哈喽，大家好，今天給大家帶來的是比亞迪的發動機啟停系統的使用介紹
發動機自動啟停技術
正文之前，簡短解釋一下發動機啟停技術，百科釋義：車輛行駛過程中臨時停車（例如等紅燈）的時候，自動熄火。當需要繼續前進的時候，系統自動重啟發動機的一套系統。
關于它的原理及一些常見的比如油耗，發動機磨損，電池壽命等類的問題，網上有很多答案，這裡就不做過多介紹了。今天重點講下比亞迪部分車型搭載的這套啟停系統的使用方法。
今天拿到手頭的是一台2014款的比亞迪速銳手動豪華版，搭載有發動機啟停技術。
最右側啟停
如上圖所示，最右側為自動啟停開關
打開後，儀表盤如下圖顯示，
不熄火條件滿足
上圖為發動機不滿足停止條件，圖标為帶×白色
滿足啟停條件
上圖發動機滿足停止條件，啟停圖标為綠色
關于啟停條件：時速低于20km/h時，自動熄火不生效；時速高于20km/h時，車輛停穩後，檔位為空擋時，車輛熄火。
坦白講，關于自動啟停，沒有太多要要講的，對于這款手動速銳，開啟自動啟停後，操作步驟就是：踩刹車，車輛停穩，挂空檔，發動機空轉時，自動熄火；再次踩離合，發動機重啟點火。
對于自動啟停功能到底是不是雞肋，這裡不做讨論。自動啟停的初衷是省油，個人認為：如果在城市道路，等紅綠燈時，可以使用該功以能達到節油效果，而高度擁堵的路況時，車輛走走停停，就不太建議使用了；
夏季高溫開空調時也不建議啟用自動啟停。
雨季涉水行駛時也應關閉該系統。
好了，今天就先聊到這，下期将為大家帶來倒車影像輔助線的調整方法，更多精彩内容請持續關注我們。
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