車主：金女士

職業：某國企單位員工

車型：榮威i6新能源2017款 45T 混動互聯智享版

指導價：20.18萬

2018年8月提車，10月上牌

車主點評

優點：車燈漂亮、内飾簡約、導航和語音好用、乘坐舒适、綜合油耗低、操控輕巧；

缺點：車漆薄、内飾塑料材質多、車内儲物空間少、後備箱小、續航短、倒車影像偶爾黑屏、發動機抖動、隔音處理不好

本文為車主觀點

不代表本号立場

在這個内卷的社會，處處充滿了競争。似乎沒有點一技之長或是值得凡爾賽的地方，就無法被别人正視一樣。今天的受訪車主金女士三十有七，上海土著，在一家國企打算幹到退休。

雖然上有老、下有小，但半天時間的接觸下來發現，她是一位非常佛系的人。“順其自然”是金女士的座右銘，在工作和生活中都是如此，就連買車，也是完全的佛系做派。本期，我們就一起聽聽金女士的佛系車生活。

“你先喝杯咖啡，我去洗個車”

到達了和金女士約定的地點，沒幾分鐘從遠處開來了一輛紅色的榮威轎車。金女士下了車，看我又是拿着三腳架、又是相機、又是話筒的，問了句：“這麼隆重呀？那你喝杯咖啡等我一下，我去洗個車。”

我笑着說：“沒事，沒事。您這車挺幹淨的。”她不好意思的說到：“昨天下雨，車有點髒，車裡也沒太收拾，不影響你工作吧？”

“沒關系的，您還挺佛系的。”我回答到。而我和金女士的交流就從這輕松一刻開始。

聊天得知，這款榮威i6新能源2017款 45T 混動互聯智享版是金女士在2018年8月買的，據她介紹：“以前很少用車，到哪都坐地鐵，也方便。現在孩子大了，老人有時也要去醫院檢查身體，就買了這輛榮威。”

很多在國企和機關上班的人都有着低調的習慣，而這台紅色的榮威i6雖然顔值很高，但還是有點紮眼。但，這紅色在金女士眼中倒是沒什麼。

“就像你說的，我這人比較佛系，不太在乎别人的看法。自己喜歡最重要，就像這紅色，我覺得挺喜慶的，多看一會兒心情也好。”

金女士指着側面的“NETGREEN”标識說到：“大紅色配一點嫩綠色，還是蠻精緻的。而且你看，反光鏡也很大，開車的時候看兩側的車可方便了。”

“而且，”金女士喝了口水，說到：“晚上的時候開車，前後車燈都很漂亮，等這幾天晚上我拍幾張照片發給你。”

“我女兒還給這車起了個名字叫YYDS。開始我還太明白意思，後來一查才明白。現在的孩子，說話有時候當家長的都聽不懂。”

我繞着車轉了一圈，發現前面保險杠有劃痕，就順嘴問了一句：“金女士，您這劃痕沒去店裡處理一下。”她說：“我開車技術一般，再加上車漆有點薄，湊點傷再去噴漆。”

雖說已經進入了秋天，但上海還是保持着30多度的高溫。坐進車裡，空調開了沒兩分鐘，就能明顯感覺到涼快了不少，看來這台車的空調制冷效果還不錯。

這台榮威i6新能源的指導價在20萬左右，車裡的中控區域很簡潔，沒有保留幾個實體鍵。

金女士坐在駕駛位，調大了空調的風量，說到：“因為我爸開的是A6，沒買車之前開他車出去，一大堆按鍵，特别麻煩。當初看上這台車也是因為沒有什麼實體按鍵，看着舒服，用着也方便。”

A6？如果沒猜錯，大概率是奧迪A6，不知道這種不經意的透露算不算凡爾賽呢？

“可是，開了幾年吧，又覺得内飾太簡單了，而且車裡摸到的地方也是塑料的地方多了一點，這個價格的車有點不太實在。”

我坐在後排，摸了摸車門處，雖說有點設計感，但确實手感比較“塑料”。

金女士平時開這台車大多是接送孩子，或是帶老人到醫院檢查身體，所以車機系統功能使用的并不多。

“導航經常用，很快很方便，還可以在儀表盤上顯示，省的扭頭看屏幕。”

金女士邊說，邊按着方向盤上的語音鍵說到：“你好，斑馬。”我坐在後排正在查這款車的配置表，還以為金女士在叫我，下意識的說了一句：“誰？”

擡起頭來才發現，原來金女士在使用語音控制功能。好吧，我承認自己草率了。

氣氛雖然有那麼一點點尴尬，不過金女士似乎并沒有太在意剛才的事情，接着說到：“倒車影像平時用的也挺多，還算可以吧，就是偶爾會突然黑屏，也不知道是什麼鬼。”

因為是皮質座椅，所以我坐在後排還是挺舒服的，順便和金女士聊起來：“您這車裡還挺寬敞的。”金女士迎合到：“嗯，這倒是真的。家裡人對座椅可是一緻的好評。”

“隻是最大的問題就是放東西。車裡也就門把手勉強放瓶水，要想多放點東西，後備箱還真不夠用。”說着，金女士和我走到了尾部，她打開後備箱：“你看，開口窄，兩邊的支撐架也特别礙事。稍微寬點的箱子放進去就蓋不上。”

混動車型的低油耗是很多人選擇的原因之一。這台車同樣如此，雖然官方給出的NEDC綜合油耗是1.5升/百公裡，但金女士實際用車中平均油耗在百公裡4升左右。

“平時用純電模式多一些，能跑45公裡左右吧。就算是加上燒油的費用，也比家裡的A6省不少錢呢。”對于油耗，金女士還是挺滿意的。

“我差不多兩天充一次電，倒不是擔心沒電。隻是燒油開車的時候如果沒有電，車子會很抖。把電充滿了就沒事了，你說怪不怪。”

作為一台一噸多的三廂轎車，金女士開着會不會覺得重呢？

“不會呀，開着蠻輕巧的。”金女士回答到：“打起方向反應很快，超個車、變個道都不是問題。”

“速度要是稍微快一點，還是有點噪音的，我聽着像是發動機和輪胎的聲音。不過也不去遠地方，也不上高速，這點噪音可以接受。”

作為一款新能源車型，榮威i6新能源2017款 45T 混動互聯智享版有着自身的原創設計元素和當下流行的混動技術加持。如果定位為代步車，有着不錯的優勢和亮點，比如高顔值、斑馬系統、乘坐空間等。

但，如果作為一款可代步、可長途出行的轎車，還是有明顯的槽點。空間上，因為電池的緣故導緻後備箱空間嚴重縮水，1.0T的發動機對長途行駛的動力支持欠佳，以及整車靜音處理的不夠細膩，都有可能會成為車主們吐槽的點。

寫在最後

對于這台榮威i6新能源，金女士沒有過多的要求，隻希望能起到代步的作用就好。而這台紅色“YYDS”的榮威i6新能源也确實做到了金女士的期望。雖說有一些地方還是被吐槽，不過整體的表現還算過得去。

其實，能做到佛系并沒有那麼容易。不過，一旦做到了，那種無欲無求的心境會讓你覺得豁然開朗。就算是開車堵在路上也不會感到焦躁不安。這種佛系車生活，不妨一試。