随着技術的發展，空調不再是高檔汽車的專利，已成為大多數汽車的标準配置。空調是空氣調節的簡稱，英文 air conditioning，常用英文縮寫“A/C”表示，是指将指定區域内的空氣溫度和相對濕度調節到人們需要的狀态，并保證空氣新鮮、清潔。
汽車空調技術伴随着汽車工業的發展而不斷進步。自 20 世紀 20 年代汽車空調誕生以來，随着汽車空調的普及，其大體經曆了五個發展階段：
① 單一供暖空調裝置。
1927 年，在美國紐約市場上出現了第一台汽車空調裝置，這在當時引起了業界轟動。實際上，當時的“空調”隻能稱為“加熱器”，僅由加熱器、通風裝置和空氣過濾器三部分組成，隻能對車室内供暖。目前，在寒冷的北歐、亞洲北部地區的汽車上仍在使用單一供暖空調裝置。
② 單一制冷空調裝置。
1938 年，美國人帕爾德發明了可制冷的汽車空調，他根據電冰箱“冷氣”的原理，在一輛老爺車上進行了試驗。1939 年，他将改進後的冷氣機安裝在美國福特汽車公司制造的林肯 V12 型轎車上，效果很好。
③ 冷暖型汽車空調器。
1954 年，原美國汽車公司（AMC）首先在轎車上安裝了冷暖型一體化空調器，此時的汽車空調才基本具備控制車内溫度、濕度及通風的功能。此類空調目前在低檔轎車中使用量較大。
④ 自控汽車空調裝置。
1964 年，美國通用汽車公司率先在轎車上裝配了自控汽車空調。自控汽車空調通過各種傳感器反饋的信息自動調節車内溫度和空氣的質量，從而滿足乘客對舒适性的要求。
⑤ 電腦控制汽車空調。
1977 年，美國通用汽車公司和日本五十鈴汽車公司同時将自行研制的電腦控制汽車空調系統裝配到各自生産的汽車上，自此，汽車空調技術便發展到一個新階段。
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