日前，人民網财經從中國船舶了解到，粵港澳大灣區超級工程——深中通道海底隧道E25管節在廣州南沙起浮出塢，為深中通道海底隧道的建設按下了“加速鍵”。
據悉，深中通道是國家“十三五”重大工程和粵港澳大灣區核心交通樞紐，是集“橋、島、隧、水下互通”于一體的世界級跨海集群工程。項目全長約24公裡，采用東隧西橋方案，投資約為446.9億元，設計速度為100公裡/小時，計劃2024年建成通車。建成後，深中通道将成為珠江口海上三角形交通網的中樞，使廣州、深圳兩個城市實現直接陸路相連，深圳到中山的駕車通勤時間将壓縮1個半小時以上，有力推進粵港澳大灣區東西兩岸産業互聯互通以及各類要素的高效配置，打通大灣區高質量發展的“任督兩脈”。
其中，深中通道海底隧道總長6845米，其中沉管段長5035米，由32個管節和1個最終接頭組成，為世界首例雙向八車道鋼殼混凝土沉管隧道。目前，深中通道已完成24個海底管節的沉放對接，安裝總長度達3712.8米，為沉管段總長度的四分之三。由中國船舶旗下黃埔文沖承建的管節鋼殼高質量交付，為海底隧道如期完工提供了保障。
即将出塢的E25管節。 受訪者供圖
E25管節出塢現場。受訪者供圖
起浮出塢後的E25管節。 受訪者供圖
智能機器人正在為E25管節出塢做準備。 受訪者供圖
E25管節出塢現場。受訪者供圖
來源： 人民網
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