付的車要去年審早上幫助他檢查了一下燈光,發現大燈隻有近光沒有遠光,打開繼電器保險絲盒 ,根據盒蓋裡的說明找到遠光燈繼電器(閱讀說書)拔出來,同時檢查了兩個10A的遠光燈保險絲,然後和近光燈繼電器調換(替換法),故障依舊 ,用萬用表測量繼電器保險絲盒上遠光燈繼電器30插孔有12V電壓,86插孔有12Ⅴ電壓(測量法),用一導線連接30和87插孔(通用繼電器常開觸頭),遠光燈亮(跳接法) ,以上操作證明了車子的遠光燈正常、繼電器正常,故障應該是從繼電器插孔到車燈開關之間的所有連接,因為86孔有12Ⅴ,故判斷繼電器85腳是車燈開關控制搭鐵的(有電路控制的基本原理),所以在繼電器85腳上纏上一根導線後插入繼電器插座,将導線搭鐵,遠光燈亮(證明判斷)。停下來思考故障可能出現的地方:1、繼電器保險絲盒插孔及電路闆有接觸不良、斷線、虛焊,線束與繼電器保險絲盒插接器接觸不良。2、線束内有斷線。3、車燈開關插接器接觸不良、車燈開關觸點接觸不良(但在遠光擋時儀表的遠光指示燈亮,懷疑燈開關内有兩觸點,或者是遠光指示燈借近光燈回路點亮,不過很快否定了,因為這車開遠光時近光仍然亮,所以不可能[機智])。本着從易到難、從外到内原則,決定先拆繼電器保險絲盒(小梁拆,在4S店幹過就是手腳快),這部份可能的故障點多,很不幸沒有!又拆組合車燈開關(還是小梁拆,健碩的身材擠在駕駛室内真難為他了),TM還是沒有!鎖定故障在線束内,可是如果要檢查線束需要舉車拆下的前輪的擋沙闆 ,十幾年的老車,拆才起來很可能會令人崩潰的,所以決定不拆了 ,反正是一根搭鐵線,斷就斷吧(欠點工匠精神[我想靜靜]),然後用一導線将繼電器保險絲盒的遠光燈繼電器控制線連接,恢複絕緣,将導線從發動機艙穿入駕駛艙,再與車燈開關遠光控制線連接,恢複絕緣(替代法)。遠光燈正常了[ok],故障排除了嗎?沒有!這根斷掉的搭鐵線可能在某個時候會自己搭鐵了 ,這時遠光燈就會亮,一晚上就耗盡電池,所以應該将那根已經判定斷線的遠光燈控制線在兩端剪斷,可是由于在開關端的線還要控制儀表上的遠光指示燈,所以隻剪繼電器保險絲盒的那一端,不過實際上沒剪,因為今天中午吃完飯我到車間時小梁已經全裝好了(小夥子勤快!),算了!等有問題時再說吧!
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