七速雙離合幹式變速箱?，下面我們就來說一說關于七速雙離合幹式變速箱?我們一起去了解并探讨一下這個問題吧!

七速雙離合幹式變速箱

• 與發動機匹配的，是一部7擋雙離合變速箱。這種新穎的設計和紮實的底盤調整使其具有一定的越野性。在智能四驅精準操控下，四個車輪都能在地面上配合駕駛的比例實現運動外觀的夢想。
• 除了強勁的動力總成之外，其實新款哈弗F系列的重要升級便是運動性的體現，那麼接下來我們就來聊一聊哈弗F7x型都有哪些優點和不足之處。與此同時，該車還将是一款四驅車型，并配備了博格華納第五代HALDEX電液式智能四驅系統。與發動機匹配的是第二代7擋雙離合變速箱，綜合傳遞效率達到了95.6%，換擋更迅速。
• 而對于近乎完美的四驅系統則讓山路駕駛成為了哈弗F7x的樂趣所在，充沛的動力儲備即便高速行駛時也能輕松實現。而适時四驅系統和多片離合器，則為其賦予了更多的可能性。與之匹配的傳動系統為7擋雙離合變速箱，并且還會采用四驅系統。
• 而傳動系統方面，配備的是7擋雙離合變速箱。而适時四驅系統和全地形控制系統則可以讓它獲得更出色的越野表現，能夠輕松應對多種路況。在實際的駕乘體驗中，哈弗F7X的智能四驅系統也有很強的支撐性，無論是起步，還是行駛過程中遇到緊急情況，該車的電子穩定系統都能很好地确保。
• 在擁有出色性能的同時，哈弗 哈弗F7X還搭載了智能适時四驅系統，有六種駕駛模式，随時切換，零百加速 7.5秒。這也就意味着，它不僅将躍升SUV市場。同時，車輛所采用的雙橫臂式獨立懸挂，搭配多連杆懸挂之後帶來了極佳的舒适性，能夠在運動性能上媲美跑車。
• 傳動方面匹配的是7擋雙離合變速箱。與發動機匹配的是第二代7擋雙離合變速箱，綜合傳遞效率達到了95.6%，換擋更迅速，操控更得心應手。這樣的硬件配置隻比頂配車型多出了四輪驅動系統，輪毂12.3英寸，全液晶儀表盤，座椅加熱，前排座椅也可以通過車内中控屏進行控制。
• 這一點是哈弗F7x的底盤和車身搭配功勞。這套四驅系統可是大有來頭。同時，車輛配備的博格華納智能适時四驅系統和全地形控制系統，能最大限度提供六種駕駛模式，這些是它的競争力。
• 同級唯一的四驅系統，擁有六種全地形模式，除此之外哈弗F7x的硬核通過能力也非常出色，其中就包括泥地、沙地、雪地等六種駕駛模式。這樣的設計參數對于車企而言，是一個比較标志性的問題，我們不希望哈弗F系在操控上面有多出彩，但至少在車輛行駛時能給人以信心。這套來自博格華納的智能适時四驅系統。
• 這是我自己比較喜歡的一點，因為買車不是隻看性能的，如果買車是要上個全景，必須得買四驅的。這款新車搭載了智能四驅系統，可以實現包括泥地、沙地在内的6種駕駛模式的自由切換。匹配入圍“世界十佳變7擋雙離合變速箱，在扭矩輸出上也是傲視同級。
• 除兩驅外，哈弗F7X還配備了智能四驅系統，采用全地形模式，雖然不如硬核SUV配置那般地道道，但新車的定位就顯得更加精悍。而傳動系統方面，配備的是7擋雙離合變速箱。而在山路行駛時，就是對它的底盤調教最好的證明。