老款jeep越野?在人們的印象中，硬派越野車的補能方式就應該是汽油或者是柴油，但在這個高喊新能源、碳減排的時代中，這些條款或許不再适用，現在小編就來說說關于老款jeep越野?下面内容希望能幫助到你，我們來一起看看吧!

老款jeep越野

在人們的印象中，硬派越野車的補能方式就應該是汽油或者是柴油，但在這個高喊新能源、碳減排的時代中，這些條款或許不再适用。

基于此，Stellantis集團在近期的一場演示會上公布了越野“老炮兒”Jeep的首款純電動車型，并表示其将會在2023年正式上市。

這款車型的亮相預示着，硬派越野車也将随着時代的潮流迎來自己的新能源時代。

從實車圖片來看，這款Jeep的純電概車型定位為小型SUV，造型與現款的Jeep自由俠十分相似，依舊是方正有力的“方盒子”造型。根據猜測，這款新車在未來将會代替Jeep自由俠的位置在華銷售。

在前臉設計上，新車保留了Jeep家族标志性的七孔格栅，雖然變為了封閉式造型，但這個設計依然十分耐看，同時在格栅内部還設計了一個“e”标識，凸顯出了新能源車型的身份。

除此之外，新車的大燈組也由原來的“炮筒式”大燈，改為了更加符合當下審美需求的分體式設計，而上下分層的設計頗有捷尼賽思的味道。

側面就是典型的“方盒子”造型，采用的雙腰線設計使其更為立體，搭配上雙色車身以及外鼓的輪眉設計，更顯精緻時尚，而隆起的下包圍又為新車增添了幾分力量感。

值得一提的是，車輛的後門闆處并未看見門把手的設計。根據觀察，新車将後門把手置于車輛的C柱位置，這一設計也與豐田的CH-R和本田缤智極為相似。

尾燈組并未采用當下流行的貫穿式設計，好在經過了熏黑處理，配合上燈組内部類似于“X”的造型，倒也使其多了幾分時尚感。

尾部上方的小鴨尾設計取代了以往車型的直角式設計，使得新車不再顯得那麼硬朗，反而多了幾分運動，搭配上下方的多重線條設計，使尾部的層次感十足。

另外後保險杠的造型格外厚重，底部配備的銀色護闆也在一定程度上規避了底盤磕碰的風險。

由于是渲染圖，因此車輛内飾的圖片以及發動機的具體參數并未公布，因此這裡就不過多猜測。

根據Stellantis集團所公布的産品規劃圖，這款純電SUV很有可能會基于PSA的電動平台e-CMP所打造。從目前來看，标志的e-208和e-2008、雪鐵龍的e-C4、e-Tense和DS3 Crossback以及歐寶的Corsa-e、MoKKa-e等車型均在适用該平台，這些車型都具有一個特性，那就是前驅車，因此，Jeep的首款純電動車也極有可能是由前輪驅動。

至于車輛的動力系統，目前有消息稱，新車或将搭載一台最大功率為100Kw（136Ps）的驅動電機。另外根據相關人士的爆料，Stellantis集團目前正在額外研發後驅電機，聯想到新車純電車型的身份，因此不排除新車搭載雙電機的可能性。

此外考慮到新車身為越野車的市場定位，未來或許将會出現eAWD全輪驅動版本車型以供消費者選擇。

雖然目前Stellantis集團透露出的信息極為有限，但從這些信息中不難看出Jeep轉戰新能源領域的決心，随着這款新車的亮相，可以預測的是Jeep未來在硬派越野市場之中的地位将會進一步鞏固，畢竟在如今的硬派越野市場中新能源車型的數量屈指可數，不得不說Jeep的這招“先發制人”确實狠啊。