每年的年末年初，都是購車的旺季，各大4S店都靠這個時機大掙一筆，這也就是傳統的旺季吧！
但是，對于消費者就像用最便宜的價格購買到最合适的汽車，那年底買車真的合适嗎，我們今天就以中端合資車為例，也是最能代表一般購車群體的數據。
自進入12月以來，各店的價格收浮在30%左右，受芯片供應不足，産能跟不上影響，各店庫存嚴重不足，個别熱銷車型，如軒逸、骐達、大衆等車型需要等車1-2個月，所以這也就為經銷商提供了漲價的理由，而且還得等車。
受季節天氣因素影響，寒冷的冬天更容易帶動汽車産業的需求，生活水平的普遍提高，讓更多家長不願自己或者孩子受罪。傳統觀念的面子需求。
過了10-2月份的消費需求旺季，來到的汽車行業的淡季，随着消費需求的減少，已購車用戶的外出務工和一年的工作，購車需求就不那麼強烈了，同時，老百姓年關的消費能力也已釋放，這時的經銷商面臨着庫存加大，意向客戶減少的壓力，會适當的在價格政策上進行松綁。經銷商也需要資金流程，也需要有銷量養活企業，所以對于消費者不太過分的需求，一般都是能夠滿足的。
所以，需要真的購車需求不那麼強烈，推薦在7-9月購車，省錢還能選到滿意的汽車，開啟自己的有車生活！
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