【太平洋汽車網 導購頻道】6月23日，上汽大衆新款朗逸（詢底價|查參配）正式上市，這款國民家轎也迎來了500萬銷量的輝煌戰績。一周後，一汽-大衆新款寶來正式上市，與新速騰一起亮出了700萬輛的戰績，證明其在中國家轎的地位。面對智能化、電氣化的新家轎消費時代，他們能否在新的起跑線上再創輝煌呢？我們先來看看這兩款大衆MQB平台的産品帶來了哪些進化。

2001年，大衆全新命名的第四代捷達車系寶來（詢底價|查參配）由一汽大衆引進中國生産。2008年的北京車展上，上汽大衆推出了它第一款自主設計研發的大衆量産車——朗逸。那時的兩台車同樣出自PQ34平台，采用同樣的第四代捷達底盤技術，南北大衆的“國民家轎”之争也從那時開始。

事隔經年，2022年的6月，寶來和朗逸在短短一周之内相繼上市了各自一代的中期改款車型，兩台都出自大衆MQB平台的老對手再次相逢。售價區間如此接近，這兩個“本是同根生”的兄弟成長到今天有何異同？兩台全新的“國民家轎”又該怎麼選？

外觀/配置對比

參與本次對比的具體車型是寶來和朗逸新款的頂配版本。2022款的寶來280TSI 尊行版，售價14.19萬元；2023款的朗逸280TSI 永逸版，售價13,79萬元。兩車都是車系内的頂配車型，都采用1.4升渦輪增壓發動機，匹配7速雙離合變速箱，軸距也都為2688mm。雖然兩台車可謂“同宗同源”，也都是各自車系的頂配車型，但除了外觀内飾的差異之外，配置上也有着些許不同。

配置方面，新款寶來有暢行版、智行版、智行PRO版和尊行版四大配置等級，新款朗逸則有得逸版、滿逸版、永逸版和五百萬特别版可選。頂配車型上，寶來的駕駛輔助和主被動安全配置更為全面，如并線輔助和車道保持輔助等功能。頂配的朗逸則擁有更多舒适性的配置，如座椅加熱，主駕腰托等。

内飾/空間/性能對比

兩台車改款後内飾最大的變化是換裝了懸浮式中控大屏，高配車型上屏幕尺寸為12英寸，中低配車型則采用8英寸的中控屏。兩車也都與時俱進，搭載了大衆最新的智慧車聯車機系統，高配車型能夠支持智能的語音、導航等功能。

由于兩車的軸距完全相同，車内空間也非常接近。參與對比的兩車采用同款的1.4升渦輪增壓發動機，最大功率110kW，最大扭矩250N·m，匹配大衆DSG的7速雙離合變速箱。值得一提的是這次中期改款寶來取消了1.5升自然吸氣發動機的使用，僅提供1.2T和1.4T發動機的車型選擇，但保留了一款手動擋車型。朗逸則保留了1.5升自然吸氣發動機，但全系車型取消了手動擋。所以如果你想要購買一台手動擋的車型，或者鐘情于自然吸氣發動機，那他們倆的差異就很明顯了。

編輯點評

寶來和朗逸，兩台車有着相同的軸距，用着同樣的技術，出自同一個平台，他們是最适合拿來對比的兩台車，又是最難對比的兩台車。實話就是，當你把你的購車備選範圍縮小到這兩台車的時候，可以閉着眼睛買，是的，因為買哪台都不會錯。

如果一定要把寶來和朗逸分出個高低，那這裡有三點實在的購車建議：第一看價格，兩台車同等配置價格接近時，哪台車優惠多咱們買哪台。二看喜好，花錢了就得買自己喜歡的，偏愛誰的外觀内飾設計就買誰。三看城市，在你的城市哪台車你見的次數多就買哪個。因為同款車型的保有量越高，二手車的殘值也就越高。雖然車子買回家時就注定隻能陪你走過一段人生，但出手時候多出來的那三、五千塊也是實實在在的不是？

（圖/文/攝：太平洋汽車網 吳強-2011）