現在賽歐能換國産車嗎-tft每日頭條

4年沒更新，國五排放的賽歐月銷能過萬！這對國産車就是諷刺！

提起雪佛蘭賽歐這款車型，相信大家都非常了解，賽歐自2001年上市，距今車齡已有18年之久，而現款車型目前上市已有4年不曾更新。按理說這樣一款老車型，應該很難在銷量上有所突破，但賽歐在今年8-9月份的月銷量竟然還能破萬！而且都是1萬的成績，這一點真的讓人很難理解。

現在賽歐能換國産車嗎（國五排放的賽歐月銷能過萬）1

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現款賽歐外觀方面依舊是4年前雪佛蘭的家族式設計，分為上下兩層的中網，鹵素大燈，而且隻有最高配才有的霧燈。車身側面，一條腰線貫穿前後門把手，尾部輕微的上揚給人一種向前俯沖的既視感。車尾部分，設計非常簡潔，同樣是鹵素光源的尾燈，雖然沒什麼亮點，但也不難看。

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内飾部分，大範圍的硬質塑料，廉價感非常濃厚，還好在色彩使用上，撞色的設計讓整體内飾氛圍不至于太糟糕。中控台上組合式的儀表，年代感氣息濃厚的單色液晶屏，好在實用性還不錯。4.2英寸的彩色中控屏，雖然尺寸不夠看，但顯示效果還可以。它的車機系統僅支持藍牙電話，但由于支持MyLink智能車載互聯和手機映射，讓車機功能得到了豐富。

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空間部分，前後排的頭部空間都不錯，後排的腿部空間也還可以，而且，賽歐具備極強的儲物功能，門闆和中央扶手區域都是各種形态的儲物格。它366L的後備箱容積雖然不大，但還是可以滿足一家人的儲物需求，隻是遺憾的是後排座椅不支持放倒。

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動力方面，搭載的是1.3L和1.5L自吸發動機，其中1.3L版本的最大功率和最大扭矩分别為103匹馬力和127牛米；而1.5L版本則為113匹馬力和141牛米。傳動方面都可以選擇5速手動或5速AMT變速器，值得注意的是，由于賽歐沒有進行大的改款，所以現售車型仍屬于國五版本。

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整體看來，從外觀内飾，到空間動力，賽歐好像都不占什麼優勢，但由于它多年來積累的好口碑，較大的優惠力度加持，以及合資車型的身份，造就了這種讓人難以理解的銷量表現。不得不說，這對目前空間大配置高，價格也實惠的國産車來講，簡直就是一種莫大的諷刺。