為了減輕房租壓力，很多年輕人趨向于合租，一方面減輕住房壓力，同時又能盡快融入社會人際關系，這顯然是一件好事！而在汽車行業，近幾年出現了許多汽車公司緻力于“汽車金融”和“以租代購”，為消費者提供更便利、更低門檻的車貸服務。

　　不過，也由于“汽車金融”和“以租代購”更加便利、所需門檻較低，因此不少消費者對此仍是霧裡看花，持觀望态度，甚至質疑是趨勢還是騙局？對此，我們不妨通過汽車公司來了解一下。

　　目前國内主流的購車模式：1、全款購車；2、貸款分期購車（銀行車貸、廠家金融、以及其它金融機構的車貸）；3、以租代購。實際上，若是車價不高的話，那麼全款購車和貸款分期購車的區别不大，但如果車價較高，那麼貸款分期購車或者以租代購節省下來的現金流比較可觀，用于其它周轉操作的話，那無疑是更劃算，畢竟人民币貶值速度還是蠻快的。

　　全款購車在這裡就不說了，貸款分期購車也就是汽車公司的“汽車金融”，很多汽車公司與國内最大的汽車網站“汽車之家”聯合“四大銀行”在内的多家銀行以及金融機構開展汽車金融服務，在結合消費者自身條件的情況下，為消費者匹配最合适的貸款分期購車方案，可做任意品牌車型，新車更可免抵押（根據消費者資質而定），車在消費者名下，上個人牌照。

　　而汽車公司的“汽車金融”最大的優勢是可以做到“0首付”，将購車門檻降至最低。通常銀行等金融機構車貸所批額度均為車價的80%，剩餘的20%再加上購置稅、保險等費用，也是一筆不小的費用，而這筆費用公司可以幫消費者再做第二筆貸款，從而實現完全0首付，消費者不需出一分錢即可提車，之後直接每月支付月供。

　　不過，因每家銀行對于消費者的個人資質要求都是不同的，高的需要房産證等，低的僅需要“兩證一卡”，因此利息也都不同，具體根據消費者個人資質情況而定。此外，公司是與國内最大的汽車網站“汽車之家”合作開展的車貸業務，因此在車源上優先得到保障，消費者所提車輛均為正規全新車輛。在價格方面，公司會對全國各地車輛的價格優惠進行對比，讓消費者提到的車輛價格最優惠。在車源方面，公司更可以從全國各地優先調到現車，讓消費者盡快提到愛車。

　　至于“以租代購”則是融資租賃業務的其中一種形式，它是以租賃的形式來實現購買的過程，公司購買消費者指定的某款新車，并給車輛繳稅、投保、上公司牌後，以租賃的形式給消費者使用，消費者使用一定時間後可獲得車輛的所有權。說的明白些就是待租期年限到期後，将車輛所有權過戶給客戶，避免一次性支付給車主帶來資金壓力。

　　那麼，“以租代購”和“汽車金融（貸款分期購車）”的區别在哪裡？

　　一、所有權。以租代購前期車輛所有權在汽車公司名下，上公司牌照，消費者擁有使用權，供完才過戶給消費者；而汽車金融則是車輛所有權、使用權均在消費者名下，上個人牌照。

　　二、首付。以租代購隻需要支付車輛的購置稅、保險、上牌、GPS這些前期費用即可提車，車價0首付；而汽車金融可以根據消費者首付能力高低來出具相對應的方案，可以首付30%、低首付、甚至0首付，做到一分錢不出就提車。

　　三、利息。以租代購月利息是8厘4；而汽車金融則根據消費者資質而定，一貸利息2厘3至5厘8，二貸利息則比較高1分多，因此樂客汽車通常不建議消費者做0首付。

四、門檻。以租代購門檻非常低，滿足23-55周歲、無被法院執行記錄、當前無逾期，提供身份證、駕駛證、銀行卡即可辦理，不看征信、不計負債；而汽車金融則因銀行、金融機構的進件标準不同而對個人征信、資質有一定的要求。

據汽車公司介紹，如今國民理财觀念越來越強，能分期就不全款，前期盡可能的花更少的錢辦事。而能走汽車金融方案的，就盡可能不走以租代購方案，畢竟汽車金融一來利息低，二來車在消費者自己名下。但對于一些征信不良、資質不佳、沒有居住證和指标上不了牌以及嫌貸款手續麻煩的消費者，則可以選擇以租代購。

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