随着氣溫的不斷下降，汽車暖風也被大家用的越來越頻繁，最近後台有很多網友咨詢汽車暖風的事兒，比如開暖風會讓車更費油嗎？開暖風會導緻車内人員中毒？開暖風後車窗起霧要開冷風？關于暖風的問題可以說是五花八門，與其在後台一個一個的單獨回複，還不如為大家寫一篇關于燃油車暖風的文章，讓大家一次性的看個明白。

開暖風後費油嗎？

汽車暖風與冷風的工作原理不同，冷風是通過壓縮機帶動冷媒的三态變化，進而降低空氣溫度，相對來說更複雜，且需要發動機來給壓縮機提供動力；而汽車暖風則是“廢物利用”，由于發動機在工作時本身就需要散發熱量，風扇把這些熱量吹向駕駛艙，就可以提升車内溫度，因此汽車暖風在工作時并沒有給發動機帶來額外的“負擔”，因此一般情況下也就不會涉及到油耗升高的問題。

那麼不一般的情況是什麼呢？其實在生活中也很常見，那就是車輛啟動後就開啟暖風，前面說到汽車暖風用的是發動機自然散發出的熱量，剛啟動車輛時，發動機的工作溫度并沒有達到理想狀态，自然也就無法加熱外面的空氣，因此剛啟動車輛就開啟暖風往往吹進來的是室外的冷空氣。

而由于發動機在達到正常工作溫度需要幾分鐘的時間，但開啟暖風後，風扇将發動機周圍的稍微帶一點熱量的空氣都吹走了，其實是變相在為發動機降溫，這樣有可能會導緻油耗的略微升高。

開暖風會導緻車内人員中毒？

首先要嚴肅的告訴大家，開暖風的确可以導緻車内乘員中毒，但在正常用車的過程中基本上不會中毒，因為車輛在行駛中就會産生氣流，空氣隻要流通就不會出現中毒事件。之所以發生一些悲慘案例，全都是車輛保持怠速狀态、開啟暖風并将車窗全部封閉、乘員長時間在車内睡覺這幾個條件同時滿足的條件下。

發動機怠速時，ECU會噴射更濃的油氣混合體，以保持發動機的正常運轉，但這帶來的後果便是燃油燃燒不充分，尾氣中的一氧化碳濃度較高，暖風又是将車外的空氣吹入到車内，因此時間越長，車内一氧化碳的濃度也就越高，自然就容易導緻中毒事件的發生。

開暖風後車窗起霧到底開冷風還是開暖風？

車内開啟暖風後，車内外的溫差很快就會引起風擋玻璃起霧，而起霧後究竟是開暖風還是開冷風呢？網友們說什麼的都有，事實上，無論是開暖風還是開冷風都可以驅散霧氣，隻是開暖風時霧氣散的要更慢一些，但霧氣驅散後基本不會再出現。

開冷風或者自然風的話，霧氣散的要更快一些，但同時也會影響車内的溫度，隻要車内溫度高一些，霧氣就會再次出現，總不能一直冷風、暖風交替吧？操作起來麻煩不說，更容易引起感冒，因此建議大家在發動機溫度上來後，就開啟暖風吹風擋玻璃，既可以提升車内溫度也可以防止霧氣出現。