随着11月的到來，馬上我國很多地方的溫度最低都能達到0℃，這個時候就會出現一個現象，騎行電動車的續航會下降很多，官方宣稱續航100公裡，實際騎行隻有五六十公裡，但身邊的朋友的電動車卻并有什麼下降，那麼，這種情況是電池的問題嗎？為什麼您的會縮水這麼嚴重，有沒有好的方法避免，小行家今天就和大家分享，天冷給電動車充電的那些事。

如果電動車在平常使用續航正常，但遇到天氣寒冷的時候，突然續航出現斷崖式的下降，這個時候不要慌，并不是電池出現了問題，而是由于受到溫度的影響，電池在天冷的時候充放電都會受到影響，因此，續航下降就屬于正常情況。

而導緻這種情況出現的原理也很簡單，當溫度變低，電池的正負極活性物質和電解液的電阻變大，化學反應的速度就會降低，從而導緻充電很難充滿，放電放的少的情況，從而，導緻續航能力大打折扣。

那麼，為什麼會有的電動車在天冷的時候，電動車的續航似乎不會受到影響，出現這種原因，很有可能是電池的類型不同導緻，比如别人使用锂電池或者是膠體鉛酸電池。

锂電池其實也是比較“怕冷”的一種電池，隻不過，锂電池的耐低溫可以達到0℃以下，隻有零下電池的續航才會受到一定的影響，而鉛酸電池溫度隻要低于15℃，就會出現下降，因此，在0℃的情況下，鉛酸電池和锂電池的續航會有明顯的差别。

而另一種膠體電池，它是鉛酸電池的改進電池，就是為了東北這樣的嚴寒天氣所改進的耐低溫電池，它是把鉛酸電池的電解液的液體，改進行為凝膠狀電解質，這樣就不會因為溫度下降影響電池的充放電，它的最低低溫使用是零下35℃，因此，在絕大部分地方的冬天，它的續航都不會有較大的下降。

當然，無論是锂電池還是膠體鉛酸電池，目前在市場占有率上都比不上鉛酸電池，大部分電動車搭載的還是鉛酸電池，這些車主遇到冬天，有什麼好的方法可以改善電池不耐用的問題，對于這個問題，小行家教大家6個充電方法，讓電動車在冬天可以多跑10公裡。

冬天充電的第1個方法：延長“涓流充電”時間

目前主要的鉛酸電池的充電器，都是三段式充電，包括了：恒流充電階段，恒壓充電階段，涓流充電階段，其中，最後的“涓流充電”又被稱為“浮充、保養”充電，它是指充電器已經轉為綠燈之後，還會進行的小電流充電。

在正常的情況下，這樣的“涓流充電”時間不宜超過30分鐘，否則就屬于過充，對于電池“有害無利”，但在溫度比較低的情況下，電池内活性物質反應下降，就需要更長的“浮充”時間來把電池充滿、充足，建議可以把“浮充”時間延長至2個小時左右。

冬天充電的第2個方法：更加注重充電環境溫度

一年四季中有2個季節充電需要格外注意環境溫度，第1個炎熱的夏季，電動車不能在過于悶熱的環境下充電，否則會導緻電池溫度升高，電池更容易失水、鼓包。

第2個就是寒冷的冬季，過冷的環境溫度會影響充電效率，建議在室内充電或白天溫度比較高的環境下充電，這樣更有利于電池在充電過程中活性物質反應活躍，增加充電的續航能力和效率。

冬天充電的第3個方法：養成勤充電的習慣

雖然小行家之前和大家分享過，鉛酸電池不要過于密度的每天充電，不必要的充電會造成循環充放電次數的浪費，但冬天這樣的環境，則可以“就事論事”的對待。

在冬天騎行電動車，其實勤充電更有利于保護電池，因為冬天的電池更容易深度放電，這個時候如果不及時補充電量，就會導緻電池内部的鉛闆出現結晶、硫化，造成不可逆的傷害，而且影響續航，因此，車主要養成越冷越勤充電的習慣。

冬天充電的第4個方法：充電器要專車專用

在寒冷的冬天，我們更應該盡量地呵護電池，避免一些讓電池受傷的方式，而充電器專車專用，就是很多車主會忽略的一點。

如果電動車使用不匹配的充電器，尤其是電壓比較低的充電器，它會延長電池充滿的時間，這讓在冬天本就活性物質反應變慢的電池，而從加大影響了電池的蓄電能力。

冬天充電的第5個方法：不要使用快速充電裝置

通常快速充電有2個渠道，一個是街頭的快速充電站，一個是電動車的快速充電器，其實，快速充電的原理就是通過大電流輸入電池，使用這種方式都會電池造成一定的損傷。

尤其是街頭的快速充電站，很多不具備電壓識别能力，瞬間釋放的大電流，對于電池是具有很大的傷害力，因此，在電池更容易呵護的冬季，更要避免這些讓電池受傷的充電方式。

冬天充電的第6個方法：電動車不用也要充電

最後一條同樣也是很多車主會忽略的一點，由于冬天的天氣原因，很多車主會階段性地不采用電動車上下班出行，這個時候要記住一件事，那就是電動車不用的時候也要充電，建議15天充電一次。

因為一旦電動車在使用的時候，停止了給電動車充電，這個時候的電池還會自放電，就很容易導緻電池虧電，嚴重的虧電會讓電池直接報廢，無法在進行充電，給電池帶來了不必要的損傷。

以上就是關于天氣變冷，電動車為什麼續航會下降的原因，也有小行家為大家分享的，6個電動車在冬季學會保養充電的方法，隻要車主做到這些，不能說電池續航一定能夠達到正常水平，但一般的電動車比冬天多跑10公裡就很正常，最後，還要提醒大家，電池在天氣冷的時候，續航下降不要慌，等待溫度正常，自然就會恢複，不要因為這個原因更換電池，既起不到作用，又會造成不必要的浪費。

希望以上可以幫助到您，關注電動車小行家，每天分享電動車相關資訊和觀點。