寶馬225i動力升級-tft每日頭條

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在寶馬的車系中，2系Coupe一直都是非常特殊的存在。雖然定位入門，但它走的卻是非常有腔調的小衆個性路線。自上一代車型停産之後，寶馬基于UKL前驅平台打造了全新2系四門轎跑，即便造型依舊在線，但沒了雙門和後驅之後，對于曾經的2系粉而言，就像是失去了靈魂。好在寶馬後來還是繼續推出了雙門後驅的Coupe版225i，造型更加激進。

寶馬225i動力升級（要什麼BRZ新款寶馬）1

寶馬這一代的産品有個顯著的特點，像3系、5系、7系和X3、X5這些“相對家用”的産品，造型會更加穩重大氣；而像2系和4系這些小衆玩具，造型都非常的激進硬核，都是照片難以接受，但實車真香的優秀典範。新225i目前隻有一款車型，搭載了B48低功率引擎 ZF8速自動變速箱的經典組合，最大馬力184匹，雖然數據不算亮眼，但得益于小巧的車身和高效的傳動，零百加速僅需7.5秒，動力充沛。

寶馬225i動力升級（要什麼BRZ新款寶馬）2

車主選擇升級INSPEED TS系列前六後四高性能街道刹車套件，還原2系的巅峰顔值，高效提升刹車性能。

寶馬225i動力升級（要什麼BRZ新款寶馬）3

刹車方案：

車型：寶馬·225i（G42）

前輪：

型号：INSPEED TS6六活塞

配碟：INSPEED 380mm樹枝碟

後輪：

型号：INSPEED TS4四活塞

配碟：INSPEED 380mm樹枝碟

其他：Belfe電子手刹卡鉗

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INSPEED TS6定位街道版刹車，卡鉗采用成熟的兩片鍛造工藝，外觀采用了專業的原創設計，并且在保證結構強度的前提下進行了偷輕處理，本體重量僅有3.50kg。全系标配不鏽鋼通風活塞、耐高溫油封和防塵套，具有優秀的散熱性能，同時漸進式活塞的設計可以保證線性舒适的制動腳感，适合多數18寸輪毂以上的家用車型升級選用。

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