現如今，随着社會經濟與收入水平的不斷發展，汽車産品在我國市場内得到了極大的普及，幾乎家家戶戶都擁有了一台屬于自己的私家車，更有的家庭是擁有兩三台或更多台汽車。當汽車産品成為代步工具後，出現在道路上，駕駛者們所需要具備的最基本前提就是駕駛技能，即擁有駕駛證，無證駕駛屬于違法行為。

對于目前大多數的駕駛者來說，他們所考取的駕駛證主要都為C1、C2牌類駕駛證。其中，C1類駕駛證對應的準駕車型為手動擋小型載人機動車，而C2類駕駛證對應的準駕車型則為自動擋小型載人機動車。雖然說，目前市面上及路面上的絕大多數家用車車型都為自動擋車型，但事實上更多的考生更願意選擇考取手動擋駕駛證，即C1類駕駛證。

有統計數據顯示，持有C1類駕駛證的人數要比C2類駕駛證人數更多。雖然說C1類的駕駛證相對更難考，但因為其準駕車型範圍更廣且實用性更強，所以大部分的學員都還是更願意考C1。雖然C1和C2同樣是考汽車駕駛，但因為一個是手動擋，一個是自動擋，操作起來細節上還是大有不同的。考C1駕駛證的朋友都知道，所有實操性的科目所駕駛的車型都為手動擋汽車。

手動擋汽車不僅需要駕駛者根據速度調節擋位，還需要油離配合，完成駕駛。而自動擋就不一樣，自動擋大多數時候都可以“一擋走天下”，并且省去了離合器的自動擋，起步制動加減速，全靠油門刹車，大大簡化了駕駛操作，對于大多數家用車駕駛者來說，無疑是更簡易更安全的車型。說起來，手動擋最可怕的“噩夢”，無疑是起步挂擋。

尤其是半坡起步，沒點技術的老司機還真不敢說輕松完成，很多考C1駕照的學員都會在此項目上挂掉。對比起來，自動擋的起步就要輕松多了，隻需要挂上檔位，控制好油門刹車，就可以輕便的完成起步。一般來說，當駕駛者行經路口等紅綠燈或是碰上需要臨時停車的情況，都會選擇挂上P擋或N擋，這兩者有何不同？看懂自動擋汽車的擋位，簡易擋位内涵乾坤，千萬别以為自動擋隻有D擋！

一般的自動擋車型都有“P、D、N、R、S”，其中P擋與N擋分别為駐車擋與空擋，這兩個擋位同樣有駐車、停車功能，雖然區别不大，但作用卻完全不同。“N擋”的作用其實很大，别等車開廢了才來明白N擋的用處！P擋，即駐車擋，是用于将車子完全停穩後起到駐車、泊車的作用。

而N擋，本質上來說，其作用隻是為了讓變速箱擋位挂空，即斷開發動機與傳動系統之間的動力聯系，讓車子失去動力，并非讓車子靜止。換個方式來說，如果汽車是坡面上停車的話，P擋需要車子完全制動刹停後挂入，這時候變速箱是處于鎖定狀态，相當于有個鈎子勾住了齒輪，防止車子移動。

而N擋則随時可以挂入，挂入後動力傳輸完全切斷，此時車子就處于無控狀态，這兩種情況車子同樣會後溜，隻不過前者會損傷變速箱。這也很好理解，挂入N擋後，變速箱處于“自由”狀态，所以不會有什麼損傷，而P擋是在變速箱齒輪鎖死的情況下駐車，這時候如果發生後溜的話，肯定是對齒輪乃至變速箱的一種損傷。

所以，很多時候，大部分的車友駐車直接挂P擋其實是錯誤的，這種做法在平坦路面還好，可隻要路面有一點坡度，這樣的做法無疑有傷車子。其實N擋的功能非常實用，首先它常用于調整車子。因為N擋為挂空擋，很多時候像車子停止驅動需要依靠外力牽引之時，挂空擋就是非常好的選擇。

此外，像汽車剛啟動或是路口停車讓行等紅綠燈等情況，挂入N擋也可以讓車子保持低頻工作狀态，相當于低耗“熱車”，這時候駕駛者也可以借此空擋檢查車子運行情況。N擋最大的作用就是保護變速箱。這點上述也講到，挂空擋相較于P擋駐車，讓車子“更自由”，不會讓所謂的齒輪鎖死變速箱，加大損傷風險。

某種程度上來說，挂空擋對于車子及變速箱也是一種保護。其實，像熄火或是長時間停車等情況，老司機們的正确操作都是先将車子挂入N擋，然後踩下刹車制動，待車子停穩後再挂入P擋拉手刹，這種做法才是最穩妥的。希望各位車友多了解，其實汽車上的每個擋位都有其存在的意義，千萬不要以為自動擋隻有D擋！