相信大多數人在油表見底之前都會去加油站，但有些車主由于工作繁忙，續航裡程歸零時，才想起去加油，車主以為自己會停在半途中，也做好了随時叫拖車的準備。但汽車并沒有讓他失望，好幾次續航裡程為零時，都能夠順利到達加油站，最近的加油站距離一點幾公裡，遠的加油站有三公裡左右。也就意味着續航裡程變為零時，仍然可以駕駛一段路。油表刻度歸零，汽車究竟還能跑多遠呢？

續航為零時，并不代表油箱已經見底，在油箱的底部還有一部分油，可供汽車行駛一段路程。油表的顯示通過油位傳感器測量，它就像一個浮标，浮在汽油的上方。汽車工程師在設計時，油箱的電位點均勻分布，最後一個電位點，并不在油箱底部，而是在油箱底部往上一個手指頭的寬度，大約14毫米。日後如果遇到了油表歸零的情況，并不要慌張，找個附近的加油站加油就是了。

雖然大家都知道油表為零，還能繼續駕駛，但并不知道究竟能跑多少公裡，為了滿足大家的好奇心以及探索事情的真相。小夥用奧迪A4來做實驗，跑了三個小時。這一天，小夥開着奧迪A4來到了一塊封閉的場地。

油表顯示還有三公裡續航，為了更加嚴謹，小夥跑了幾圈，當油表歸零後開始進行測試。測試時把空調開到了22度，風速為二檔，開始在封閉場地一圈一圈地繞，直到把車跑趴下。

由于場地的限制速度不能過快，大概控制在40碼左右，正好也模拟了在城市道路上的情景。勻速跑了25分鐘，行駛裡程為9.4公裡。沒想到汽車還非常有勁兒，就繼續進行測試。跑了一個半小時，總計裡程達到了30公裡。絲毫沒有感覺到汽車動力減弱，如果你同樣也是奧迪車，油表歸零後，應該完全沒顧慮了，勻速能跑個30公裡，多遠的加油站到不了呢。你以為奧迪A4認輸了麼，它還可以繼續跑。

小夥調侃說道：原本想把車給幹趴，沒想到車把我幹趴了。繼續進行測試，這一回跑了50公裡，仍然可以繼續駕駛。還好小夥帶來一位朋友，倆人交替測試，加起來一共跑了3小時，達到了70公裡。測試相對枯燥無味，對比平時開車，會更容易感覺到疲憊。已經測試到70公裡了，小夥也不想放棄。兩人咬咬牙繼續測試，最終跑了85公裡，終于把車給幹趴了，踩油門也沒有任何反應。

小夥在進行測試之前，做好了準備工作，在加油站裝了一桶油，把這桶油加入到油箱，足夠開車回到家了。經過小夥的努力測試，對于油表歸零能跑多少公裡這個問題，有了對應的答案。就拿這輛奧迪A4來說，油表歸零以後，仍然能跑80公裡以上。因為測試環境為開着空調，如果關閉空調，再次進行測試，很有可能會跑到100公裡。

不同的品牌，不同的車型，油箱大小規格都不一樣，但相同的點是油表歸零，都能跑一定的裡程數，至少在四五十公裡以上。了解了這一點，大家不必再為沒有油而擔心了。當你看到油表的續航為零時，再去加油站加油也不晚。如果你長途駕駛跑高速，建議還是加滿油比較好，你們平時會在油表到達哪個程度時去加油呢？