一般汽車有多少個排水口?汽車為什麼要有排水孔？顧名思義，車輛排水孔就是雨天将車輛上的積水排出到車外的出口，原理和結構都非常簡單，然而實際上很多車主用車過程中卻經常忽視這些小小的排水孔，沒能及時清理最終導緻車内進水，嚴重時甚至會對車輛機械零件及電子裝置造成不可逆轉的損害由于車窗、天窗排水口堵塞而導緻車窗、天窗電機燒毀的案例是很多的不經常檢查排水口，造成不可逆轉的後果，相信很多朋友都不知道是什麼意思，為什麼有的車15年了還好好的，有的車才4-5年，車身底盤就鏽的不成樣子？汽車上有很多排水孔，可千萬不要小瞧這些排水孔，經常檢查疏通非常重要，下面我們就來說一說關于一般汽車有多少個排水口?我們一起去了解并探讨一下這個問題吧!

一般汽車有多少個排水口

汽車為什麼要有排水孔？

顧名思義，車輛排水孔就是雨天将車輛上的積水排出到車外的出口，原理和結構都非常簡單，然而實際上很多車主用車過程中卻經常忽視這些小小的排水孔，沒能及時清理最終導緻車内進水，嚴重時甚至會對車輛機械零件及電子裝置造成不可逆轉的損害。由于車窗、天窗排水口堵塞而導緻車窗、天窗電機燒毀的案例是很多的。不經常檢查排水口，造成不可逆轉的後果，相信很多朋友都不知道是什麼意思，為什麼有的車15年了還好好的，有的車才4-5年，車身底盤就鏽的不成樣子？汽車上有很多排水孔，可千萬不要小瞧這些排水孔，經常檢查疏通非常重要。

排水孔堵塞的問題雖然并不常見，一旦發生卻很麻煩，不但充滿異味還會對日後的車輛使用造成影響，還會在内飾闆上留下或輕或重的水漬，嚴重情況下車内地毯永遠都是濕乎乎的，下大雨時甚至都從地毯往外滲水，這些情況基本都是由排水孔堵塞，導緻排水不暢所引起。

排水孔位置：

一般車輛的排水孔在以下幾個部位，發動機艙前風擋處、天窗内側的四個角落裡、前後車門的下部、油箱蓋内、後備箱備胎底部，前後大燈與車身翼子闆的縫隙處。其中最容易發生堵塞的地方是發動機艙及天窗處的排水孔。

發動機艙排水孔：

不同車型的發動機艙排水孔大小及布局不盡相同，位置基本都處在前風擋雨刷兩側。機艙排水口往往也是天窗前端排水孔的末端，天窗的積水沿A柱導管流經此處，與機艙積水在翼子闆内彙合後由車輪的擋泥闆附近排出。機艙内排水孔位于風擋下空調進風口處，自己動手清潔過機艙的車主們會一定對機艙兩側肮髒不堪的衛生死角記憶猶新。在這幾個排水孔中，機艙排水孔是最容易堵塞的一個，又由于其離空調進氣口非常近，在悶熱的機艙内細菌極易滋生，雖然積水進入空調濾芯上的概率不是很高且紙質濾芯會吸收大部分水分，但進氣口處的空氣質量卻不容樂觀。

所有汽車前檔玻璃下面都有排水系統的

部分車的機艙排水複雜點，道是紅圈位置各有一個小排水孔，平時雨刮水及小雨水從小孔就排掉了，大雨甚至暴雨會通過第二道網篩及機艙兩邊排出，就是藍圈的位置。建議平時多檢查這裡，會有樹葉啥的，不管會導緻排水問題

天窗排水孔：

天窗排水孔位于天窗的四個角落，下雨天即便關閉天窗，雨水也會從天窗的縫隙處流入車内，目前車輛都設計有阻水槽，雨水會沿着導槽從前後排水孔經A柱/C柱最終由車底排出，除非左右兩個排水孔同時堵塞，一般天窗不會出現積水的情況。

如果車主并沒有長期開啟過天窗則天窗處的4個排水孔堵住的幾率并不大，并且堵住一個也并不足以使積水漫入車内，多半情況的進水是由于橡膠縫隙中滲入水所至，内飾闆受潮是天窗排水孔堵塞的表現，天窗排水導管脫落同樣會導緻内飾闆受潮，潮濕的内飾不僅會帶來難聞的黴味，更會滋生細菌。

車門排水孔：

車門排水孔位于門闆下部一般至少有兩個。大部分車型車門内都沒有單獨的排水管道，雨水直接流過經過防鏽處理的門闆排出。由于其排水孔位置較低，長期行駛在泥濘路面的車輛，排水孔處容易被淤泥封死，車主須注意檢查，一旦在車門内積水，門闆内側薄薄一層的防水膜是無法阻擋大量雨水的侵蝕，積水殘存在門闆内會對車窗升降器、音響及中控門鎖帶來損害。很多網友反應開車時會經常聽見水聲，這些水聲大部分情況下都是門闆内積水造成的。

