噴油嘴本身是一個常閉閥(常閉閥意味着當沒有控制信号輸入時，閥總是處于關閉狀态)，并且閥針上下移動以控制閥的打開和關閉。當ECU發出噴射指令時，其電壓信号将使電流流過油嘴中的線圈，産生磁場以吸起閥針并打開閥，從而使油能夠從噴油孔噴出。
噴射供油的最大優點是對供油的控制非常精确，這樣發動機在任何情況下都能有正确的空燃比，不僅能保持發動機平穩運行，而且其廢氣也能符合環保法規的規範。
噴油嘴清潔的必要性
燃油系統工作一段時間後，燃燒形成的積碳和膠體會附着在噴油嘴上，導緻噴油嘴粘住甚至堵塞。然而，空氣和汽油中的雜質和灰塵也會導緻油路不良或堵塞，最終在噴油嘴上形成積碳和沉積物。然而，積碳的形成是不可避免的，但是燃料質量差和長期空轉将導緻噴嘴堵塞的加速。
噴油嘴的工作質量對每台發動機的功率起着至關重要的作用。由于燃油質量不好，噴油嘴工作不正常，導緻氣缸内積碳嚴重。缸筒和活塞環的加速磨損會導緻怠速不穩、油耗增加、加速度弱、啟動困難和排放超标，嚴重堵塞噴油嘴，損壞發動機。
噴嘴清洗頻率多長
根據汽車的狀況和平時添加的燃油質量，一般建議在20000-30000公裡範圍内清洗。良好的車況和良好的燃油質量可延伸至約40000-60000公裡。當噴油嘴輕微堵塞時，也會對車輛狀況産生一定的影響。
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