上周我們報道過，2017年9月11日，湖南的吳先生在東莞東銳汽車銷售服務有限公司，購買了一台長安CS55。讓他沒想到的是，2019年6月底，他在準備賣這台車時，發現這台車的油漆厚度達到正常車的3倍多，有翻新車的嫌疑。

詳情戳鍊接：到底是誰賣了翻新車？

本以為是4S店找來的第三方做的鑒定，出結果之後，廠家和4S店能多少承擔點兒責任，但誰也沒料到，面對這個結果，吳先生得到的回應是4S店和廠家的不回應！

4S店表示，這個第三方鑒定不具備法律效力，所以對此結果并不認可。情急之下，吳先生隻能再次和4S店協商，7月15日，再次找來了第三方。這次找第三方時，吳先生多了個心眼，找了個更加權威的第三方進行鑒定。

結果和第一次鑒定的一樣：全車油漆厚度異常，有多層噴漆痕迹。

那麼做完第二次鑒定後，廠家和4S店對此結果的态度如何呢？

車主吳先生：是廠家進行的噴漆，但是廠家都不管這個事，從7月1号我開始投訴的那一天起到現在，廠家都沒有回複過我任何的信息，隻是直接讓4S店傳了一句話給我，說這個是油漆瑕疵，然後就沒有音訊了。反正就是不想管這個事兒了，或者是想推脫責任，我也不知道他們是什麼意思，反正我也聯系不到他們。

說起長安廠家，不僅僅是車主吳先生聯系不上，連我們《央廣車友會》節目的編輯給打電話，也是碰了一鼻子灰！

節目組的工作人員也不很不理解：事情發展到現在，為什麼廠家依舊不聞不問？

上次在節目中的連線，相信不少朋友都記憶猶新，但到了長安廠家客服這裡，卻成了查無此記錄？

客服：我們系統注意到您010開頭的座機号沒有相關記錄，您方便提供一下其他的号碼嗎？

客服表示，讓節目組再次提供車主吳先生的聯系方式和個人信息，節目組全體工作人員真是對長安這個品牌表示：很服氣了！作為一個大的自主品牌，明明才在7月9日的節目中被直播連線了，客服也記錄了車主的手機号和車牌等信息，這才剛過了一周，就完全失憶了？另外，上周節目結束後，編輯也用自己的私人電話給客服打過電話，但得到的回應也是查無此電話記錄。

怪不得在上周節目組幫吳先生反饋了情況之後，不論是車主吳先生，還是節目組，都沒有收到任何來自廠家的反饋。

檢測後發現車身多出高達400多μm厚度的噴漆，廠家不聞不問，為什麼每次投訴的電話都不記錄呢？面對主持人的質疑，客服的态度也是理直氣壯的驚人。

客服：您這邊來電目的主要也是解決客戶車輛問題但是您反饋的開頭010，尾号7159沒有相關來電記錄。

如此聽來，是不是可以理解為：010開頭的座機号碼緻電投訴，就不會被客服記錄？

無奈之下，為了盡快替吳先生維權，我們隻能第三次給客服留下吳先生的個人信息。客服表示，他們一般在接到電話後，72小時之内會聯系當事人，希望這次電話後，他們能實實在在的說到做到！

在車主吳先生維權的過程中，不僅僅是長安客服的态度讓人憤怒而無奈，4S店的态度也是讓人覺得不那麼真誠。

第一次的三方鑒定，第三方是4S店找的。面對鑒定結果，4S店卻表示不認可。第二次的三方鑒定，第三方是更權威的機構，也是跟4S店協商後，吳先生自費找的。對于此次的鑒定結果，4S店模糊的态度也是傷人。

北京市京師律師事務所周甲德律師：我找了一個第三方，你也參加了，但是你又提出來他提供的東西不具有法律效力。實際上，這是在折騰消費者，因為選這個機構的時候是你一塊兒選的，說明我們是對這個機構信任，機構說的話，我們就應該認可，不能說我們找到你了，費了九牛二虎之力，得出了結果，但是你又不認可，這就是有問題的。

所以，吳先生買到的這台長安CS55到底是運損車，還是返廠噴漆，兩次鑒定能否得到長安品牌回應呢？

其實維權節目做久了，我們就有一個共同的感受，有問題不怕，因為畢竟車子是由成千上萬個零部件組成的，出現瑕疵或者是問題挺正常的，哪怕出現的是大問題，比如發動機出了問題，隻要商家态度積極，能夠認識到并且妥善的處理解決問題，我相信不論是維權節目組的工作人員，還是當事人，都不會對這個品牌有什麼微詞。

但往往，我們遇到的并不是非常大的問題，但反饋後某些商家卻是推三阻四、敷衍了事，這種處理方式，才是實實在在地傷透了人心。

而傷透人心後的直接結果，有可能就是銷量的下滑：

長安汽車公布2019上半年業績預告，

受銷量下滑影響，

上半年淨虧損高達19億元至26億元。

長安系品牌及合資品牌處于水深火熱之中，

其中長安福特一直是長安的利潤支柱，

上半年銷量為7.5萬輛，同比下滑67%。

品質加口碑才是一個品牌長久立足的必然之路，服務意識的不斷提高才是未來汽車行業競争的關鍵，希望長安能夠重視客戶的合法利益主張，提升自身服務意識，國産自主品牌欣欣向榮的當下，别拖大家後腿！

關于此事進展，我們會持續關注。

央廣車友會，用事實說話，替百姓維權。