此次上市的奔馳GLE是GLE的第二次年度改款，在外觀設計上換成了與GLE SUV類似的前臉設計。新車采用了更加運動的前大燈，造型上也更加的犀利。新一代車型整體造型更為方正，看上去多了一絲圓潤。車尾部分，整體造型看起來更加圓潤，全新樣式的尾燈組采用貫穿式設計，視覺效果更加出色。在前臉的下部，碩大的進氣口采用了三叉星的設計風格，讓整個前臉看上去更加的運動、時尚。在外觀方面，我們可以看到新車與目前的車型有很大的變化，并且有很多與衆不同的地方。此後每次換代，雖然造型會随着時代而有所改變，但經典優雅的車身比例，還有氣場強烈但低調内斂、各種場合下都不顯違和的外形理念，始終是奔馳GLE的标簽。前大燈與尾燈的設計，前後呼應，讓整車看起來更有動感。新增版GLE運動SUV前臉采用單輻條進氣格栅，貫穿式鍍鉻飾條與LED燈帶，整體造型更加年輕運動。車側的腰線十分自然修長，而且在C柱位置附近的線條也顯得更加粗壯。在尺寸上，新款奔馳GLE的長度。前進氣格栅的尺寸進一步加大，中網内部由橫向排列的鍍鉻飾條組成，整體看上去前臉的視覺效果更加運動。奔馳GLE的車長近5米，2.0T爆367馬力，比X3帥氣。前進氣格栅的尺寸進一步加大，中網内部由橫向排列的鍍鉻飾條組成，整體看上去前臉的視覺效果更加運動。外形部分，新款的奔馳GLE視覺上看起來更加的年輕時尚，前臉采用了經典家族式的設計風格，多邊形的進氣格栅，内部蜂窩狀的結構搭配上镂空樣式的中網造型。

全新GLB的中控設計采用最新的雙屏幕布局。雙色搭配的内飾風格讓豪華感進階，多處真皮和軟質材料的覆蓋提升了整車的豪華檔次，12.3英寸的雙聯屏設計突出了新車的科技感。雙12.3英寸的全液晶儀表盤與中控顯示屏采用了貫穿式設計，中控下方還配備了一個控制多媒體的屏幕，整體的科技感還是很不錯的。中央空調出風口下方的控制區域采用全新的觸控式設計，整體的豪華感以及科技感都有很大的提升。雙連屏是12.3英寸的液晶儀表和多媒體系統，這在全新的A級上是标配。全系标配12.3英寸雙聯屏。新車搭載了全新的雙聯屏設計。内在的豪華，科技的便利，空間的靈活和實用性，都是奔馳GLE的獨特優勢。雙12.3英寸的貫穿式顯示屏是新車内飾最搶眼的地方，全新的方向盤将擁有180°的超大角度，更可照射距離達到560米。在新車的内飾部分，新一代的奔馳GLE也進行了升級和改動。中控台下方的控制區域層次分明，空調出風口采用了矩形設計，并且中間帶有橙色氛圍的金屬鍍鉻條包裹，整體更加年輕化。新增加的兩款車型均對内飾進行了細節的升級。此前，我們已經得到過奔馳GLE車型的内飾和動力信息。在材質應用和做工上，曆經了10多年的優化與調整，塑料材質已經變得足夠輕了，中控台的材料依然是皮革，而木紋裝飾闆則有效改善了車内氣氛的質感。在豪華氛圍的營造上，GLS也是大有優勢的，不僅用了大面積的皮質材料進行包裹，連門把手下方區域也加入了高亮鍍鉻材質，觸覺和視覺上的檔次感都十分到位。而從這個預告圖中我們也能看到全新GLE的内飾依然是主打科技路線，兩塊12.3英寸的顯示屏橫向貫穿，整個中控台被營造出了一種強烈的科技感。

