法替代車型，你對它的要求也不能太高。

缺點：續航很湊合，充電很慢，安全性麼有但是好在有保險。經過幾次漲價以後，性價比沒有前幾年高了（但是仍然是這個價位的王者）

總結：這個車作為平時低速通勤代步（反正你也開不快），不上高速不走長途，不危險駕駛的情況下，是一款十足的神車，買車接娃，上班代步，爽到飛起。隻要每天通勤距離不超過30公裡，一百多公裡的續航也不是什麼問題。

前面噴了那麼一大段歐拉，你以為我不會推薦歐拉的車了麼？哈哈哈，罵歸罵，車還是要推的。其實歐拉家族個人認為最好的車型是黑貓白貓，不過已經停産了，作為七八萬價位的王者，真的是有點讓人遺憾。不過後續的歐拉好貓，雖然外形酷炫有人喜歡有人噴，但是也算是繼承了黑貓白貓的設計理念，實用和顔值兼具，雖然有去年的芯片門事件，但是抛開這個事兒，這輛車是OK的。既有顔值，也保證了作為汽車的基本尊嚴，駕駛質感也是相當不錯，在十來萬的價位競争力還是很強的。

缺點：經過這兩年升級（漲價）以後，價格已經飄到了15萬左右的價位，作為一款A級小車，為顔值買單是否值得，需要小姐姐們衡量一下，畢竟到這個價位，選擇其實很多了。。

總結：歐拉好貓其實是歐拉她經濟的起點，但是在我看來也是歐拉的終點，後面推出的什麼爵士貓、芭蕾貓、閃電貓什麼的，你可以說是緻敬經典，也可以暗戳戳的提示甲殼蟲和太脫拉的關系，但是，在外形上越走越遠，對于整車平台的不思進取，讓人看不到任何進步，我覺得不一定是件好事，讓我們用時間來檢驗吧。

實話講，小鵬P5這個車在剛上市那會，我是挺不看好的，什麼對标B級車，什麼激光雷達巴拉巴拉的，最後還來個車上睡覺看電影？我也是一臉懵逼。後來P5正式開始交付，宣傳口徑慢慢變回正常，由于芯片原因也好，宣傳策略也好，終于把這個車的定位拉回來居家生活範疇，一下子格局就打開了~畢竟定制化的車内超大空間，以一個A級車的外殼，容納了一個超B級車的内部空間，加上還算小巧的車身，對于新手司機來說，駕駛起來要比P7得心應手的多。當然日常代步的調教風格雖然被駕駛愛好者诟病，但是對于新手來說反而更加友好，至于激光雷達，就讓我們忘了他吧~

缺點：目前經過幾輪漲價，起售價十七萬多卻隻有460km的續航，有點不合時宜。同價位競品的埃安Splus也有500 點續航了。宣傳的各種睡覺看電影功能都得額外花錢選配。

總結：基于目前的情況，上市一年多的小鵬P5算是經過了市場考驗，在20萬以内也是不錯的選擇了，最近半年銷量出來，小鵬銷量貌似一般。如果對小鵬汽車有興趣可以到店裡咨詢一下，說不定能有驚喜呢？

可能幾何自己都沒想到，作為續航口碑相當好的幾何C，也能作為性價比車型來推薦吧~上市兩年多的幾何C，經過幾次換代，現在仍然是13萬多的起售價，比起其他的競争對手，忽然發現，自己的性價比凸現出來。作為吉利旗下的新能源品牌，幾何一直在續航方面比較穩，尤其是幾何C，在好多媒體的續航測試裡都是名列前茅，加上整體車小巧，還是比較适合小女生代步。

缺點：油改電！油改電！油改電！咋說呢，看在性價比和續航的面子上，就看你忍得了忍不了了。。

總結：現在幾何汽車在油改電的道路上越走越遠，吉利的那個什麼浩瀚平台也不見給幾何汽車出新車，難道以後要走性價比之路了麼？各位小仙女如果要考慮這款車，到店砍價一定咬住油改電不松口就行了，能要多少優惠要多少，畢竟看這車就是奔着性價比去的嘛。

作為五菱的高端品牌，寶駿也不能讓miniEV獨美，于是就推出來一款精品小電動車KiWi EV，這個車的質感、配置都算可以，就是這個超前“精緻”的外形，不是哪個女孩子都能駕馭的了的。不過硬件條件那是相當過硬了，300km續航、快充，加上還算合理的配置，在這個價位的小車裡也算是突出了。

缺點：這個外形真的是太挑人了，喜歡的估計愛死，不喜歡的第二眼都不會再看，至于其他都不重要了。

總結：KiWi EV是真正的個性車無疑，你如果是個彰顯個性的酷girl，預算十萬以内想買個酷酷的電車，選它，沒錯~

Mustang愛好者估計怎麼都不會想到福特竟然用這個pony car品牌做了一輛純電的SUV！這讓肌肉車代表怎麼混？好吧，其實Mach-E總體上來說，是一輛好車，繼承了部分Mustang的基因，并且也因為電動化做了妥協，雖然是個SUV，運動基因還有，動力又是不一樣的強勁，作為美系新能源的傳統代表，其實還算不錯啦~

缺點：小衆、保有量低，性價比一般。如果能夠接受這些，你還要考慮福特莫名其妙的交付效率和數量稀少的直營店。

總結：和汽油版的野馬一樣，電馬同樣是一個小衆車型，雖然福特已經很努力的向主流靠攏了，但是野馬的基因就是個性和小衆，這個你就是變成SUV也改變不了呀~

作為新勢力裡服務作的最好的蔚來汽車，ET7是最新款的轎車，夠大，夠智能也夠豪華，再搭配上隻要付錢，其他不用你操心的海底撈式服務，讓你可以真正的感受到駕駛（有錢）的樂趣。加上布局越來越廣的換電站、活躍有趣的車主社群，蔚來汽車除了貴，對于女士來說，真的沒啥毛病了。

缺點：價格偏高，車尺寸較大，品牌口碑兩極化嚴重，你眼中的香饽饽也是别人眼中的智商稅。

總結：蔚來的車挺好的，服務也挺好的，價格貴是我的問題。。。不過一定要注意，預算不夠千萬不要硬上BAAS，這玩意我個人覺得是很有問題，車壞了你搞不好還要月月交電池租賃的錢。。

說起買電車，有兩個品牌是繞不開的，一個是特斯拉，另一個我就不提了。作為目前特斯的入門車型，Model 3依然是保持了相當的基本素質，對于女生來說，小巧的方向盤便于把握，操作靈敏度和酷炫的外形還是能打動不少少女心的。

缺點：在售版本是27萬起的長續航後驅版，相比前幾年23萬起的标準續航版本貴了不少，雖然配置有提升，但是對于女生來說意義不大

總結：作為全球範圍内的電動車品牌，在很長一段時間人們的認知裡，特斯拉就代表了電車（當然國内另有代表），尤其是國産以後，Model 3迅速的占領了大街小巷和小姐姐們的認知，所以買個model 3，也是個不錯的選擇~

其實說是給小姐姐們推薦新能源車，其實也是給大家一個選購新能源汽車的思路，畢竟車無完車，在預算範圍内找到适合自己的那一輛車，就足夠了！

作為一個鍵盤俠，純輸出主觀臆斷，僅供參考，各位女生男生請自行判斷~歡迎關注、點贊、收藏、評論