“福特Tourneo Courier以低廉的價格提供了大量的空間”

近年來，随着消費者湧向SUV，MPV（即載人汽車）的受歡迎程度有所降低，但似乎沒有人告訴福特。它提供不少于五輛MPV，其中三輛基于該公司的Transit貨車。福特Tourneo信使是其中最小的，與福特嘉年華共享它的基礎。

這是個不錯的開始，因為嘉年華（Fiesta）是我們最喜歡駕駛的超級小鋼炮，但如此高的車輛永遠不會像跑車那樣操控；Tourneo Courier是将人員和貨物從A運送到B的一種方式，它很擅長。前排和後排乘員都有很大的餘量，而巨大的708升後備箱将所有五個座位都留在原處。即使在狹窄的停車場中，推拉門也使後部進入變得容易。

​

有兩種裝飾級别，分别是Zetec和Titanium。Zetec的價格僅比入門級嘉年華貴一點，并且具備所有必需品：電動前窗，空調，藍牙，DAB收音機和加熱後視鏡。钛合金增加了16英寸的鋁合金輪毂，車頂縱梁，汽車照明裝置和雨刮器以及帶導航功能的6英寸觸摸屏。

發動機的選擇更加簡單，因為所有型号現在都配備了99馬力的1.5升柴油發動機-盡管短暫提供了EcoBoost汽油發動機。柴油發動機采用六速變速箱，在52.3mpg時非常經濟。它可以輕松地裝載滿載的Courier，但不會很快完成。超車将需要足夠的空間和前瞻性計劃。

Tourneo Courier物超所值，尤其是在您需要大量空間的情況下，但您不必走太遠就能看到Ford在哪裡削減了制造成本。内飾陳舊過時，刮擦塑料的巨大區域提醒您這主要是設計為貨車。大部分開關設備都來自上一代的嘉年華-嘉年華（Fiesta）-于2008年首次亮相-而Zetec的汽車則配備了LCD收音機顯示屏，大量按鈕和智能手機支架。

由于1.0升EcoBoost汽油已經停産，因此Tourneo Courier現在隻有一台柴油發動機。

它不是為了提高速度而設計的，但Tourneo Courier并不會讓自己陷入困境

99馬力的柴油發動機可提供足夠的動力，以在載滿人員和東西時拖曳Tourneo Courier，但從0-62英裡/小時的加速耗時僅13.4秒。這比柴油嘉年華要慢一秒，但至少要達到109英裡每小時的最高速度和六速變速箱，這意味着可以大步走高速公路。駕駛也比您預期的要好，因為它基于與敏捷嘉年華相同的基礎。轉向很準确，如果觸摸很重，而身材高大，車身側傾也不算太差。我們發現引擎有點響，但是在巡航時停下來了。

福特正在為其大多數汽車提供一個獨立的8英寸觸摸屏，但尚未對Tourneo Courier進行處理。钛合金車型配備了6英寸版本的SYNC 3系統，但它被球形罩包裹着，而Zetec汽車按照最新标準在中控台上有大量按鈕。兩種規格都沒有在嘉年華上找到的某些鍍鉻裝飾和柔軟觸感的材料，鑒于與Transit Courier面包車共用的内部需要堅固耐用，這不足為奇。

入門級Zetec配有電動前窗，霧燈，空調，巡航控制系統和加熱的擋風玻璃。Titanium不僅增加了具有導航功能的觸摸屏，而且還為兩個前窗提供了合金輪毂，隐私玻璃，車頂護欄，自動照明和刮水器以及“一鍵式”控制。如果您可以負擔得起，我們建議私人買家選擇此規格。

一些理想的功能已降級到選項列表中。停車傳感器價格為180英鎊（但也必須指定娛樂套件），同時您還可能喜歡前排加熱座椅（120英鎊），後視攝像頭（240英鎊-僅限钛金）或備用輪胎（126英鎊） 。

Tourneo Courier可能不占用道路上太多的空間，但由于是貨車，因此它是最實用的小型汽車之一。兩排座椅都有很大的餘量，雙滑動後門使上下車或将兒童放在汽車座椅上變得容易。存儲空間也令人印象深刻；您會在前面找到一個高架架子，在乘客座椅下方有一個儲物抽屜，以及一個足以容納筆記本電腦的中央控制台。

即使所有座位都到位，行李箱也可提供708升的空間。它是嘉年華行李箱中行李箱空間的兩倍多，并且将座椅移開不占用其他空間，可釋放1,656升行李容量。座椅可以向下折疊，也可以向前翻轉。福特在高度可變的行李架上還巧妙地撫摸着行李箱，它可以覆蓋行李箱或分開兩層行李箱。可以從選件清單中訂購車頂箱，自行車架和拖杆等實用配件-盡管Tourneo Courier的牽引極限很小。它可以管理重量不超過600公斤的小型拖車。

福特Tourneo Courier 于2014年通過Euro NCAP的測試，并獲得四星級評級，其中成人和兒童保護得分為84％。值得注意的是，這項測試每年都會變得更加嚴格，因此很難将其與最近額定的汽車進行比較。自動緊急制動是标準裝備，還有坡道起步輔助系統。

福特是英國最暢銷的品牌之一，但并非所有人都滿意。在2020年驅動力調查中，該品牌在30個評選中中排名第24 。外部質量和加速度受到批評，但SYNC 3信息娛樂系統和處理受到贊譽。