車輛信息：2008年1月的進口雪佛蘭科帕奇，2.4排量手動擋，行駛了24萬公裡。

車輛故障：發動機漏油、冒藍煙燒機油。

車況介紹：這輛科帕奇胖哥上一篇發過，是一位車商朋友從外地剛收的。一趟高速返程，發動機到處漏油、排氣管冒藍煙，年審也未通過。這兩天胖哥加班加點已經把發動機大修完畢，胖哥上篇說過，這輛科帕奇原車主已經大修過一次，這次到胖哥手算是第二次了。

檢查步驟：

拆缸蓋。

2-3缸進氣門積碳嚴重，1-4缸還不錯。排氣門2-3氣門潮濕，說明燃燒不好。

1-2缸進排氣門對比。

3-4缸進排氣門對比。

氣門導管稍微有點間隙。

用手可以搖晃測試。

氣門油封有彈性，原車主上次大修更換過的。

氣缸。

2缸氣缸壁有摩擦過的凹槽，用手指觸摸很明顯。

3缸也一樣。

2缸特寫。

3缸特寫。

2缸活塞有偏磨現象。

四個活塞。

活塞裙面磨損有點大，摩擦面也不均勻。

活塞裙面。

活塞面積碳2-3缸比較多。

活塞連杆小瓦磨損很嚴重，瓦片上面的耐磨層已經磨掉。

4個都一樣。

小瓦需要更換。

曲軸大瓦無磨損。

表面光滑。

維修步驟：

4個缸全部镗缸換活塞。

更換活塞。

活塞連杆無需更換。

更換活塞環。

抹上機油，調整好活塞口。

裝活塞。

活塞安裝完畢。

發動機漏油，更換曲軸油封。這款發動機油封打膠需要技巧。先安裝油封，在從上面小孔使勁把密封膠擠進去。

一直擠到從下面兩邊擠出來。

然後螺絲壓緊，把多餘的膠擠壓出來，這樣油封才不會漏油。如果是後安裝油封，漏油幾率會比較大。

缸墊胖哥采用石棉墊，因為上次大修咱也不知道是什麼原因？或許是高溫等。

安裝缸蓋。

氣門導管用手搖晃稍微有一點間隙，此次沒有更換。原因是如果更換了導管後，氣門又在不合适，又要更換氣門和氣門鉸口，這樣折騰下來費用太大。

液壓頂筒。

抹上機油安裝。

凸輪軸無磨損。

上機油潤滑。

安裝正時皮帶。

安裝氣門室蓋，上次維修氣門室蓋抹的是黑膠，胖哥猜測是漏油漏的修不住了。

除膠整整搞了半個多小時。

氣門室蓋漏油太嚴重有三種原因，第一氣門室蓋變形。第二密封墊子不合适。第三安裝時墊子沒壓好。例如：這款車氣門室蓋是鋁的，變形幾乎沒有，墊子一定不能使用原車的。還有墊子比較長，拐彎比較多，安裝時容易壓錯位。所以墊子在固定時，邊緣可以用滴一點502在拐彎帶弧度地方先定型，這樣就妥妥滴。

發動機裝車。

試車：發動機一次點火成功，發動機無雜音異響，然後怠速磨合半小時，升起來檢查是否有漏油點。

胖哥總結：車子胖哥準備多磨合兩天交給客戶，因為剛大修過，胖哥擔心過來看車客戶，在試車時地闆油加速，對剛大修過發動機氣缸活塞造成不可挽回的磨損。車子修複後，發動機基本和新車差不多，可以說又是一輛好“漢”車