川藏線自駕遊，一直十分火熱，而随着自媒體的興起，這股熱潮更加一發不可收拾，其中不乏徒步川藏線的，也不乏騎行的，但是更多的還是開車自駕遊，而且是采用的床車模式。那麼川藏線自駕遊開哪些車比較好呢?

　　其實目前川藏線的318國道基本都是柏油路面，隻有少數路段不是那麼好，如果隻是行駛在道路上，那麼即便是一般的轎車也可以勝任，但是川藏線上有很多的原生态風景，或者說地方，并不在國道上或者國道旁，有的甚至需要跑到非鋪裝路面上，所以如果想要盡情體驗川藏線的風景，而且還要乘坐舒适，空間大的話，那麼就要選擇帶有越野功能的中大型SUV，而不是像JEEP牧馬人那樣的硬派越野車，很多人其實選擇的是豐田霸道等車型。不過作為曾經走過川藏線的我，給大家分享下經驗，還是要推薦這2款國産車，特别适合川藏線自駕遊。

　　可能有人會說我亂說，但是如果是想要做床車，又要具備一定的越野通過性的話，比亞迪唐DM是一個很不錯的選擇。

　　在抖音上很多人應該看到過，一些人拿比亞迪唐DM去和一些硬派越野車比戶外越野，表現還不錯。這主要還是得益于唐DM擁有扭矩高達580牛米的雙電機驅動，這已經不比那些硬派越野車的四驅差了，而且像次高配和高配版上，還帶了後橋差速鎖，當然如果是走川藏線，輪胎一定要去更換下，換成适合越野的輪胎。

　　比亞迪唐DM定位是中型SUV，雖然看上去不是那麼硬派和高大，但是空間尺寸上卻一點都不遜色，車長寬高分别達到了4870*1950*1725mm，軸距也達到了2820mm，戶外想在車内睡個覺，還是挺舒服的，而且其獨立懸架調教還是挺到位的，開長途也比較舒服。

　　當然首先推薦比亞迪唐DM的原因，除了這些以外，還有一個重要的因素就是，唐DM可以外接電源，戶外想用電，不再需要花費幾千上萬去買移動電源，也不需要逆變器，直接就可以輸出市電電壓，電池存儲18度以上的電，可以讓你在川藏線上怎麼浪都不需要擔心沒電，這也是幾千元買的那種隻能存一兩度電的戶外電源比拟不了，當然最主要的還是不用電信充電問題，可以說比亞迪唐DM作為床車是一個最佳車型。

　　長城汽車中推薦的就是哈弗H9，這款車型比最新的網紅車型坦克300更适合跑川藏線。首先是空間尺寸上就大些，其長寬高分别為4856*1926*1900mm，其軸距達到了2800mm，在戶外做床車，打倒後排，就可以做雙人床了，而且駕駛的時候，車内空間也更大，乘坐舒适度就更高，而且裝載東西也就更多。

　　雖然哈弗H9采用的是适時四驅，在越野性能上，比不上坦克300和JEEP牧馬人，但是在川藏線上足夠使用了，而其采用的前雙叉臂式獨立懸架，再加上後多連杆非獨立懸架，經過調教後，無論是都市駕駛，還是戶外駕駛，其駕乘感受還是挺不錯的，長途駕駛也不會感覺到很累，這點在跑川藏線時很重要。

　　其2.0T的發動機最大馬力達到了224匹，即便在西藏能去的海拔最高的地方，也能輕松應付，8檔手自一體的變速箱也十分給力。