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16款現代和19款區别
16款現代和19款區别
更新时间:2024-11-11 03:06:08

16款現代和19款區别(的車主都是懵的)1

又到了年底購車旺季,但是不知道大家有沒有這樣的體會,走進4S店,有些車兩代同堂、三代同堂,甚至四代同堂,新款舊款一起賣,一些車明明長得差不多,銷售非要說某一輛是新款。

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四世同堂現代伊蘭特

你可能會在心裡疑惑怎麼老有新車型上市?汽車換代真的有這麼快?其實有時候這裡的新車型指的可能并不是汽車換代,而隻是汽車改款。改款和換代之間有着很大的區别。

所以今天小姨媽整理了一下4S店銷售小姐姐嘴裡常出現的“年度車型”、“大改款”、“全新換代車型”等概念,幫打算在春節前買車的朋友們臨時抱個佛腳。

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改款車到底什麼套路?

每一個車型的研發周期都很長,除了大量資金和人才的投入,當然還有時間的投入,往往需要三四年甚至更長的時間,所以我們可以看到車型換代并不是十分頻繁的事情。但是基本上一年一個改版卻看得消費者眼花缭亂,這是車企為了渾水摸魚多騙錢的套路嗎?

其實并不是,車型變複雜主要是因為汽車市場的競争太激烈了,如果車型在徹底換代之間的三四年中一成不變,那麼這輛車無論在外觀上、技術上還是配置上都會落後對手。這樣的老款車型對标車型如果剛出新款,怎麼跟人搶市場?

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怎樣才算真正的換代車?

一般一款車從上市到換代需要7-10年,國産車換代速度相對較快,但大概也要五年,因此市面上的衆多所謂全新車型,都算不上換代車。

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車型完整生命周期

上圖給出了一個典型的車型完整生命周期,在整個生命周期中,總共有“年度款”、“小改款”、“大改款”和“全新換代”四個階段。而不同的階段,對消費者的吸引力也并不一樣,怎麼進行區分呢?

年度款

年度改款,顧名思義就是每年一次的改款,這應該是我們最熟悉也是最常見的新款車型了。一般一個車型推出一到兩年或者每年都會進行一次車輛升級改進。這樣的周期和頻率也決定了它的改動幅度是最小的,一般改動的範圍局限于外形和配置上,廠家根據上階段消費者的使用反饋或建議,為車輛增加一些原先沒有的配置,在外形上做一些改變,并且保持原有的售價,也就是我們常說的“加量不加價”。

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小改款

指原先存在的車型,配置方面不夠完善,或者市場競争力不強。小改款即是給汽車添加更高的配置,或者更犀利時尚的外觀。但是,小改款車型基本保持三大件調教不變,即發動機、變速箱、底盤參數調教和以前基本一緻。小改款車型一般為新車換代于1-3年内再發布,此類型稱為小改款車。

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大改款

大改款可謂是大刀闊斧了。絕大多數大改款的車型,對于前臉和尾部的造型都會進行大幅度的重新設計,個别車型在改款完之後甚至宛若脫胎換骨一般。另外,在汽車配置和動力等方面也會有所改變。

大改款一般很少對車的側面造型進行“整容”,對于改款還是換代基本可以靠側面造型分辨出來。

比如2018款昂科威和老款昂科威相比,車身側面變化不大。但是在前臉方面,新款昂科威優化了前格栅和霧燈的設計;在車尾部分,新款重新設計了尾門和尾燈,這就涉及到钣金件的更改。

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此外,同樣是2.8T四驅精英型的車型,2018款的最大扭矩提升了,同時還将6AT變速箱,升級為了9AT,算是一個不小的變動了。

全新換代

所謂換代,指的是對于整輛車進行重新設計,換代變化主要體現在外觀造型、引擎變速箱、車身尺寸、底盤懸挂、内飾設計、整車配置等方方面面。對于大多數的換代車型,除了和老款用同一個名字之外,本質上已經沒有多大關系了。

從這個層面來說,換代就等于是車子的重生了。換代之後的汽車,無論是行駛性能,還是舒适性、甚至安全性,都比前代有所提升,競争力肯定比以前更強了。這個可以拿第十代思域來舉例。

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第十代思域外觀與上一代思域完全不同,更加偏向年輕化,動力配備方面也是全系搭載渦輪增壓發動機,這也是思域首次搭載帶T發動機。

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新一代上市,上一代一般情況都會停産。當然,國内也有拉個皮兒、改個名兒三代同堂一起買的車型。比如文章開頭的四代伊蘭特,再比如三代一起出售的阿特茲、馬自達6、睿翼,購買的時候一定要問清楚,不要被全新款忽悠了哦~

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買車的時候我應該怎麼選?

車企為了提升車型産品力,必須每年對車型進行更新,這種更新根據車型生命周期程度不一。那麼在購買的時候,我們是不是一定要選擇全面更新的車型呢?

答案是不一定,全新的車型基本上運用了廠商的前沿技術,但在車型生命周期的前段,通常也是分攤研發費用最高的階段,車價一般都比較堅挺,甚至還得加價、排隊購買,比如神車思域十代剛上市時候的火爆場景;此外,新構架下大量的新技術被應用到車型上,這也需要一定的時間去完善,這一點用凱美瑞的例子就非常典型了,新車上市到今年十月還有地方在加價出售;“泥漿門”的出現則讓很多車主心情忐忑。所以盲目追新并不可取。

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而購買生命周期末端的車型也并無不可,奧迪老Q5在全新換代前價格就非常優惠,對價格敏感的話,購買老款車又何妨?不過還是要注意目前國家對燃油車的排放規定越來越嚴格,購買老車型也很可能意味着剛買就落伍了,二手殘值也有快速跳水的風險。

另一方面,一些中期改款車型,為了提升車型競争力,往往會對配置進行大幅度的升級,一些可能之前頂配才有的配置,很可能會進行下放,如果前後兩款車的價格差并不明顯,則顯然購買新車要合算得多。

因此綜合來看,購車前我們應當明确自己的購車需求,了解自己最關切的地方,這樣在進行車型對比的時候才能做到心中有數,不容易被人忽悠了。

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