川藏線自駕遊,一直十分火熱,而随着自媒體的興起,這股熱潮更加一發不可收拾,其中不乏徒步川藏線的,也不乏騎行的,但是更多的還是開車自駕遊,而且是采用的床車模式。那麼川藏線自駕遊開哪些車比較好呢?
其實目前川藏線的318國道基本都是柏油路面,隻有少數路段不是那麼好,如果隻是行駛在道路上,那麼即便是一般的轎車也可以勝任,但是川藏線上有很多的原生态風景,或者說地方,并不在國道上或者國道旁,有的甚至需要跑到非鋪裝路面上,所以如果想要盡情體驗川藏線的風景,而且還要乘坐舒适,空間大的話,那麼就要選擇帶有越野功能的中大型SUV,而不是像JEEP牧馬人那樣的硬派越野車,很多人其實選擇的是豐田霸道等車型。不過作為曾經走過川藏線的我,給大家分享下經驗,還是要推薦這2款國産車,特别适合川藏線自駕遊。
可能有人會說我亂說,但是如果是想要做床車,又要具備一定的越野通過性的話,比亞迪唐DM是一個很不錯的選擇。
在抖音上很多人應該看到過,一些人拿比亞迪唐DM去和一些硬派越野車比戶外越野,表現還不錯。這主要還是得益于唐DM擁有扭矩高達580牛米的雙電機驅動,這已經不比那些硬派越野車的四驅差了,而且像次高配和高配版上,還帶了後橋差速鎖,當然如果是走川藏線,輪胎一定要去更換下,換成适合越野的輪胎。
比亞迪唐DM定位是中型SUV,雖然看上去不是那麼硬派和高大,但是空間尺寸上卻一點都不遜色,車長寬高分别達到了4870*1950*1725mm,軸距也達到了2820mm,戶外想在車内睡個覺,還是挺舒服的,而且其獨立懸架調教還是挺到位的,開長途也比較舒服。
當然首先推薦比亞迪唐DM的原因,除了這些以外,還有一個重要的因素就是,唐DM可以外接電源,戶外想用電,不再需要花費幾千上萬去買移動電源,也不需要逆變器,直接就可以輸出市電電壓,電池存儲18度以上的電,可以讓你在川藏線上怎麼浪都不需要擔心沒電,這也是幾千元買的那種隻能存一兩度電的戶外電源比拟不了,當然最主要的還是不用電信充電問題,可以說比亞迪唐DM作為床車是一個最佳車型。
長城汽車中推薦的就是哈弗H9,這款車型比最新的網紅車型坦克300更适合跑川藏線。首先是空間尺寸上就大些,其長寬高分别為4856*1926*1900mm,其軸距達到了2800mm,在戶外做床車,打倒後排,就可以做雙人床了,而且駕駛的時候,車内空間也更大,乘坐舒适度就更高,而且裝載東西也就更多。
雖然哈弗H9采用的是适時四驅,在越野性能上,比不上坦克300和JEEP牧馬人,但是在川藏線上足夠使用了,而其采用的前雙叉臂式獨立懸架,再加上後多連杆非獨立懸架,經過調教後,無論是都市駕駛,還是戶外駕駛,其駕乘感受還是挺不錯的,長途駕駛也不會感覺到很累,這點在跑川藏線時很重要。
其2.0T的發動機最大馬力達到了224匹,即便在西藏能去的海拔最高的地方,也能輕松應付,8檔手自一體的變速箱也十分給力。
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