特斯拉降價老車主感受?國産特斯拉兩款車型變相降價了？，我來為大家講解一下關于特斯拉降價老車主感受?跟着小編一起來看一看吧!

特斯拉降價老車主感受

國産特斯拉兩款車型變相降價了？

9月16日，網傳特斯拉（TSLA.US）中國内郵顯示，自9月16日起至9月30日之間交付的所有全新、展車及非全新國産Model 3和Model Y（未上過正式牌照）的車主，若選擇購買特斯拉店内保險，且投保險種包含了交強險、車損險，将予以保險補貼8000元。補貼方式為在交付尾款時直接減免車價8000元。

據紅星新聞，随後，特斯拉中國相關負責人向記者确認了保險補貼8000元的消息。試駕過特斯拉的消費者也表示收到了銷售人員的推送。除了這筆保險補貼，有些地區還給予2000元-4000元的電費補貼，最高可省1.2萬元。

特斯拉中國相關負責人回複稱，“為回饋用戶，我們出台了該項銷售政策”。但其未對沖擊銷量、即将降價、改款等市場猜測做出評論。

據澎湃新聞，本次特斯拉的變相降價消息一出，引發了部分老車主的不滿。

也有觀點認為，特斯拉本次保險補貼活動隻是過渡行為，或将出現官方調價。

在今年特斯拉第二季度财報電話會議上，馬斯克曾回應特斯拉價格問題稱，“我認為通脹将在年底前下降，希望在那個時候我們可以稍微降低車價。”

圖片來源：視覺中國

特斯拉限時給予8000元保險補貼

據銀柿财經，記者從特斯拉處獲悉，自9月16日起至9月30日之間交付的所有Model 3以及Model Y的車主，若選購店内保險、且投保險種包含交強險、車損險，特斯拉将予以保險補貼。保險補貼金額及方式為在交付尾款時直接減免車價8000元。

圖片來源：網傳截圖

銷售人員向記者介紹，具體的保險價格不同地方略有不同，和選擇的保險種類也有關系。

至于9月16日起至9月30日下單的用戶能否享受補貼，上述銷售人員對記者表示， 目前還是僅針對提車的用戶，能在期間提車便可享受，若提不到的話，下個月有可能也會有補充政策。

該銷售人員還表示，優惠政策公布之後，當天便湧入了一批訂單，可能會影響交付周期，并建議記者提前下訂單。

官網顯示，目前特斯拉Model 3後輪驅動版售價27.99萬元，高性能版售價36.79萬元；Model Y後輪驅動版售價31.69萬元，長續航版售價39.49萬元，高性能版售價41.79萬元。

其中，可以最快提車的車型為Model Y後輪驅動版，交付周期僅1-4周。而Model 3和其他版本Model Y交付周期均為6-10周或更長。

據澎湃新聞，數位特斯拉銷售人員均對記者表示， 目前特斯拉Model 3和Model Y均有部分現車可供銷售。

有銷售人員在活動前催促提車

并未透露補貼等信息

對于16日之後提車的新車主而言，這份補貼可以說是意外之喜，但對15日提車的車主來說卻幾乎是“晴天霹靂”。

有不少車主在社交媒體上反映，在活動之前曾被催促提車，并且并未透露補貼等信息。

圖片來源：小紅書截圖

某位近日準備提車的車主丁女士告訴《每日經濟新聞》記者，在9月15日周四，特斯拉銷售突然聯系她說安排近期提車，并且提醒她付款， 期間并未提到有這8000元的保險補貼。

圖片來源：受訪者供圖

然而在次日（9月16日），她從社交媒體看到了特斯拉推出了8000元的保險補貼的截圖，并在當天下午以此截圖詢問銷售人員，該銷售人員才向她确認的确是有該補貼活動，并于9月17日更新了訂單。 更新後的訂單上清晰地顯示了保險激勵8000元的條款。

圖片來源：受訪者供圖

丁女士表示有點後怕，如果她不是因疫情防控緻使其15日當天無法去線下付款，次日又在網上看到了相關消息，而是在銷售讓她付款時直接付款，就拿不到這8000元的補貼了。

據銀柿财經，對此，有客服人員回應稱“ 剛剛得知的消息，隻有符合活動條件的才能享受補貼，已經交付的車輛無法實現差價退補。”

不過這樣的回答顯然不能讓所有車主滿意，已有不少16日之前提車的車主通過投訴平台等方式維權。

投訴平台截圖

9月17日，網絡上流傳一段視頻，有部分車主在某特斯拉門店門口拉橫幅，橫幅上稱“特斯拉坑蒙拐騙，欺詐消費者……”

