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東南dx3這款車到底怎麼樣
東南dx3這款車到底怎麼樣
更新时间:2024-08-01 13:08:53

選車如選老婆,要麼大,要麼就漂亮,總不能又大又漂亮吧?反正教授是沒有這樣的福氣了,那麼在大與漂亮之間選擇,教授還是選擇漂亮的吧,帶出去可是會長面子呐!

雖說看臉娶老婆這樣會顯得很膚淺,但是看“臉”選車這是一個不争的事實。

東南dx3這款車到底怎麼樣(6.79萬起這SUV的顔值沒誰了吧)1

在以往,自主品牌最大的缺點之一就是缺乏自主設計,喜歡抄襲和借鑒其他優秀車型設計,免不了受到國人的吐槽。在近來國内的小型SUV市場中,有那麼一匹黑馬,自主品牌最大的缺點卻成為了它最大的優點,自主設計原創度非常高,關鍵還要顔值相當高,它就是不折不扣的“顔王”東南DX3。

東南dx3這款車到底怎麼樣(6.79萬起這SUV的顔值沒誰了吧)2

國内賣得好的小型SUV其實也不多,也就那麼幾款,包括哈弗的H2、瑞風S3和比亞迪元等,無一例外都有外觀好看的優點,所以這年頭靠“臉”吃飯的SUV卻真不少,除此之外追求的肯定是内在美,這一點就要看各個車企的造車實力了。

不可否認的一點就是,每個車型的背後其實都凝聚了很多車企的心血,而今天的主角東南DX3,其凝聚的心血和資金投入真的能看出車企對這款車給予的期望和信心。最後的成果,也令車企很驚喜甚至是出乎意料,在東南DX3正式上市不到一個月裡面,訂單量已經破萬,為東南汽車進軍小型SUV市場打開了漂亮的局面。

東南dx3這款車到底怎麼樣(6.79萬起這SUV的顔值沒誰了吧)3

▲東南DX3不同的車身顔色選擇

東南DX3的定位是85後的年輕消費人群,所以捉住了“年輕個性”這一點,東南DX3的車身顔色有很多比較炫的顔色可選,更是有雙色顔色搭配選擇,不過隻有頂配車型才有,比普通的頂配車型貴一千元,不吹不黑,雙色的車身顔色設計确實個性化十足,教授就特别喜歡東南DX3的主推顔色,橙色車身 黑色車頂的顔色搭配,車身線條特别明朗。

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▲外觀設計由賓法團隊設計

在前面教授說到,東南DX3的外觀設計原創度非常之高,它是由賓尼法利納設計中心完成的,我們要知道意大利經典跑車法拉利和蘭博基尼的多款超級跑車之造型都是由賓尼法利納操刀,設計師的來頭可是相當不小。

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▲犀利的大燈組成和大尺寸輪毂

雖說全系标配的都是鹵素大燈(可選裝氙氣大燈),但是大燈的造型是相當犀利,下方的六顆LED日間行車燈還有藍色的點綴,設計特别用心特别有個性。中低配的車型都用上了17寸的輪毂,和同級别的瑞風S3和長安CS35采用的15、16寸輪毂相比,無疑東南DX3更大氣一些,更何況頂配車型還是采用了18寸的雙色全鋁合金輪毂,凸顯的運動氣息特别适合東南DX3這樣年輕有個性的車型。

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▲細節之處充滿驚喜的内飾

要說東南DX3的外觀給人一種驚豔的感覺,那麼它的内飾則給人一種驚喜的感覺,撲面而來的是運動和時尚的氣息,内飾的設計和布局一點都不比外觀差,同樣出衆,特别是在很多地方都采用了紅色縫線的搭配,瞬間提升了内飾的運動感。

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▲設計源于飛機的渦輪發動機

最獨特的設計莫過于是東南DX3的空調出風口,炮筒式的出風口設計靈感源于飛機的渦輪發動機,這樣的設計我們從法拉利車型中也可以找得到,其次扭轉的手感也不錯,出風量的把控就沒那麼直接了。整體看上去很精緻,有種賞心悅目的感覺,同車的女媒體老師也是對其贊不絕口,相信有不少女同胞們都喜歡這樣有設計感的東西吧。

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▲中控屏幕手機映像功能

沒有一個好看且功能豐富的中控大屏對于一款以顔值為賣點的SUV是過意不去的,東南DX3的中控屏幕沒有采用主流的懸浮式大屏,而是選擇了傳統的嵌入式中控大屏,這樣操控起來更加方便順暢一些,其中的一個功能是手機映像功能,能将手機的屏幕信息都投射在車載屏幕上,功能是相當好用,但有一點很尴尬的是,車内的其他人都能看到你的手機信息,要是恰好有人約什麼的,聊天記錄被看光光,這真的是一點隐私都沒有了,這個功能好是好還得慎用,更别說旁邊坐的人是女朋友或者是老婆了...

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動力總成:1.5升 渦輪增壓 156馬力 CVT無級變速(模拟8擋)

1動力評價:

DX3的這款1.5T發動機來自三菱,整體調校偏舒适家用,深踩油門轉速達到2000轉左右才有明顯的加速感,油門踏闆比較輕很好踩,特别适合女士,總體來說舍得給油開起來還是很輕快的。

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2變速箱評價:

世界第三大的CVT變速箱供應商邦奇提供,吉利、長城、長安以及北汽都使用其變速箱,它們的區别就在于變速箱的調校。教授在這不吹不黑,東南這次為我們帶來的這款變速箱調校可厲害了,在試駕過程中這款變速箱沒有給教授一點不适的感覺,有那種豐田變速箱的感覺,可了得了。後來經教授咨詢,東南為這款變速箱可投下重本,研發時間超過一年半,投入的資金足足有2000萬元以上,可見東南汽車為此做了不少苦工,真心贊!

3底盤評價:

整體一般偏硬,前後都是獨立懸架,前段過減速坡過濾還行,但是中低速過減速坡車身後半段就不行了,車身上下跳動幅度大,影響到了後排的乘客乘坐體驗,遇到一些連續的減速坡特别不适應,總體來看還是多适合在城市的鋪裝道路行駛。

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4NVH評價:

噪音的把控還是相當到位的,除了過連續減速坡的底盤聲響有點大之外,其他的胎躁和風噪沒有特别的不适,值得稱贊的是怠速的時候車子特别安靜,而且還沒有自動啟停的裝置,實在了得,看來廠商在這方面也落下了苦工。

教授總結:

東南DX3售價:6.79-10.09萬元

1.5L 5擋手動 6.79萬起 | 1.5T CVT 8.49萬起

長寬高分别為4354/1840/1670mm,軸距為2610mm。

東南DX3是一款不折不扣的精品小型SUV,既繼承了大哥DX7的優點又增添了不少原創設計,特别是在細節之處,處處都給人驚喜。國内的緊湊型SUV市場已經是處于水深火熱之中了,而小型SUV市場幾乎也隻有自主小型SUV能拼個你死我活,在這個年頭,想要得到消費者的芳心,打造一款高顔值的車型确實是一種高明的手段,有“顔”之後還得靠實力,或許這就是為什麼東南汽車DX3的口号是:“顔·實力SUV”,DX3能大賣确實有它“顔實”共存的魅力。

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