今年的武漢黃鶴樓很不一樣，不僅吸引了全國遊客，也讓本地市民絡繹不絕。

自2020年 8月8日起，武漢黃鶴樓等12個5A級景區以及湖北省内其他A級景區，以免門票之熱情，開啟了荊楚之旅。

黃鶴樓，始建于三國時代吳黃武二年，“城西臨大江，江南角因矶為樓，名黃鶴樓。”

當年的一座軍事樓，在唐代之前，就于曆史的長河中逐步演變成為官商行旅“遊必于是”、“宴必于是”的觀賞樓。1800餘年後，“黃鶴樓”依舊是遊人觀賞、打卡的必去之地。

曆史上，它受到諸多文人墨客之青睐，如崔颢、李白、王維、白居易等。“昔人已乘黃鶴去，此地空餘黃鶴樓。 黃鶴一去不複返，白雲千載空悠悠。晴川曆曆漢陽樹，芳草萋萋鹦鹉洲。 日暮鄉關何處是？煙波江上使人愁。 ”

當年，崔颢的這一首《黃鶴樓》，不僅令黃鶴樓名揚四海，更是令詩仙李白尤為羨慕、嫉妒，模仿之下寫了一首《登金陵鳳凰台》：“鳳凰台上鳳凰遊，鳳去台空江自流。吳宮花草埋幽徑，晉代衣冠成古丘。三山半落青天外，二水中分白鹭洲。總為浮雲能蔽日，長安不見使人愁。”

今天的黃鶴樓，雖早不是1800年前的那一座樓，其舊址也因修建武漢長江大橋而被占用，但今人之懷古，登高望遠，依然充滿情懷之寄托。

黃鶴樓作為武漢著名的、醒目的城市标志之一，它與晴川閣、古琴台并稱“武漢三大名勝”，與滕王閣、嶽陽樓并稱為“江南三大名樓”，更是享有“天下江山第一樓”之美譽。許多遊客來到武漢後，必是會前去觀光打卡。

但在黃鶴樓未免門票之前，卻常是聽到或看到（網絡留言）武漢人對黃鶴樓的熱情似乎并不那麼高，甚至是覺得黃鶴樓沒意思。就算是去了，多半也是陪從外地來的親戚、好友。

早年間，不少公衆号上流傳着這麼一個段子，說是隻要湊齊七個上過黃鶴樓的武漢人，就可以召喚嗨碟斌。

這是為什麼呢？

有人分析，這是因為黃鶴樓并非是一座古建築，而是一座由現代人重建的，并加了電梯的。更為重要的一點是，還不是舊址重建。

如今人們在蛇山之巅所見的黃鶴樓，并非是曆史上黃鶴樓所在的位置，其遺址是在1000米外的江邊。也就是說，這是一座沒有舊址支撐的現代仿古建築。

還有人分析，是黃鶴樓的遊客太多，車難停。所以，許多武漢本地人不喜歡去黃鶴樓玩。

這讓我突然想起這麼一句話：從自己呆膩的地方到别人呆膩的地方。擁有黃鶴樓的武漢人，與黃鶴樓之距離、之親近，自然是遠勝于外地人。

許多人每天上下班都可能經過黃鶴樓，遠遠地就已經瞧見了這座樓，“一眼千年”，就懶得再花錢進去看了。

生活在黃鶴樓附近的老武昌們，幾乎舉首之間就能瞧見它，更是覺得再熟悉不過。既然都這麼熟悉了，又何苦跟外地遊客擠呢？

然而，黃鶴樓自免門票後，不少武漢人逃不過真香定律，紛紛都來登樓了，帶着父母，抱着孩子，牽着愛人的手，曾經覺得沒意思的地方，突然發現還不錯。其中，包括許多年輕人、小情侶們也紛紛來打卡，在這熱情的江城之中，感受不一樣的黃鶴樓之景觀。

“昔人又乘黃鶴來， 此地仍是黃鶴樓。黃鶴一去再複返，白雲蒼穹千載悠。”

具有1800餘年曆史文化的黃鶴樓，最初建造時的用于軍事，也有說法是辛氏開設的酒店。但自它建成以後，于長河中頻遭兵火，屢次被毀。

僅在明清時期就被毀了7次，重建和維修了10次。1868年，是黃鶴樓在其原址上最後一次重建，但十幾年後又被毀，即1884年，當時隻留下一個銅鑄的樓頂。

由此可見，黃鶴樓在明清以前又遭到多少次毀壞與重建，它早不是三國時期的模樣。1955年，武漢長江大橋動工興建，為了修建武昌區這邊的引橋，而占用了黃鶴樓舊址。這導緻1981年重建黃鶴樓時不得不重新選址，最終遷址到距舊址約1000米的蛇山之巅。

今登于黃鶴樓，看萬裡長江浩浩蕩蕩，觀大江之城談古論今，這座以清朝1868年（當時的黃鶴樓）為藍本而建造的黃鶴樓，其建築規模遠遠超過以前的。

樓高5層，總高度51.4米，建築面積3219平方米，每層大小屋頂交錯重疊，翹角飛舉，散發出中國傳統文化的精神、氣質和神韻。并與蛇山腳下的武漢長江大橋交相輝映，與漢陽江灘的晴川閣隔江相望，是一座現代與古典相融合的人文自然景觀。