近期，一些汽車品牌發布了關于《360° 全景功能關閉》的通知，這是根據國家個人信息保護及汽車數據安全管理相關法規的要求，品牌做出的取舍，從2021年10月1日起，《汽車數據安全管理若幹規定（試行）》正式實行，在汽車完全數據化和網絡化的前提下，推出此類規定可以保護車主隐私。

在此之前，特斯拉因為車内攝像頭上傳車主的個人信息受到廣泛關注。按照《規定》相關條例，汽車制造商默認不收集原則，除非駕駛人自主設定，每次駕駛時默認設定為不收集個人信息狀态。那麼車内360度倒車影像還可以使用嗎？關閉這項功能對我們用車有何影響，有哪幾個品牌關閉了該功能，下面我們來詳細解讀。

有哪些車企關閉，相關規定的内容是什麼

規定提出，因保證行車安全需要，無法征得個人同意采集到車外個人信息且向車外提供的，應當進行匿名化處理，包括删除含有能夠識别自然人的畫面，或者對畫面中的人臉信息等進行局部輪廓化處理等，這意味着車外的360度環影也受到限制。

受規定影響，對很多車企的智能影像功能都關閉或者取消。近期起亞取消了《360° 全景功能》，早在今年3月，比亞迪就關閉了DiLink中的部分功能，5月份，小鵬汽車和長安汽車也關閉了遠程查看車外攝像頭的功能，而更早的特斯拉也取消了網絡傳輸，将視頻更改為本地存儲，手機無法通過攝像頭遠程實時查看車外場景。

那麼車内360°倒車影像還可以使用嗎？

對于倒車停車來說，用5個攝像頭組成的360度全景影像方便實用，以起亞品牌為例，如今的B級車凱酷K5和MPV嘉華車身長度在5米左右，轉彎半徑大，一部分買車的用戶擔心360度全景影像在倒車時無法使用，其實這個360全景是手機APP在家查看車輛周邊影像的功能，并非車内的360度全景影像。

在起亞凱酷和嘉華等車型上，有手機APP遠程控制車輛的功能，隻要下載起亞UVO手機應用，就可以在手機上遠程啟動發動機、閃燈鳴笛警報、打開空調等，也可以随時随地查看車輛周圍的情況，理論上如果有人倒車剮蹭到你的車輛，當你正在查看周圍視頻時可以看到，但這樣的幾率非常小，因此是一個無關緊要的智能化功能。

關閉該功能是否對用戶有益

如今的智能手機應用在安裝時會獲取大量的權限，比如打開攝像頭，打開麥克風，定位等，來分析使用者的愛好和想要購置的物品等，再集中推薦，與調用車外攝像頭一樣，顯然這些侵犯了用戶的隐私，攝像頭能夠記錄和傳輸車輛周圍的視頻片段，一些制造商甚至會調用這些片段，用來開發未來的安全功能和軟件增強功能。

但如果開放這些權限，沒有什麼能阻止制造商将其錄制的視頻用于其他目的。由于目前的車輛大多配備了OTA雲端升級功能，一些功能會在一次次升級中開放，對于高配車型來說，一部分還配備了疲勞駕駛提醒，通過監控眼球活動來監測是否疲勞駕駛，這些裝置可以收集車主的所有信息。

即使汽車制造商不收集這些視頻錄像，也存在安全隐患。早期特斯拉就遇到了這樣的問題，黑客通過黑入特斯拉汽車的内部攝像頭來收集一些車主信息，包括日常談話，面部信息等，當你把車停在自家院子裡，或者你在汽車周圍打電話時，也存在這樣的安全隐患。

選車偵探觀點：如今汽車越來越智能化，一些功能已經超出了車輛的實用意義，比如遠程查看車輛周圍情況幾乎是一個用不到的功能，但明顯觸及了車主的隐私，國家推出相關規定也進一步規範了車企，在不影響實用性的情況下，關閉這項功能對于車主來說更加安心。