下長坡控制車速最安全的方法）?利用發動機制動在渣油路面、泥濘冰雪路面等滑溜路面時，應盡可能地利用發動機制動，靈活地運用駐車制動，盡量減少腳制動如果使用腳制動，最好用間歇制動，且不可一腳踩死，以防側滑，接下來我們就來聊聊關于下長坡控制車速最安全的方法）?以下内容大家不妨參考一二希望能幫到您!
下長坡控制車速最安全的方法）
利用發動機制動。
在渣油路面、泥濘冰雪路面等滑溜路面時，應盡可能地利用發動機制動，靈活地運用駐車制動，盡量減少腳制動。如果使用腳制動，最好用間歇制動，且不可一腳踩死，以防側滑。
在下長坡、崎岖山路等陡峭路面時，必須利用發動機制動，結合間歇制動來控制車速。由于長時間使用制動器會影響制動效能，甚至失去制動作用。因此，遇到這種情況，應适當停車休息，待制動毂和制動蹄片冷卻後再繼續行駛。
利用發動機制動時，需根據路況和車輛負荷等情況選擇合适的擋位，并根據車速大小給以适當的車輪制動。擋位太低，車速太慢；擋位太高，車輪制動器作用太頻繁。
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