百年超豪華品牌邁巴赫自誕生以來幾經浮沉，最終依然沒有擺脫銷量慘淡的厄運。但是這位王者的光輝并沒有就此終結，而是以全新的品牌梅賽德斯-邁巴赫的身份續寫傳奇。全系包括邁巴赫S400 4MATIC和邁巴赫S600共兩款車型，現如今全新的梅賽德斯-邁巴赫S級已經重新出現在您的眼前，今天就讓我們一起看看這位戴上王者桂冠的車型到底變化如何。

全新的梅賽德斯-邁巴赫S級轎車在外形設計上與全新的奔馳S級轎車頗為相似，僅在外觀細節以及内飾的用料和做工方面可以看出能夠代表“邁巴赫”這一高貴詞彙的元素，當然這也不得不說是因為新車基于全新奔馳S級打造而來的緣故。

■漆面厚度測試

在漆面測試關節與之前的系列文章一樣，包括發動機艙蓋、前/後翼子闆、前/後車門、以及車頂等多處部位都被列入了考核範圍。此次我們眼前的這輛傳奇車型表現又是如何呢？讓我們看一看。

經過一番的詳細測試後，邁巴赫S600的漆面表現令我們非常滿意，車漆整體厚度表現均勻，最厚的地方在前翼子闆處，漆面厚度數值達到了156μm，這也在我們以往測試過車型中保持一個較高的水準，而整車的漆面厚度平均值在147μm左右，此番漆面的品質表現也在我們的預期之中。

■邁巴赫S600細節設計及乘坐空間

全新梅賽德斯-邁巴赫S級所要诠釋的核心内容就是不求在設計上有什麼過人之處，但求在用料、做工及配置上讓您享受獨一無二的尊貴體驗。在這台邁巴赫S600上，精湛的工藝和嚴苛考究的用料，都一一的呈現在我們眼前。

■邁巴赫S600钣金工藝

下面就是我們的車身钣金工藝測試環節，但今天對于面前的這台車，我們對它信心滿滿。經過一番嚴苛的比較測試之後，事實也是如此，這台邁巴赫S600無論是車身整體還是細節之處可以說是無可挑剔，在我們之前測試的車型中稱得上是頂尖水平。

我們品質測試項目最後環節的最小轉彎直徑的測試，将車輪向左打死完成掉頭動作該測試也是考驗車輛的操作靈活性。最終這台龐然大物以直徑10.8M的成績完成了掉頭，展現出了這台車靈動的一面，在日常駕駛時，即使車身如此龐大也可以靈活的穿梭于都市之中。

（前方燈光開啟順序：示寬燈-近光燈-遠光燈-霧燈-轉向燈）

（車尾燈光開啟順序：示寬燈-刹車燈-倒車燈-轉向燈-霧燈）

總結：

許多人都認為全新梅賽德斯-邁巴赫沒有了從前那般王者貴族的氣質，但是同這與這台車的親密接觸，我想說雖然換上了新的戎裝，但是貴族基因依然猶存。也許他的外表并不華麗，但在細節之處玩着依舊彰顯着貴族氣質。

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