現在講究的是環保、節能、綠色出行,而ECO,簡單來說就是節能經濟模式,大部分的車輛都會标配主動式ECO功能,當然也有被動式ECO,兩者的差别就是主動式ECO在車上設有按鍵,車主可以選擇開啟或者關閉,而被動式ECO則沒有按鍵,完全根據行車電腦來進行判斷是否生效。
ECO模式的原理是什麼?
原理很簡單,汽車在行駛過程中一旦開啟ECO模式,行車電腦就會對車輛進行介入,通過對車速、轉速、變速箱等等數據的提取和計算,再得出适合的燃油量提供給發動機做功,達到節省油耗的情況。
舉個簡單的例子,當車輛開啟ECO模式後,直觀的感受就是一腳油門下去,按照平常車速應該會直飚80km/h,此時卻并沒有,反而會感覺到油門不聽使喚。
ECO模式說好聽點就是節能模式,但實際上犧牲動力來節省油耗。行車電腦綜合了行車的各種數據,從而來限制發動機做功,直接降低了發動機的輸出功率。
在開車過程中能起到什麼作用?是否能夠省油
ECO模式下的作用就是減少油耗,大概能節省6%左右的油耗,其實從整體來看省油并不明顯,因為ECO模式還會受到各種條件的限制。
比如在高速上行駛的時候,當車速達到90km/h、100km/h……甚至更高,此時ECO模式會已經無法發揮省油的功能。另外車輛在停車怠速的情況下也無法發揮作用。
既然ECO模式下能夠節省油耗,為什麼還有車主不開啟,認為會給汽車帶來的危害?
對于很多車主來說,開車基本上都不會啟動ECO模式,原因隻有一個,那就是動力被削弱,這是典型的犧牲動力來節省油耗,按照我上面說的,一腳油門下去毫無感覺,動力提升不快,完全被限制住。
除了對動力的削弱,還有就是容易積碳,因為汽車長時間一直低轉速行駛,難免會出現燃燒不充分,從而導緻積碳的産生。
至于汽車上的ECO模式是否開啟,完全取決于車主,因為對于部分車主來說,對油門根本不敏感,在動力上也沒有過大的追求,那麼開啟ECO模式确實是一個比較好的選擇,雖然省油效果不是特别明顯,但小數怕長計,從長期來看肯定是有好處的。
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