文：懂車帝原創 付博

[懂車帝原創 2021廣州車展] Integra，這個車名在很多JDM粉絲的心中有着非同一般的意義，前不久，廣汽本田發布了Integra型格，但是這兩個Integra可不一樣。廣汽本田的Integra型格，其實是東風本田思域的姐妹車，本質上跟Integra并沒什麼直接聯系。

在本次廣州車展上，廣汽本田Integra型格也參加了展出，我們今天就把它和思域放在一起比一比，看看這本是同根生的兩款車，到底誰的表現更好！

圖示為廣汽本田型格

圖示為東風本田思域

中國的汽車市場廣闊，所以很多車企在中國都實行雙車戰略，本田也不例外，此次型格的到來，使得東風本田和廣汽本田這“兩碗水”被端得更平了一些。但即便作為雙車戰略下的姊妹車，兩款車也并非完全一緻，其主要的差異在于配置層面。

新款思域被很多人吐槽外觀“老氣”

扁平化風格的車燈有一定運動感

外觀設計方面，型格和思域這兩車的風格高度趨同，采用了同樣的設計語言，但是在小細節方面還是做到了有所區分。現款思域剛剛發布的時候，很多朋友都覺得它變得過于中庸了，整車看起來有些老氣。

型格的中網與思域不同，更加注重運動感的表達

型格的燈組和燈組下方的線條也比思域更具設計感

型格的前臉雖然和思域是同一風格，但是在燈組造型、中網設計和前包圍的線條上，明顯更“年輕”一些，尤其是在燈組造型和燈組周圍的輪廓方面，型格确實更招人喜歡。光源配置方面，預計兩車水平将保持一緻，高配車型都将提供LED光源的大燈。

型格的車身長度比思域略長一點

兩車的側身線條保持了一緻的設計風格

兩車的側面造型和線條幾乎沒有差别，車身尺寸方面，廣汽本田型格長寬高為4689/1802/1415毫米，軸距2735毫米。東風本田全新思域長寬高分别為4674/1802/1415毫米，軸距2735毫米。

型格提供熾熱黃和翡絢藍兩種特殊配色

對比來看，廣汽本田型格的車長增加15毫米，其他尺寸保持一緻。此外，型格将提供熾熱黃和翡絢藍兩種較為特别的車身配色，獨特的配色也可能會成為吸引年輕消費者的一個重要因素。

型格的輪圈尺寸和輪胎選擇都比思域更強調運動屬性

頂配的思域也隻是配備了17英寸的輪圈

實拍的型格配備的是一款18寸的雙色镂空五輻輪圈，運動感出色，與型格的車型定位較為契合。與輪圈匹配的是規格225/45 R18的普利司通輪胎，比思域的輪胎規格要高一些，思域的頂配車型配備是215/50 R17規格的優科豪馬輪胎。

型格車尾的擾流闆、擴散器裝飾件等元素比思域更耐看

車尾部分的對比，型格的運動“優勢”就展現出來了，首先，型格的尾燈造型更加犀利，看起來簡潔清爽的同時，辨識度也比較高，且整體的線條也比思域要更具運動風格。其次，型格的尾廂蓋上部的線條更具張力，擾流闆的點綴恰到好處。

而反觀思域，其擾流闆就給人一種為了“安裝”而“安裝”的感覺，雖然尺寸不小，看起來并不算“和諧”。排氣方面。兩車都使用了雙邊兩出式布局，排氣尾管的形狀風格也較為趨同。

2022款型格的内飾

2022款思域 240TURBO CVT燃擎版的内飾

型格和思域的内飾如上圖所示，如果不看圖注，根本難以對二者進行區分。本田的這一套新内飾風格整體非常簡潔，部分位置還使用了金屬元素點綴，感覺“冰冷”，但質感不俗。兩款車的中控台上方都使用了大面積的軟質材料包覆，做工也是這個級别車型的主流水準。

型格中控屏幕的設計與功能都與思域保持了一緻

如果型格的方向盤的造型能更運動些就更好了

型格的中控台上有與車身同色的飾條點綴

懸浮式多媒體屏幕、液晶儀表盤和多功能方向盤都沒有缺席，型格的方向盤并未采用運動感表現更好的平底式設計，其實型格完全可以在方向盤造型上多做一些文章，以跟思域在内飾設計方面做出區隔。

兩車都配備有10.2英寸的全液晶儀表

10.2英寸的全液晶儀表顯示清晰，布局方面沒有什麼特别的，是典型的本田風格，各項信息清晰易讀取，如果想“蹭”一下Integra情懷的話，在儀表内加入些Integra的标識元素可能會更好。

多媒體系統支持多種方式的手機互聯

型格的9英寸的中控大屏與思域完全相同，功能也保持一緻，内置第三代Honda CONNECT系統，即使最低配的車型也支持手機映射及百度CarLife互聯功能，中高配車型還支持OTA升級。總之，在多媒體系統方面，型格與思域也沒有什麼區别，功能性表現都值得肯定。

實拍的型格配備有常規尺寸的天窗，高配車型将配備全景天窗

發動機啟停、自動駐車和電子手刹等功能一應俱全

自動空調自然不會缺席

配置方面，參考思域來看，型格也将提供豐富的“标準配置”，諸如自動大燈、大燈高度可調、電動天窗（兩款高配車型配備全景天窗）、外後視鏡電動調節、自适應雨刷、防炫目内後視鏡、無鑰匙進入、自動啟停、雙溫區自動空調、藍牙電話、百度CarLife以及中控大屏幕等。

型格配備有BOSE音響，這是思域所沒有的

另外，型格還将提供BOSE音響和卡片智能鑰匙，這在思域上是沒有的，也算是與思域的一個較大的不同點。

動力方面，型格搭載的是1.5升渦輪增壓發動機，最大功率182馬力，峰值扭矩240牛·米，與思域是一樣的，但根據此前的報道，廣本型格全系都是高功率發動機版本，也就是說都是“240TURBO”的，沒有“180TURBO”的車型。與發動機匹配的傳動系統是CVT變速箱或6擋手動變速箱。

型格的手動變速箱真是頗有“操控情懷”

值得注意的是，最新款的思域是不提供手動變速箱的。其實更多的時候，手動變速箱會成為一個噱頭，兩廂版思域手動擋車型的市場反饋早已經證明了這個論斷，沒有手動，大家覺得不夠“運動”，真提供了手動變速箱之後，銷量表現也并不會因此而提升。但是，對于型格能夠提供手動變速箱的做法，我覺得還是非常值得肯定的！

型格或将于12月上市發售

通過對比我們不難發現，型格和思域的“内核”是完全一緻的，但其它方面也有區别。如果你想買手動擋車型，那麼就隻能選擇型格。想要更加精緻和更具運動感的車尾，型格也是比思域更加合适的選擇。不過，如果你對思域情有獨鐘，或者更喜愛“居家”一些的風格，那麼就選擇思域吧！當然，你也可以根據配置的豐富程度和性價比來做出最終決斷。

廣汽本田型格的上市時間暫未确定，之前有消息稱，新車将于年底上市，如果想獲得好的市場反饋，配置的豐富程度和價格是關鍵因素，畢竟思域在這個細分市場已稱霸許久，想從它那裡分得一杯羹并非易事。

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