圖片來源：網傳視頻截圖

不過由于視頻長度過短，并不能确定是否與特斯拉近日的8000元保險補貼活動有關。

此外，也有車主質疑，突然來臨的優惠或是為後續改款以及降價做鋪墊。

當銀柿财經記者問及是否會有價格變動，該銷售人員表示目前官方還沒有相關消息公布，但如果支付了定金，降價了就按降價的價格提車，漲價了還是按訂車時的價格支付。

律師：如早知會降價

或可構成欺詐

據銀柿财經，就車企“變相降價”是否涉及銷售欺詐，浙江京衡律師事務所律師祝敏此前向記者表示，“欺詐是當事人故意隐瞞某種真實情況或者捏造某種虛假情況，誘使對方當事人與其訂立合同的行為。”

祝敏認為，“如果時間比較短，降價幅度比較大的話，一般消費者确實非常難接受，企業可以協商給予老客戶一定的補償。至于維權方面， 如果銷售方很早就知道會停産、降價，而刻意隐瞞消息，使得老客戶以過高的價格成交，可構成欺詐。”

另一位律師告訴《每日經濟新聞》記者，根據《消費者權益保護法》第十六條規定：”經營者向消費者提供商品或者服務，應當恪守社會公德，誠信經營，保障消費者的合法權益“；以及第二十條規定：“經營者向消費者提供有關商品或者服務的質量、性能、用途、有效期限等信息，應當真實、全面，不得作虛假或者引人誤解的宣傳。”

如果銷售人員明知存在“變相降價”的政策，故意催促車主提車或者向符合政策的車主隐瞞相關優惠政策，涉嫌違反相關法律規定，消費者有權因其合法權益受到損害要求經營者賠償。

業内：10月或将降價

特斯拉為什麼突然變相降價？

據紅星新聞，有觀點認為，這是為了沖擊銷量，且上海工廠的産能提升足以支撐。有特斯拉銷售人員在本次的推廣文案中寫到，“為了沖擊9月交付量”。

乘聯會數據顯示，特斯拉8月總銷量達到76965輛，其中出口42463輛，國内市場銷售34502輛。Model Y在8月創下了62169輛的月銷量紀錄，環比增長295%，同比增長261%。

今年1-8月，特斯拉上海工廠已經完成399939輛交付成績，距離2021年全年交付量484130輛僅相差8萬多輛。

7月，特斯拉上海超級工廠完成擴建，年産能提高到75萬輛，每周大約能夠提供兩萬輛的産能。在龐大的産能加持下，特斯拉車型的交付時間大大縮短。這意味着，下半年特斯拉邁入加速交付期。

還有觀點認為，特斯拉本次保險補貼活動之後或将出現官方調價，或是将出改款。而這是有先例的。

去年6月11日至7月31日，特斯拉推出官方購車優惠，該時間段内交付的國産特斯拉車型可享受“特斯拉合作金融機構/融資租賃優惠費率”或“特斯拉合作保險機構7000元保險補貼”（不可疊加）。前者為三年貸款利息6%，五年貸款12%的低息貸款，最高可省約2.2萬元。後者要求必須在店内購買保險，其中第三者責任險保額必須在200萬元以上。

這曾被外界猜測是補貼老車主，為新車型讓路。

去年7月8日，特斯拉Model Y标準續航版上市，售價為27.6萬元，較此前的長續航版下降7.19萬元。

7月30日，特斯拉Model 3标準續航升級版的價格下調15000元人民币，調整後的價格為23.59萬元人民币（此為補貼後起售價）。特斯拉方面表示，此次價格調整反映了成本波動的實際情況。

在特斯拉今年的二季度财報電話會議上，馬斯克曾就特斯拉降價的可能性表示，“我認為通脹将在年底前下降，希望在那個時候我們可以稍微降低車價。”在8月舉行的2022年股東大會上，馬斯克再度表态可能會降價：“大宗商品的價格正在下跌，我的猜測是，現在已熬過了通貨膨脹的峰值。”

馬斯克 圖片來源：視覺中國（資料圖）

據澎湃新聞，不少業内人士預測，特斯拉中國将會在10月左右迎來一次久違的降價。

此外，特斯拉改款的傳言也讓不少消費者成為了“等等黨”。不少自媒體此前曾稱，國産特斯拉即将改款并搭載4680電池。不過特斯拉官方已于8月23日發布聲明辟謠稱，“特斯拉即将改款”系炒作，中國制造車型目前沒有使用包括4680電池在内的任何新型号電池的計劃。

（本文不構成購買建議，據此操作風險自擔）

編輯|段煉 杜恒峰

校對|王月龍

每日經濟新聞綜合自紅星新聞、澎湃新聞、銀柿财經、公開資料等

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