武漢江夏區光谷城最新規劃-tft每日頭條

光谷向東發展，歸根結底是光谷南部未建設的土地已經所剩不多了。要繼續保持高速度、高質量的經濟增長，必須要有足夠的土地支撐，而光谷東就是最好的選擇，向鄂州方向發展也是大勢所趨。

武漢江夏區光谷城最新規劃（為何光谷甯願向東與鄂州融城）1

向鄂州發展不僅是光谷的發展需要，也是武鄂黃黃一體化的重要布局。借助光谷的産業優勢，打造光谷科創大走廊，帶動鄂州、黃石、黃岡三地發展，這樣将改善湖北的經濟發展格局，推動全域協同發展。

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相比于光谷東，江夏經濟開發區地理位置優越，北鄰光谷光電園、洪山區，坐擁全國最大城中湖——湯遜湖。如果能打通江夏對接光谷的道路，江夏将吸引更多光谷外溢産業落地。

就比如江夏的新南環線，目前隻開工了金口到紙賀路這一段，而紙賀路到光谷這一段的走向仍存在很多不确定性。如果能打通新南環線，江夏前往光谷中心城将十分暢通便捷。

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江夏新南環線走向

有消息稱江夏新南環線将對接光谷鳳凰山附近的光谷一路，目前東段的難點還是因為有一部分區域歸東湖高新區管理，且協調難度大，故隻能暫時擱置。

還有地鐵9号線，通過9号線将串聯起江夏大道（東湖高新區段已更名為民族大道），将緩解江夏大道交通壓力，将有利于江夏廟山片區、五裡界等片區招商，對于江夏當然是好處很多。

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但是9号線如果建成，廟山交通的短闆将得到一定程度的改善，與光谷東相比，廟山不僅離主城區更近，生态環境更好，房價也更低，這對于光谷東的房地産業是不太友好的，故9号線隻能“久耗”。當然，這可能隻是一部分原因，其他原因也可能存在。武漢地鐵9号線規劃幾經更改，到底何時才能落地？

還是希望江夏能和光谷搞好關系，打通一些瓶頸路、斷頭路，共同推動地鐵9号線納入武漢地鐵第五輪規劃，推動地鐵19号線經藏龍島南延至五裡界。

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江夏西鄰車谷，東臨光谷，區位優勢明顯。一方面，希望能承接他們更多産業外溢，促進高新技術企業、規模以上企業成倍增加；另一方面，打鐵還需自身硬，希望能夠找準自身定位，發展特色産業。

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