近日，中國汽車流通協會發布了2021年中國汽車保值率報告。

因為芯片的緊缺，導緻2021年國内二手車的價格普遍提升。也就是說，在保值率方面也較往年有所提高。

在這份報告中，涵蓋的面非常廣。包含各個國别、各大汽車品牌、各大汽車廠商以及各個級别車型，保值率則都是以三年為标準的。

因為在整份報告中，涵蓋的汽車品牌和車型非常的多。在本文中，我們先來看一下各車系以及汽車品牌的保值率情況。

整體來看，日系品牌三年保值率是最高的。其中，雷克薩斯、豐田和本田位居前三名。雷克薩斯三年保值率為86.75%，豐田和本田三年保值率分别是83.24%和78.19%。

意外的是，在國内銷量非常好的日産三年保值率僅僅隻有67.48%，低于斯巴魯的71.03%和三菱的69.87%。

馬自達三年保值率為66.94%，英菲尼迪三年保值率62.62%，在日系品牌中墊底。

需要說明一下，因為鈴木已經退出國内市場，所以沒有在統計範圍之内。

德系車品牌中，三年保值率最高的是保時捷，為95.42%。

同時，保時捷也是所有汽車品牌中三年保值率最高的。

緊接着是奔馳和MINI，三年保值率分别是76.23%和71.27%。寶馬三年保值率為70.46%，奧迪則是68.55%。

最後是大衆和斯柯達。三年保值率大衆為64.58%，斯柯達為57.7%。

美系車中，保值率最高的是特斯拉，三年保值率64.82%。緊接着是别克和凱迪拉克，三年保值率分别是62.45%和60.51%。

福特位居第4名，三年保值率為58.05%。

Jeep和林肯三年保值率基本上相當，前者是57.96%，後者是57.13%。

同為通用旗下的雪佛蘭，三年保值率是53.93%，很明顯和别克有很大的差距。

韓系車中，現代和起亞三年保值率分别是62.86%和62.13%，屬于是旗鼓相當。

最後來看一下自主品牌汽車保值率情況。

排在首位的是五菱，三年保值率70.55%。領克汽車緊随其後，三年保值率為67.17%。

緊接着是廣汽傳祺，三年保值率65.54%。

長安汽車位居第四名，三年保值率64.28%。

再往下是寶駿，三年保值率63.77%。魏派和啟辰三年的保值率均為百分之六十二點多。

接下來依次是哈弗、榮威和吉利，保值率分别是61.57%、61.21%和60.82%。

下一期的文章中，車快評将會重點聊一下國内汽車廠商以及車型的保值率情況。

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