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東風日産英菲尼迪事業
東風日産英菲尼迪事業
更新时间:2025-03-06 16:18:35

東風日産英菲尼迪事業?記者 | 侯卓铠編輯 | ,下面我們就來聊聊關于東風日産英菲尼迪事業?接下來我們就一起去了解一下吧!

東風日産英菲尼迪事業(英菲尼迪納入東風日産管理體系)1

東風日産英菲尼迪事業

記者 | 侯卓铠

編輯 |

1月5日,東風汽車有限公司發布公告稱,東風英菲尼迪将作為一個獨立的事業總部納入東風日産的管理體系,與公司旗下日産和啟辰品牌一起,英菲尼迪将成為東風日産的第三個品牌。新政策的執行時間為今年1月1日。

根據東風有限公司規劃顯示,成為第三品牌之後的英菲尼迪将利用東風日産的全價值鍊,在研發、制造和管理,從規劃到執行連接上的優勢,探索新的出行業務模式。為英菲尼迪在電動化、自動駕駛、移動互聯和共享出行服務等方面提供全方位支持,同時進一步挖掘豪華汽車市場的機遇。

據了解,在完成整合和協同之後,擁有日産、啟辰和英菲尼迪三大品牌的東風日産将聚焦于乘用車事業的發展,優化組織和成本結構,改善決策和運營效率,加強企業治理,為中國消費者提供多元化的産品和技術。

在北美市場取得成功後,英菲尼迪開始向全球擴張。在2005年的“日産增值計劃”中,中國市場在被列為英菲尼迪的重點市場。兩年後的2007年,英菲尼迪第一次在中國闡述Infiniti品牌理念,并且在2012年将總部遷移至中國香港,以實現品牌的獨立化和國際化。

很快,2014年至2015年英菲尼迪在國内市場實現了高速增長。在2014年國産化元年,英菲尼迪銷量增長至3萬輛,迎來第一個增速高峰。2015年繼續增長33%,在豪華車品牌增速第二。

不過,随着一線豪華品牌BBA和以凱迪拉克、沃爾沃、雷克薩斯等二線豪華品牌不斷引入新車型,遲遲不更新産品矩陣的東風英菲尼迪也開始進入品牌下行期。

2016年-2020年,東風英菲尼迪銷量分别為17415輛、20164輛、19114輛、10820輛、8951輛。今年1-10月,東風英菲尼迪累計銷量為6433輛,同比下滑65.3%。

究其原因,2014年入華至今僅憑Q50L和QX50兩款主要産品征戰市場,換代緩慢。無論從數量還是質量上,都難以适應當前時代節奏。

但是英菲尼迪也在做出轉型,就在上個月中旬上市了全新一代QX60車型。

未來,東風英菲尼迪将以全新QX60為基點,展開新一輪的産品導入,希望重新成為國内主流豪華汽車品牌。

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