【卡車之家 原創】“您好，劉先生，我們為您提供穩定的高運價貨源，收入月保2-3萬元。隻要您在我們這裡購車、挂靠在我們公司，而且我們還能為您提供零首付購車服務，還有全面的金融服務和保險服務。”

零首付購車、穩定高價貨源、月收入2-3萬元，一輛中卡6個月回本，往後的日子都是純賺錢？這簡直就是夢想中的運營狀态！這裡我要問您一句“這夢您敢做嗎？隻怕‘醒不過來’！”

● 逐層挖坑 一環套一環

機緣巧合之下，我們有機會了解到一種物流公司，打着“買車包貨源”的宣傳語，這個宣傳語靠譜嗎？在實地的走訪之後，我們發現其中“另有玄機”：

1）購車還有“加盟費”：

現在的挂靠公司大都是免費挂靠，或一年收取一千元左右的挂靠費用，再從保險服務或車輛維修保養等其他方面賺取利潤，但想要在該物流公司購車享受優質高價貨源，需要另拿出4萬元的“加盟費”。

如果該物流公司真的有高價優質貨源，那我們拿出4萬元的加盟費也不是不可以，畢竟可以短時間内回本，實現營收。但事情并沒有那麼簡單，該公司承諾的優質貨源是真嗎？

2）優質高價貨源？ 想得美！

經過實地走訪發現該公司根本沒有對外宣傳的”優質高價貨源“，它的貨源全部都是通過自己的客服團隊尋找，再給到各個用戶：

1.1個客服服務10個駕駛員；2.客服會在運滿滿等網絡貨運平台尋找貨源；3.客服負責貨源與車輛的匹配調度；

大家都可以在網絡貨運平台找貨，為什麼該公司的客服就能找來“高價貨源”呢？因為這些貨源的裝車時間都在深夜的淩晨0：00到淩晨4：00，但是該物流公司并不會提前告知用戶，它承諾的“優質貨源”的裝車時間在深夜淩晨。

就算大家自己在網絡平台上找淩晨接車的貨源，價格也比正常的運價要高，說到底，用戶拿出的這4萬元加盟費隻是花錢雇了個人幫自己從網上找貨，而且1個客服同時服務10個用戶，效率有多低可想而知！

3）強制接單 不接單就扣錢！

你以為這4萬加盟費雇來的客服是在為你服務嗎？事實更像是你為客服打工。如果客服給你派來一單貨，你發現該運單的路程路況十分差或路段危險性較高，你拒絕接單，這時客服就會以高額罰款相威脅。

長時間深夜駕車會給身體健康帶來沉重的負擔，而且夜間行車視線不好，潛在的安全風險也在增加，就算抛開健康和安全不談，強制接單和罰款仍然屬于合同中潛在的霸王條款，是不容易發現的“暗坑”。

● 想走？ 公關部門陪你扯皮

如果用戶最終忍受不住長期的深夜接單和各種霸王條款，想要退出合作，該公司會告知用戶所有手續需要交由“公關部門”處理，這個“公關部門”就是公司推卸責任的地方，它的真正職能就是要盡可能地消磨用戶的耐心，陪用戶“扯皮”，盡可能達到“不讓用戶離開”的目的，好繼續“割韭菜”。

● 編後語

“感情再純真，都怕套路深”，這隻是我們有機會調查到的一種“零首付購車包貨源”的套路，關于這類的“深坑”還有千種萬種，大家在應聘駕駛員或在尋找貨源時一定要擦亮雙眼，千萬别被各種誘人的宣傳語欺騙，要多和公司中的司機交流，了解當前公司的運營狀态，防止踩坑。

如果您有親身“踩雷”的經曆，一定要在評論區中與大家分享，您的經驗會幫助到更多人。（文/劉振凡）