四門及尾箱門都各有幾個排水孔的，特别提醒，如果發現車門上插了名片啥的，千萬不要開窗取，很容易掉入到車内，名片雨水膨脹後就會堵塞車門排水孔，開車前先檢查一圈，去掉那些亂七八糟的廣告名片啥的。

空調排水孔：

空調排水口的作用是在空調使用時蒸發箱在熱交換過程中，不斷吸熱周圍空氣中的水分冷凝成水，通過空調排水口排出，這也是為什麼在空調運行一段時間後，車底會有一灘水迹的原因。新車主碰到這種情況會懷疑是不是汽車漏水了，其實根本沒必要擔心。空調排水口一般位于蒸發箱下部通過一根軟管連接至底盤，一旦空調排水口堵塞，水就會通過連接處進到副駕的腳坑浸濕腳墊等物品，車主非常容易察覺。

空調排水孔位于副駕位置底盤下面靠前點 夏季開空調這裡地上有積水正常的

後備箱排水孔：

一般情況下後備箱不會輕易進水，後備箱滲入的雨水往往通過車尾燈附近的排水通道經過後翼子闆附近排出車外。當遇到車輛被浸泡等極端情況下，需要盡快排出後備箱積水時往往需要手動打開後備箱排水口，根據車輛不同，後備箱排水口通常設計為1-2個。由于利用率不高，通常廠家會把排水口進行封堵，使用時擰開或捅開即可。

後備箱備胎下面發現積水網上已經發現幾例了 建議檢查行李架接口及尾燈 4S檢查漏水原因

消音鼓排水孔：

尾排氣消音鼓樣式及設計不同，有些車型是直接通過排氣筒排出汽車燃燒後的廢氣和積水的

排水孔堵塞的原因：

從樹上飄落下來的樹葉等雜質的堆積是導緻車輛排水孔堵塞的主要原因，落葉堆積腐爛往往會招緻一些昆蟲，長時間不清理這些腐爛的樹葉及昆蟲遺骸就會進入發動機艙，造成排水孔堵塞。除此之外，日常附着在車輛外表下的灰塵在洗車時經常被高壓水槍沖擊到車身縫隙處，形成泥狀物質，這些泥狀物質幹涸後也容易堵塞車内排水孔及排水通道。

排水孔堵塞後的危害：

車輛排水孔一旦堵塞，車内積水排出的速度會減慢，最終導緻大量積水存儲在車内，一部分積水會沿着排水管道流Ixiang車内，侵蝕内飾和儀器。機艙的另一部分積水将漫過密封條滲入發動機艙，嚴重情況下将導緻機械元件及發動機電路系統的損壞。

如何清理汽車排水孔：

車輛排水不暢時，需要我們根據積水的位置判斷是哪個部位的排水孔或排水管道出了問題，例如車内頂棚及天窗附近有水漬的話，就基本可以斷定問題來自天窗。确定排水孔後，我們需要對排水口附近的雜物進行清理。這裡需要注意的是，對于天窗及其他隐藏在車内軟管清理時切不可用鐵絲等硬物進行疏通，以免這些硬物造成軟管破裂或脫落。機艙和天窗排水孔的檢測都可以通過傾倒水觀察車輛排水狀況來完成。如果水聚積在排水口排出不暢的話便是排水管路内有異物，需要及時清理。

日常車主可對天窗排水孔進行DIY清理，常用注射器配合導管注射的方法進行清理。将針筒裝入清水，通過導管插入天窗排水口内，快速的将針筒内的清水注射進軟管，反複幾次即可完成清理。

除注射方法外，利用高壓氣的槍對排水管道進行清理也是一種常見的方法。緻車型排水軟管采用整體式設計，用高壓氣的槍進行清理時不需要擔心軟管脫落。(注：之前曾經提到過，有的車型天窗排水軟管采用兩段式連接，此類車型清洗過程需要特别注意防止軟管脫落)

除了天窗排水孔連接軟管排水外，車門、發動機艙、前後尾燈等部位的排水口基本通過車門内及前後翼子闆内的排水通道直接排出。對于這些沒有軟管鍊接的排水口檢測起來相對簡單一些，觀察好排水路線，清理路線上的雜物即可。車門排水孔可用鐵絲等硬物疏通，清理隐藏在橡膠密封條内的排水孔時要特别注意，以免密封條收到損傷。

我每次洗完車院子裡停好後，都要打開機艙檢查下各種液面，同時清理下機艙排水孔附近的垃圾，擦下天窗内的泥土，目前都沒啥問題！提醒下車友，特别是北方的車友，入冬後大家更換完冬季玻璃水後，切記用幾下後窗清洗功能，讓連接車頭至車尾的後窗玻璃水管道内充滿防凍的玻璃水，否則氣溫下降至0度以下，管道内的非防凍玻璃水就會結冰撐破管道，導緻玻璃水洩露，車内漏玻璃水問題，維修起來就麻煩大了。