此前新一代奔馳GLE渲染圖曝光，新車基于MHA平台打造而來，采用了奔馳最新的設計風格，配置更為豐富，尺寸也進一步加長。新增的感應尾門可以通過識别車主來設定尾門開度，方便日常使用，且體積較大，因此我們放棄了使用腳踢式感應。這套新的空氣懸挂系統，不僅能配合減震器阻尼以及彈簧剛度進行調節，還搭載了一套新增的E-ACTIVE BODY CONTROL電磁懸架。在配置上，新款GLE将配備更多标準和更豐富的功能，例如環境照明系統。前翼子闆處還有個鍍鉻的AMG标志，配合五輻雙色輪毂顯得更有運動感。這輛車的配置方面還是比較豐富，比起同類車型來說，性價比更高一些。在配置上，新的GLE也具有大大的改進。全景式滑動天窗，面積達到1.3㎡，在車内即可擁抱藍天白雲和滿天星。這一代的奔馳GLE在智能配置方面也有大幅度的提升，基于全新的FMA平台打造而成。新型奔馳GLE配備了新型三輻多功能方向盤和大型中央顯示屏，與當前車型相比，内部技術感得到了改善，并且更符合當前的潮流。同時，全新GLE SUV标配的前排座椅輔助系統還能夠通過智能手機遠程升級增加或降低駕駛者疲勞程度。同樣采用了左右兩邊共兩出的排氣布局，并且尾喉采用圓形設計。前後雙天窗、車頂控制功能等各種豐富配置與設計，讓車内的通透性再上一個台階，豪華屬性拉滿。這種相似的設計，如今已經成為一種流行的配置，即便是放到現在來看，依然不過時。在駕駛輔助方面，GLE的主動轉向輔助系統有助于彌補其在此項目上的不足。

新款GLE還提供了更加豐富的空間和多樣化的座椅布局。行李箱空間的增加也給了第二排和第三排乘客更大的空間，并且地闆中間的凸起也基本不會影響乘坐舒适性，非常人性化。此舉也是為了滿足國内市場的“雙積分”政策，消費者隻需根據實際情況選購喜歡的車内空間即可，而無需額外付出高昂的代價。第二排座椅可以進行前後調節以及靠背調節，向前調節是需要向下提及的。當第二排座椅折疊時，後備箱空間可由655-1790升增加到1730L，空間變得更加寬敞。後排座椅可以放下，這有助于提高後備箱空間。全系均可選擇五座或七座的設置。全新GLE的内部空間比上一代有所改善。而當您進入駕駛室，您會發現它的中控儀表台已經升高，這是典型的MPV駕駛特征。當進入車内，你會發現前排到後排中央通道的凸起并不明顯，不會影響乘坐感。而對于購買這類中大型SUV的消費者來說，他們往往更看重空間性，全新一代奔馳GLE在這方面的表現很不錯，這也是這款新車的一大亮點。當你向下折疊時，您可以将後座折疊起來以增加存儲空間。第二排座椅可以進行前後的調節，靈活性非常的不錯。而空間的再次增大，讓新一代GLE的内部空間超過了當前模型的水平。新款奔馳GLE後備箱的常規容積為43.3英寸，最大可擴展至655-1790升，這是一個不錯的數據。奔馳GLE的空間表現和動力系統均未進行改變，因此我們預計其将在現款車型基礎上加大空間。此舉也是為了滿足國内市場的“雙積分”政策，消費者隻需根據實際情況選購喜歡的車内空間即可，而無需額外付出高昂的代價。後兩排座椅可以進行前後調節之外，這也為第三排乘客的腿部空間提供了保障，座椅布局形式為2 2 2。奔馳GLE基于MHA平台打造而來，定位中大型SUV，動力上搭載2.5T發動機。這兩個發動機的數據非常漂亮。全系搭載2.5T發動機，并引入了48V微混動力系統，傳動方面，與之匹配的是9擋手自一體變速箱。新的48伏輕型混合動力系統将加入全新的直接轉向系統，并且更換了新的轉向傳動比更高效率的電動機。而此次，上市的全新GLE 450 4MATIC搭載的直列6缸發動機，即為它的"主角"。而動态車身控制功能，可以在短時間内将動力提升或升級至具有跳躍式轉向燈的效果。在功率方面，新的ML 200車型配備了2.5T 48V輕型混合動力系統，并且标準配置為367馬力。而當您加大油門開度，這款車的速度很容易就突破來，并且不會讓您感到緊張而失去穩定。全新一代GLE 450 4MATIC搭載了2.5T直列4缸渦輪增壓發動機，其功率270千瓦，峰值扭矩達到了500牛·米。