最近小智根本無心工作！汽車圈、體育圈、遊戲圈甚至網紅圈，根本就留不住我關注的目光！！！實在是最近！！！各種大事跌宕起伏，什麼思密達總統閨蜜門，什麼希拉裡閨蜜門，什麼ISIS恐怖殺小孩事件，小智沉迷看新聞聯播根本無法自拔。

直到——豐田給了我重重一擊，豐田又召回了，這次數量達到了将近82萬！！！讓本月汽車召回的數量一下子沖破了百萬。

那麼10月份究竟有哪些汽車因為存在安全隐患被國家質檢總局召回了呢？

安全氣囊成召回月月紅

10月光安全氣囊就召回875719輛！小智每個月進行汽車召回信息盤點的時候，都覺得安全氣囊的盤點簡直成了“月經”信息，不同的就是量多和量少的問題，這個月的量終于崩掉了——豐田和吉利一起大規模被坑。

月月紅……

豐田威馳、卡羅拉、花冠EX以及雅力士都因為高田安全氣囊可能會緻死被召回，共819598輛，此次豐田的召回在全球達到了580萬。

有人說高田氣囊是“一濺封喉”的詛咒者，也有人說高田這個豬隊友将日系車逼到了絕境，因高田安全氣囊的車輛已經到了2310萬輛，但我以為這不是終點……

别以為自主品牌就不召回，吉利正扛着旗走來——高田氣囊，碰撞傳感器工作異常，召回吉利GX7、GX9以及2014、2015款GC7汽車共56121輛，看來高田不止坑他們本國的汽車廠家，自主品牌也受波及。

馬自達和福特被車門坑了

馬自達和日産簡直是難兄難弟！4月份的時候奇駿和日産NV200因為後背門氣動撐杆接頭可能鏽蝕，外筒鏽蝕破損，氣動撐杆會脫出召回了26萬輛車。這個月馬自達也因為後車門啟動撐杆的問題召回了Mazada5、馬自達CX-5和Mazada3共30190輛。

而福特Mustang和林肯MKC則因為車門可能無法上鎖，或者即便能鎖上，但是車門可能在行駛的時候解鎖……好危險，還是趕緊召回吧，想象一下，你兄弟在前面開着車飛馳，你在後座打打鬧鬧，咔哒一下，車門開了……

發動機和變速箱是很多車的隐痛

寶駿630也召回了，不過放心，隻有1.8L自然吸氣發動機的寶駿630被召回啦，和6月份的時候進口路虎發現4、進口攬勝運動系列和新攬勝系列召回原因一樣呢。發動機曲軸箱通風閥膜片耐腐蝕性不足，膜片被腐蝕後可能會導緻發動機損壞，需要更換凸輪軸蓋總成。哈？難道寶駿630會和進口路虎發現用同一個零件商嗎？還是巧合？看來零件供應商背後的水很深哪！

同樣因為變速箱問題被召回的還有東風悅達起亞KX5，出問題的同樣是7速雙離合變速器，7速雙離合啊，以後哪個還會優先選7速雙離合配置喲！

9月份全新途勝的7速雙離合變速器召回，10月份東風悅達起亞的7速雙離合變速器被召回，而且都是因為控制單元TCU程序瑕疵，起步可能延遲，反複踩加速踏闆，車輛可能無法加速。7速雙離合的召回會停止嗎？下個月揭曉答案。

長城炫麗AMT汽車的召回有點神奇，車輛因長期使用後離合控制器電機傳動效率下降，車輛換擋時可能會出現卡滞現象，車輛進入空擋行駛，動力輸出中斷，存在安全隐患。就是說車子用久了就會壞？？？對此，小智不想評論啥了……

豪車也并非事事周全

别以為召回隻和平民車有關，豪車就完美無缺，本月瑪莎拉蒂召回進口Quattroporte和Ghibli兩款車型，共計40輛，召回原因是車輛的前輪軸承機械強度不夠，可能會損壞，在極端條件下可能導緻車輛不易控制。

瑪莎拉蒂也可能成為安全殺手

和瑪莎拉蒂遙相呼應的是從6月份開始每個月都在召回公告上出現的保時捷改裝車。因為制動踏闆鉸鍊上的卡簧可能松脫，導緻踏闆軸可能斷裂，駕駛員無法有效制動，存在一定的安全隐患。

這個問題4月份的時候大衆途銳和進口保時捷卡宴曾經為此召回過。保時捷不愧是大衆集團下的，零件供應商用得都是一家呢！

沃爾沃S90和沃爾沃XC90因為空調排水管的問題被召回了。小智當時看到這個公告的時候，給沃爾沃捏了把冷汗，沃爾沃S90L馬上就要上市了，這會突然出現召回會不會打擊它的目标消費者呢？？？對面的老王白了我一眼，這剛好啊，沒上市就發現問題了，出廠之前就解決了，省了多少事。小智回頭一想，也是嚯，小智傻了。

總的來說，10月份的召回除了部分是在國家質檢總局調查影響下（就是被逼的）進行的，其他都是廠家自動向國家質檢總局備案進行召回的。召回費用不菲，但廠家這種将危險消泯在未發生之時的精神還是值得肯定的。

像菲翔汽車的變速箱控制模塊問題，是有消費者在國家質檢總局網站投訴菲翔汽車有行駛過程中動力中斷的問題，就立刻展開調查。迫于壓力之下，菲翔就隻能召回來消除故障了。