合六市郊鐵路項目合六快線-tft每日頭條

合六市郊鐵路項目合六快線?據合肥晚報報道記者從相關部門了解到，合六市域（郊）鐵路工程迎來最新進展，經過合肥市各部門多次研究論證，明确了合六線與合肥市軌網銜接方案，合肥段線站位方案基本确定工程将由合肥和六安兩市共同推動，最快明年9月份開工，我來為大家科普一下關于合六市郊鐵路項目合六快線?以下内容希望對你有幫助!

合六市郊鐵路項目合六快線

據合肥晚報報道記者從相關部門了解到，合六市域（郊）鐵路工程迎來最新進展，經過合肥市各部門多次研究論證，明确了合六線與合肥市軌網銜接方案，合肥段線站位方案基本确定。工程将由合肥和六安兩市共同推動，最快明年9月份開工。

據了解，合六市域（郊）鐵路全長65.8千米，其中六安段28.2千米，合肥段37.6千米，在合肥後段主要采取地下通行的方式。目前用地預審和選址意見書、社會穩定性風險分析及評估報告、通航報告均已開展，項目進入實質性推進階段。

合肥段線站位方案基本确定。鐵路從六安市引出，經過銘傳站、官亭西站、官亭東站、大柏站、棗林站到運河新城，在運河新城設置多個站點，包括姚家畈路站、紹章路站、西城大道站、天柱山路站、小蜀山站、孔雀台路站，最後在南崗站和地鐵2号線實現貫通，與7号線換乘，遠期在西城大道站與6号線換乘。

據介紹，與2号線貫通意味着同站同線路，可以從六安坐輕軌上合肥地鐵線，直接到肥東。

項目初期客運量為14.2萬人次/日，将采用B型車最高速度120千米/小時，土建預留140千米/小時條件，合肥市區地下段限速最高速度100千米/小時，2号線貫通段限速80千米/小時。

據介紹，合肥市一直在加快推進2号線西延建設工程。2号線西延工程有兩個方案：其一是計劃中的《合肥市城市軌道交通第四期建設規劃》，線站位方案暫未穩定，需按照國家發改委要求上報建設規劃并獲批後确定，按照工程規劃排期預計2025年9月可以啟動項目建設施工；其二是根據《合六市域（郊）鐵路工程規劃》，按照工程規劃排期，預計明年9月份啟動項目建設施工。為推動工程建設，目前采用第2套方案，正在加速推動工程規劃審批流程。

項目建設是縮短六安中心城至合肥市區時空距離，促進合六同城化發展的通勤線，也是帶動合肥運河新城、六安東部新城發展的引導線，更是支持大别山革命老區發展的先行線。

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