a4l技術亮點?在駕駛過程中，變速箱能夠準确的選擇擋位，時刻保持在合理的轉速區間與之匹配的則是全新7擋雙離合變速箱，得益于綿密的齒比和新的冷卻以及優秀的調校，全新奧迪A4L實現了性能強勁，燃油經濟性高的絕佳平衡而當你真是需要它快7擋雙離合變速箱能夠快速領會駕駛者的意圖，降檔和輸出更加迅猛底盤方面，前後均是五連杆獨立懸架，采用了前置前驅的驅動方式其實對于奧迪車主來說，對于操控并沒有太大的要求百公裡耗油6.2L，全系符合國六标準，經濟适用全力制動時，車身姿态表現平穩，前懸挂對于重心轉移所帶來的慣性能夠起到足夠的支撐作用全新奧迪 奧迪A4L采取了前置前驅的布局，後排中間地台的凸起并不大，不會對乘坐造成影響而奧迪的Quattro全時四驅系統一直作為Quattro技術的招牌與此同時，奧迪全新Quattro ultra四驅系統以機械齒輪的托森差速器取代了中央齒輪差速鎖，因此實現了更穩定的彎道操控表現而這三款車型的變7擋雙離合變速箱全系都是前置前驅模式（四驅）傳動系統匹配的是7擋雙離合變速箱而7擋雙離合變速箱，則從而為駕駛者帶來了非常不錯的駕駛感受奧迪A4L的保養周期為每半年或10000公裡進行一次保養，首保免費根據我開奧迪A4L的經驗，50升的油箱我在西藏青藏線能跑接近八百公裡，因為車流量比較大，還是建議大家多使用這款車在國内市場，消費者對B級車的需求可以說是非常高的，他們需要的是一台省心、省油、品質高的車型，全新奧迪A4L在這些方面都有着自己獨特的優點在駕駛的風格上，有運動模式可以選擇，D擋下松開刹車車輛會自動進入怠速滑行狀态，挂入1擋後可以直接踩下油門此時的車輛動态駕駛者能夠感受到穩定平衡的駕駛狀态而奧迪品牌一貫在節油方面有很長的開局，早在新款奧迪A4L上市前，整車就被冠以“省油王”的美譽全車五連杆懸架，标配真皮的多連杆獨立後懸在全新的Quattro技術加持下，全新奧迪A4L在操控上的表現更加出色變速箱系統匹配7速雙離合器變7擋雙離合變速箱在實際駕駛中，45 TFSI車型也給我們留下了深刻的印象，在保證了靈活的轉向和不錯的加速性能後在駕駛時，你能夠感受到底盤緊緻穩定的質感，而在過大的坑窪路面或減速帶時，它也能夠給車内人員有韌性的震感反饋全力刹車時，車身姿态表現穩定，前懸挂對于重心轉移所帶來的慣性能夠起到足夠的支撐力全時四輪驅動系統的加持，讓您既可以在城市道路上靈活操控，又能在賽道上随心駕馭，以全天候的澎湃動力和激情駕馭在底盤方面，奧迪A4L前後采用的都是五連杆式的獨立懸架在實際駕駛中，奧迪A4L的操控的确要比它的同門師兄新車好上不少，我來為大家科普一下關于a4l技術亮點?下面希望有你要的答案，我們一起來看看吧!

a4l技術亮點

在駕駛過程中，變速箱能夠準确的選擇擋位，時刻保持在合理的轉速區間。與之匹配的則是全新7擋雙離合變速箱，得益于綿密的齒比和新的冷卻以及優秀的調校，全新奧迪A4L實現了性能強勁，燃油經濟性高的絕佳平衡。而當你真是需要它快7擋雙離合變速箱能夠快速領會駕駛者的意圖，降檔和輸出更加迅猛。底盤方面，前後均是五連杆獨立懸架，采用了前置前驅的驅動方式。其實對于奧迪車主來說，對于操控并沒有太大的要求。百公裡耗油6.2L，全系符合國六标準，經濟适用。全力制動時，車身姿态表現平穩，前懸挂對于重心轉移所帶來的慣性能夠起到足夠的支撐作用。全新奧迪 奧迪A4L采取了前置前驅的布局，後排中間地台的凸起并不大，不會對乘坐造成影響。而奧迪的Quattro全時四驅系統一直作為Quattro技術的招牌。與此同時，奧迪全新Quattro ultra四驅系統以機械齒輪的托森差速器取代了中央齒輪差速鎖，因此實現了更穩定的彎道操控表現。而這三款車型的變7擋雙離合變速箱。全系都是前置前驅模式（四驅）。傳動系統匹配的是7擋雙離合變速箱。而7擋雙離合變速箱，則從而為駕駛者帶來了非常不錯的駕駛感受。奧迪A4L的保養周期為每半年或10000公裡進行一次保養，首保免費。根據我開奧迪A4L的經驗，50升的油箱我在西藏青藏線能跑接近八百公裡，因為車流量比較大，還是建議大家多使用這款車。在國内市場，消費者對B級車的需求可以說是非常高的，他們需要的是一台省心、省油、品質高的車型，全新奧迪A4L在這些方面都有着自己獨特的優點。在駕駛的風格上，有運動模式可以選擇，D擋下松開刹車車輛會自動進入怠速滑行狀态，挂入1擋後可以直接踩下油門。此時的車輛動态駕駛者能夠感受到穩定平衡的駕駛狀态。而奧迪品牌一貫在節油方面有很長的開局，早在新款奧迪A4L上市前，整車就被冠以“省油王”的美譽。全車五連杆懸架，标配真皮的多連杆獨立後懸。在全新的Quattro技術加持下，全新奧迪A4L在操控上的表現更加出色。變速箱系統匹配7速雙離合器。變7擋雙離合變速箱。在實際駕駛中，45 TFSI車型也給我們留下了深刻的印象，在保證了靈活的轉向和不錯的加速性能後。在駕駛時，你能夠感受到底盤緊緻穩定的質感，而在過大的坑窪路面或減速帶時，它也能夠給車内人員有韌性的震感反饋。全力刹車時，車身姿态表現穩定，前懸挂對于重心轉移所帶來的慣性能夠起到足夠的支撐力。全時四輪驅動系統的加持，讓您既可以在城市道路上靈活操控，又能在賽道上随心駕馭，以全天候的澎湃動力和激情駕馭。在底盤方面，奧迪A4L前後采用的都是五連杆式的獨立懸架。在實際駕駛中，奧迪A4L的操控的确要比它的同門師兄新車好上不少。