速騰事件還在升溫中。而記者最近走訪北京多家一汽大衆經銷商發現，歸屬召回之列的裝有扭力梁非獨立後懸架的速騰曾大幅優惠促銷，而今均已無現車在售。“那批速騰已經沒現車了，我們在4月份就将庫存清空了。”北京一家一汽大衆4S店銷售人員這樣告訴記者。

據稱“召回”速騰曾大幅優惠

由于裝有扭力梁非獨立後懸架的速騰屢遭投訴，今年5月，一汽大衆開始将新出廠的速騰重新恢複為多連杆式獨立懸架，這也是為什麼大衆将召回速騰的生産時間截止到今年5月。

據知情人士透露，恢複前的速騰在今年四五月份時的優惠力度很大，綜合優惠高達3萬元以上，裸車現金優惠也在1.5萬元左右，為的就是及早将庫存清空，為5月調整的速騰的銷售做好準備。

目前，受訪的多家一汽大衆經銷商均表示店内已無“召回”速騰，僅有更新後的速騰在售。

銷量排名滑坡

據中國汽車工業協會發布數據顯示，今年以來，在乘用車品牌銷量排名中，速騰一直穩中有升，曾從1月份的第8位升至8月份的第2位。但在步入“銀九月”的銷售旺季後，速騰銷量雖實現環比增加1300輛，但排名卻下滑至第4位。

此外，今年8月，一汽大衆實現銷量15.03萬輛，同比增長14.2%，大幅領先上海通用和上海大衆，連續半年奪得乘用車市場銷量冠軍。

但是，同樣在9月這個傳統旺季，上海通用實現逆襲，年内首次登頂乘用車市場銷量冠軍，而一汽大衆銷量排名則降至第二。

追問：不能自費“打補丁”，統一等明年

針對要召回的速騰，大衆汽車公司提出的召回措施是在後軸縱臂上安裝金屬襯闆，此舉被很多消費者稱之為“打補丁”。

隻是，雖然今年10月17日一汽大衆即宣布召回，但此次召回真正實施的日期卻要從2015年2月2日開始。如今，距離這一日期仍有3個月的時間，面對中間這段空當期，很多消費者為了行車安全，都想盡快加裝防護闆。

對此，記者緻電多家一汽大衆4S店，得到的答複是：召回範圍内的速騰車主在接到正式召回通知前并不能來店安裝後懸架金屬襯闆，即使車主提出自費安裝的要求，4S店也不能受理，一切以一汽-大衆在明年2月發出的正式通知為準。

“我們目前還未收到廠家發送的配件，所以無法提供加裝防護闆服務，需統一等至2015年2月2日後進行維修。”

随後，記者又緻電一汽-大衆速騰召回服務熱線，客服人員的答複與4S店相同：“現在如果對自己車輛擔心的話，可以去4S店做免費檢測，檢測出耦合杆式懸架發生變形的話，經銷商會進行免費更換，但是如果檢測正常，想安裝金屬襯闆的話，則需等到明年2月2日，4S店加工工具以及新的零配件到位才可安裝。”

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