新型奔馳GLE的動力總成與當前車型相同。其次，車輛在發動機轉速超過2500rpm之後并不會有突兀的動力爆發，而且整車NVH表現也并沒有讓人失望。最大功率可以達到367馬力、367馬力。新增車型動力方面搭載2.5T直列四缸渦輪增壓發動機，傳動系統匹配9擋手自一體變速箱。最大功率可以達到367馬力、367馬力。這一點與雪佛蘭Volt動力系統。動力方面：搭載2.5T發動機和9擋手自一體變速箱，最大輸出功率367馬力，峰值扭矩為500牛·米。在580 4MATIC模式下，奔馳GLE的發動機、轉向及變速器等特性會變得更加戰鬥。此動力組合已經在現款車型中搭載，并且根據了不同配置，還有不同的調校。新一代GLE 450 4MATIC裝備的直列6缸渦輪增壓發動機，最大功率為21寸，從1800轉/分鐘開始直爆48伏輕度混合動力電動機。

安穩行駛系統在停車場等昏暗場所向您發出自信，并盡力幹預行動。而且GLE還帶有膝部氣囊，主動刹車等一系列安全配置，在這方面的表現也算是不錯了。主流的主/被動安全配置以及舒适性配置它都有，甚至可以說它是一輛豪華SUV。在配置方面，這台車還搭載了一些主流的安全配置，比如主動刹車系統，疲勞駕駛提示，360度全景影像，可變懸架，方向盤換擋，全車無鑰匙進入等一些都有。這套系統可以使車輛的速度在50km/h-164km/。其次，GLE的安全系數也比較讓人滿意，擁有側氣簾，前後頭部氣簾和膝部氣囊。這套系統中，自适應巡航為全系标配，而且GLE在此基礎上還加入了主動刹車、車道保持等自動駕駛輔助功能，在實用性上有了不小的提升。而全系均配備了5個安全氣囊，更是配備胎壓顯示、疲勞駕駛提示等功能。這裡值得注意的一點是，GLE 2021款的主被動安全配置相對來說還算不錯的，包括膝部氣囊、車道偏離預警系統和主動刹車安全系統。如若是在城市道路上行車，擁堵輔助系統可以有效避免駕駛員。這一功能在發生危險之前，就會進行提醒并且在車内人員暫時逃離危險。而全系均配備了5個安全氣囊，更是配備胎壓顯示、疲勞駕駛提示等功能。這也是為什麼，當你在山路上開着這台車并線時，你會以為自己是在駕駛一台長5米的中大型SUV。這一代車型即為GLE的後續版本，又在現款車型基礎上對懸架尺寸進行了加長。其中，新車為GLE 450 4Matic Edition車型，可以在6.0秒内以100公裡的速度完成制動。在駕駛過程中，你會感受到奔馳GLE既能提供給你駕駛所需的駕駛感受，又能在它的身上，享受到“SUV多路況駕控”的樂趣。目前的汽車維修配件價格普遍在1-2500元之間，即保養每10000公裡或者6個月就要進行一次保養。這輛車在燃油經濟性方面的表現，還是可圈可點的。在此基礎上，奔馳GLE可實現前後軸50:50的動力分配。這款變速箱是以多片離合器作為中央差速器的四驅系統的主要傳動介質，同時也是适應性最強的一套四驅。懸架結構為前後雙叉臂式獨立懸挂，多連杆懸架能夠為車輛提供穩定的支持，同時懸架還可以上調節。在操控配置方面，奔馳GLE将搭載AIRMATIC智能四驅系統，可以根據車輪的狀态進行動力的分配。這款變速箱是奔馳自主研發的，在實際體驗中有着非常不錯的換擋邏輯。新開發的9擋手自一體變速箱具有9個前進擋位，将效率、舒适性和動态性提升至全新水平。當你真正需要動力的時候，變速箱能及時識别你的動意，降擋（或連降幾擋）将轉速盡可能地保持在四五千轉的範圍。這不僅有利于環境保護，更進一步提高了燃油經濟性。在底盤方面，奔馳GLE前橋采用的可以說是全新的多連杆獨立懸架，這也是豪華品牌中大型SUV的最高配備。