奔馳“大G”無疑是無數人心中的終極座駕，價格一路飙升，不僅如此，還普遍存在加價提車的情況，一車難求！奔馳G350的存在曾經一度被認為是降低了大G的門檻，但是這款配備2.0T，落地價在180萬的奔馳大G，也被很多人吐槽為，性價比最低的豪車！
前幾天，奔馳官網更新了G級的車型和售價，僅僅隻存在不到兩年的奔馳大G入門版G 350車型已經從官網下架，這意味着奔馳G350正式退出市場！
G 350最大的槽點無疑是搭載了2.0T發動機，這讓它在還未上市時就引起了廣泛的争論，而奔馳之所以要頂着輿論壓力推出2.0T的大G，無非是“利益”二字，首先它能拉低入門門檻，售價剛好卡在了146.9萬豪車消費稅（包含增值稅的價格）的起征點之下，至于加價則另說。
抛開它硬派SUV的身份，G級更像是“有錢人的入場券”，奔馳G350退出市場後，奔馳大G在售的入門版變成了售價189.9萬的G500，加上購置稅和加價，基本上落地價超200萬，無疑又提高了“有錢人的入場券”的門檻。
落地200萬以上，其實在豪車市場上選擇的空間非常大，路虎攬勝、雷克薩斯lx、寶馬X7都是可以輕松落地！為什麼會有這麼多人依舊選擇奔馳大G呢？你是怎麼看這個問題，假如您有200萬的購車預算，您會選擇什麼車呢？歡迎在下方留言，交流讨論！
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