汽車的“三分修、七分養”概念，早已深入車主心中；汽車的零部件很多，需要保養的周期也不盡相同，就像噴油嘴這個重要元件，也是有着自己合理的保養周期；噴油嘴是精密的電磁閥，并且極易堵塞，堵塞的噴油嘴直接影響到汽車的動力性能，是非常有必要清洗的，2年或5到8萬公裡清洗一次最合适！
作為發動機關鍵部件之一的噴油嘴，那噴油嘴為什麼會堵塞呢？主要的原因有兩個：第一就是汽油的雜質比較多，落入的灰塵或者角質在油箱、進油管等部位沉積，形成類似油泥的沉積物；第二就是汽油燃燒産生的積碳，讓噴油嘴、進氣閥等部位被積碳包裹，發動機就會加速磨損、油耗上升甚至是啟動困難！
噴油嘴工作原理圖
噴油嘴堵塞之後的外在表現是很多的，首先就是排氣管冒黑煙，再就是發動機有明顯的震動現象（主要是因為各個氣缸工作狀态不一緻），再就是發動機的功率下降、行駛無力，情況嚴重的話還會造成汽車排放超标，甚至是損壞發動機。
被堵塞的噴油嘴清洗方法有兩種，第一種方法就是免拆清洗的“挂吊瓶”，利用打吊瓶的方式将清洗液傳輸到噴油嘴部位，對其進行徹底清洗；這種免拆清洗的優點就是操作方便，但是清洗效果較差，隻能适合于堵塞症狀較輕的車輛。
拆卸下來的噴油嘴組件
第二就是拆卸清洗，将噴油嘴拆下後放在實驗台上進行噴油測試，然後進行噴油嘴積碳的仔細清洗，清洗效果可以達到100%祛除；優點就是清洗效果好，缺點就是需要進行噴油器相關零部件的拆卸，拆卸安裝的過程中還要更換相應的密封件，容易造成零部件的損壞；這種方法費時費力、成本高，技術難度比挂吊瓶大。
拆卸清洗的噴油嘴
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