5 月 28 日消息，華為的餘承東表示，AITO 品牌即将重磅發布豪華智慧大型電動 SUV 問界 M7，為大家帶來極緻的六座駕乘體驗。

華為餘承東在 2022 粵港澳車展表示，純燃油車時代會迅速結束，現在還買燃油車，就像智能手機時代買功能機。

餘承東說:現在這個時代，我說純燃油車的時代，肯定可以迅速結束，所以我認為這個燃油車的時代沒有。如果今天大家買車，還買一個燃油車的話，就跟當時智能手機剛來臨的時候，智能手機大概對他不夠好，很多買功能手機的，我認為這個功能手機的時代會迅速結束，大家都會轉型。所以這個智能手機的時代來臨就像智能電動網聯汽車來臨一樣，是大勢所趨，是曆史的必然。所以這個時代會加速到來。我們也看到中國的汽車工業的發展，包括比亞迪等等一系列企業，我們感到非常非常高興。

我查閱了一下餘承東的簡曆，1969年生人，安徽省六安市霍邱縣人，畢業于清華大學，碩士，1993年加入華為。

現任華為常務董事、終端BG CEO、智能汽車解決方案BU CEO、智能終端與智能汽車部件IRB主任。

一個如此高端的人才，按理說不該發布這樣不理性甚至駭人聽聞的言論。這是在為華為的新車站台嗎？買燃油車就是在交智商稅？還是傳統的廣告模式:老王賣瓜自賣自誇？

衆所周知:電動汽車有很多優點。比如沒有尾氣排放，非常環保，加速快，還不用換機油保養，用車成本低。結構簡單，隻有一台電機，出現問題後維修方便，相對燃油車噪音很低。

具體來講，純電動汽車沒有發動機機，工作時通過電池給電動機進行供電驅動車輛進行工作，不會産生尾氣的排放，純電動汽車擁有燃油車不可比拟的環保優勢。在環保管控期間，電動車不受限行限号影響。

純電動汽車通過電動機驅動，電動汽車不需要像燃油車那樣通過變速箱改變齒比，沒有換擋的時間，比燃油車加速更快。電動機在工作的時候不需要動力中介傳動機構，不會産生延遲，電動汽車能夠做到大扭矩起步，使0-100公裡加速時間更短。

純電動汽車維護成本很低，不像燃油車那樣5000-10000公裡一次小保養，三萬公裡一次大保養。如果去4s店，小保養千元左右，大保養要三千起。而純電動汽車則沒有這些維修成本。除了需要洗車換玻璃水，就隻有加潤滑油了。

最後就是燃料成本。燃油車每公裡成本普遍要超過五毛錢，而電動汽車每公裡成本僅為一毛錢。如果有條件在家裡安裝充電樁，再申請峰谷電價，晚上在家裡慢慢充，每公裡成本可能隻需要幾分錢。

純電動汽車既然有這麼多優點，為什麼大家還是鐘情于燃油車呢？

主要原因就在于電動汽車需要充電，而充電問題很麻煩。

很多老舊小區，沒有固定的停車位，即便是安裝了固定充電樁，也可能被占用，隻能跑到外面去充滿電再回家。這樣算下來，每天找充電樁的時間，加上等待充電的時間，可能要多于兩個小時。

很多人使用電動汽車都會産生續航焦慮症。當看到電池剩餘30%以下的時候，我們不知道它還能跑多遠。尤其是在冬天，即使能找到充電樁，也會凍個半死。如果是跑高速，就更麻煩了。不是每個服務區都能有充電樁供你使用，而且，充電等待也是一種煎熬。這也是高速公路上跑的大多數都是燃油車的原因。

當然，如果電動汽車的續航能夠實現1000公裡以上，充電樁足夠使用，且充電時間降低到五分鐘以下，或許，電動汽車真的有可能取代燃油車。如果這些大公司能開發出電動汽車無線充電技術，讓這些電車實現一邊跑一邊充電，續航無障礙，餘承東的說法就真的會成立。老百姓并不是傻子，不是某些清華大學畢業的“專家”一忽悠就肯掏腰包的。